Les chiffres de ventes mondiales de véhicules électriques pour 2025 viennent de tomber, et ils confirment une tendance que beaucoup d’observateurs avaient anticipée. Selon l’analyse du think tank énergétique Ember, plus de 25% des voitures neuves vendues à travers le globe sont désormais électriques. Ce qui surprend davantage, c’est l’origine géographique de cette croissance : elle ne vient plus principalement des marchés traditionnels européens ou nord-américains, mais des pays émergents qui affichent des progressions spectaculaires.
Cette transformation du paysage automobile mondial révèle des dynamiques économiques et géopolitiques fascinantes. Les pays qui, il y a encore quelques années, peinaient à atteindre 1% de parts de marché électrique, deviennent aujourd’hui des acteurs incontournables de cette transition énergétique.
L’Asie du Sud-Est, nouveau moteur de l’électrification mondiale
L’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN) a marqué l’année 2025 par son adoption massive des véhicules électriques. Singapour et le Vietnam affichent désormais des parts de marché électrique d’environ 40%, dépassant même les niveaux observés au Royaume-Uni et dans l’Union européenne. Cette performance remarquable illustre la rapidité avec laquelle ces économies émergentes peuvent opérer des transitions technologiques.
L’Indonésie mérite une attention particulière avec ses 15% de parts de marché atteints cette année, surpassant pour la première fois les États-Unis. La Thaïlande n’est pas en reste avec 20% de ventes électriques et un volume qui dépasse celui du Danemark sur les trois premiers trimestres de 2025. Ces chiffres démontrent comment la région est passée d’une position de retardataire à celle de leader en l’espace de quelques années.
Les marchés émergents redéfinissent la géographie automobile
Au-delà de l’Asie du Sud-Est, d’autres régions confirment cette tendance. En Amérique latine, l’Uruguay atteint une part de marché de 27%, équivalente à celle de l’Union européenne. Le Mexique et le Brésil maintiennent une croissance constante, dépassant désormais le Japon, où les ventes électriques stagnent autour de 3% depuis 2022.
Euan Graham, analyste spécialisé dans l’électricité et les données chez Ember, résume la situation : “C’est un tournant majeur. En 2025, le centre de gravité s’est déplacé. Les marchés émergents ne rattrapent plus leur retard ; ils mènent la transition vers la mobilité électrique.”
Pays/Région
Part de marché électrique 2025
Évolution vs 2024
Singapour
40%
+12%
Vietnam
40%
+15%
Uruguay
27%
+8%
Thaïlande
20%
+7%
Turquie
17%
+5%
Indonésie
15%
+9%
La Chine conquiert les marchés émergents
Depuis mi-2023, pratiquement toute la croissance des exportations chinoises de véhicules électriques provient des marchés non-OCDE. Le Brésil, le Mexique, les Émirats arabes unis et l’Indonésie figurent parmi les dix premières destinations des exportations chinoises cette année. Cette réorientation stratégique s’explique par les politiques gouvernementales favorables adoptées par ces pays.
Ces gouvernements ont mis en place des mesures incitatives attractives :
Réduction des taxes à l’importation sur les véhicules électriques
Subventions pour l’installation d’infrastructures de recharge
Incitations fiscales pour la production locale de batteries
Programmes de soutien à l’acquisition pour les particuliers et entreprises
Impact concret sur la consommation de carburants fossiles
L’adoption croissante des véhicules électriques produit déjà des effets mesurables sur la demande en combustibles fossiles. Les voitures électriques étant trois fois plus efficaces que les véhicules thermiques, elles génèrent des réductions significatives de consommation pétrolière, même dans les pays où l’électricité provient encore largement de sources fossiles.
Au Brésil, où le mix électrique est majoritairement propre, les véhicules électriques réduisent la demande en combustibles fossiles de près de 90%. En Indonésie, cette réduction atteint presque 50%, malgré un mix énergétique encore dépendant du charbon. Ces données illustrent l’impact immédiat de l’électrification sur les importations pétrolières et la balance commerciale de ces pays.
Graham souligne l’enjeu stratégique : “Les marchés émergents façonneront l’avenir du marché automobile mondial. Les choix actuels concernant les infrastructures de recharge et le soutien initial détermineront la vitesse de continuation de cette dynamique.” Cette transition rapide des pays émergents vers l’électrique rebat les cartes de l’industrie automobile et confirme que la révolution électrique ne connaît plus de frontières géographiques ou économiques.
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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