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Le SUV électrique de Xiaomi cache une innovation que personne n’avait vue venir

François Zhang-Ming

Le Xiaomi YU7 ne se contente pas d’être un crossover électrique de plus sur le marché chinois. Ce véhicule révèle une approche particulière de l’équipement automobile, avec des accessoires pensés comme des extensions de smartphone. Après avoir testé ce modèle aux lignes inspirées de Ferrari, force est de constater que la marque chinoise pousse l’innovation bien au-delà des standards habituels.

Si vous pensiez que les constructeurs automobiles avaient épuisé les possibilités d’amélioration de l’expérience utilisateur, le YU7 vous détrompe. Chaque détail semble avoir été pensé pour simplifier le quotidien des conducteurs, avec une logique d’écosystème connecté qui dépasse largement ce que proposent les marques traditionnelles.

Boîte à mouchoirs magnétique et ports d’accessoires surpuissants

L’un des détails les plus astucieux du YU7 concerne un problème que personne ne pensait résoudre : le rangement des mouchoirs. Xiaomi a intégré une alcôve dédiée derrière l’écran d’infodivertissement, conçue pour accueillir une boîte de mouchoirs. Cette dernière peut être assortie à la couleur de l’habitacle, créant une harmonie visuelle parfaite avec l’intérieur du véhicule.

Cette solution élégante interroge sur la raison pour laquelle les autres constructeurs n’y avaient pas pensé plus tôt. La réponse réside probablement dans l’approche globale de Xiaomi, qui transpose sa philosophie smartphone dans l’automobile.

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Les ports d’accessoires alimentés représentent un autre point fort du YU7. Contrairement aux ports USB-C classiques qui délivrent 5 à 10 watts, ceux du crossover chinois fournissent jusqu’à 28 watts de puissance. Cette capacité ouvre des possibilités d’utilisation bien plus larges, permettant d’alimenter des accessoires gourmands en énergie comme des caméras GoPro ou des supports de smartphone avec recharge sans fil intégrée.

Bouton magnétique multifonction programmable

Le bouton magnétique multifonction du YU7 représente peut-être l’innovation la plus intéressante de ce modèle. Ce petit accessoire, exclusif au crossover (il n’équipe pas la berline SU7), fonctionne selon le principe des anciens boutons Amazon Dash, mais avec une polyvalence bien supérieure.

Une fois jumelé au véhicule, ce bouton peut être fixé sur l’un des nombreux points de montage magnétique répartis dans l’habitacle. Sa programmation permet d’exécuter des centaines d’opérations différentes, que ce soit sur le véhicule lui-même ou sur l’ensemble de l’écosystème domotique Xiaomi.

  • Ouverture simultanée des fenêtres et du coffre
  • Activation du chauffage ou de la climatisation
  • Lancement de la navigation vers le domicile
  • Contrôle des appareils connectés de la maison

L’intérêt principal de ce bouton réside dans sa capacité à éviter la navigation dans les menus pour des actions récurrentes. Lors d’un long trajet ou dans une zone inconnue, un simple appui peut déclencher la navigation vers une destination préprogrammée, sans manipuler l’écran tactile.

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Logiciel multitâche et compatibilité Apple CarPlay

Le système d’infodivertissement du YU7 se distingue par sa capacité de multitâche, une rareté dans l’industrie automobile. Contrairement à la plupart des véhicules où l’activation d’Apple CarPlay désactive les applications intégrées, le crossover Xiaomi permet l’utilisation simultanée des deux systèmes.

Cette fonctionnalité s’avère particulièrement utile pour les systèmes d’aide à la conduite. Vous pouvez utiliser CarPlay sur deux tiers de l’écran tout en conservant la navigation intégrée sur le tiers restant, préservant ainsi l’accès aux fonctions de conduite assistée qui nécessitent le système propriétaire.

FonctionÉcran principalÉcran secondaire
NavigationApple CarPlayNavigation intégrée
MultimédiaApplications smartphoneContrôles véhicule
Conduite assistéeInterface utilisateurDonnées techniques

Cette approche logicielle reflète la philosophie de Xiaomi : créer un écosystème cohérent où chaque élément communique avec les autres. Le YU7 illustre parfaitement l’avance technologique du marché automobile chinois, où l’innovation semble naturelle plutôt qu’exceptionnelle. D’autres constructeurs pourraient s’inspirer de ces solutions pratiques pour enrichir l’expérience utilisateur de leurs propres modèles électriques.

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