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Vous rentrez chez vous, garez votre voiture électrique dans le garage, et la recharge se déclenche toute seule, sans que vous ayez à sortir du véhicule ni à brancher quoi que ce soit. Ce scénario, Tesla l’avait mis en scène il y a une décennie avec un prototype de bras robotisé resté lettre morte. Xiaomi, fabricant chinois surtout connu pour ses smartphones et ses appareils connectés, vient de concrétiser cette idée avec un produit annoncé pour la fin de l’année 2026.
Le principe est simple à comprendre, mais techniquement ambitieux. Le bras de recharge autonome de Xiaomi se loge dans un boîtier mural d’à peine 152 millimètres d’épaisseur, ce qui le rend compatible avec les garages étroits ou les places de parking aux dimensions serrées. Lorsque votre voiture s’arrête devant lui, il se déplie automatiquement, positionne son connecteur avec une précision inférieure au millimètre grâce à un système de reconnaissance visuelle par intelligence artificielle, et branche le câble dans la prise de charge du véhicule.
Ce niveau de précision n’est pas anecdotique : aligner un connecteur de recharge avec une prise dont la position varie légèrement selon le stationnement représente un vrai défi d’ingénierie. Xiaomi affirme avoir résolu ce problème via un système multi-segments piloté par IA, capable de s’adapter en temps réel à la position exacte du véhicule. Le bras peut également communiquer directement avec la voiture pour ouvrir ou fermer le volet motorisé de la trappe de recharge, sans intervention humaine.
Au-delà du côté spectaculaire du geste mécanique, c’est l’aspect pratique qui retient l’attention. Ce bras de recharge se distingue par trois comportements automatisés :
Ce dernier point mérite qu’on s’y attarde. Combien de fois avez-vous démarré votre journée avec une batterie insuffisamment chargée parce que vous avez oublié de brancher la veille ? Avec ce dispositif intégré à l’écosystème maison connectée de Xiaomi, votre voiture peut être rechargée à distance, exactement comme vous contrôleriez votre thermostat ou votre aspirateur robotisé depuis votre bureau. L’intégration avec la plateforme smart home de la marque est d’ailleurs présentée comme native, ce qui simplifie la gestion de l’ensemble des appareils connectés du foyer.
Il serait réducteur de présenter ce bras robotisé comme une idée sortie de nulle part. Tesla avait diffusé en 2015 une vidéo montrant un prototype de serpent métallique autonome capable de brancher une Model S tout seul. Le projet n’a jamais abouti, et Tesla a depuis recentré ses efforts sur la recharge sans fil, notamment pour son futur Cybercab. Xiaomi concrétise donc une piste que le constructeur américain avait ouverte puis abandonnée.
Xiaomi n’est pas non plus le seul acteur sur ce créneau. Hyundai a exploré des solutions similaires, et le fabricant chinois Star Charge propose déjà un bras robotisé de recharge sur certains marchés. Ce qui distingue l’approche de Xiaomi, c’est l’intégration à un écosystème domestique déjà bien établi, et une compacité qui facilite le déploiement aussi bien chez les particuliers qu’en parking collectif.
Xiaomi commercialise déjà plusieurs bornes de recharge résidentielles, avec des puissances allant de 7 kW à 11 kW. Il est donc raisonnable de penser que le bras robotisé constituera une solution tout-en-un intégrant le chargeur, plutôt qu’un simple accessoire se greffant sur une installation existante. Rien n’a été confirmé officiellement à ce stade.
Deux questions restent sans réponse pour l’instant. Le prix d’abord : aucune fourchette tarifaire n’a été communiquée, et c’est précisément ce chiffre qui déterminera si le produit reste une curiosité technologique ou s’impose comme une alternative crédible à la borne de recharge classique. La compatibilité ensuite : le bras est visiblement conçu pour les véhicules de la marque Xiaomi, mais son adaptation à d’autres modèles n’a pas été précisée. Des détails supplémentaires devraient être dévoilés à mesure que la date de commercialisation au quatrième trimestre 2026 approche. D’ici là, l’idée fait son chemin : recharger sa voiture sans y penser, comme on recharge son téléphone posé sur un pad sans fil, n’a jamais semblé aussi proche de devenir une réalité ordinaire.
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