Imaginez-vous en train de déguster un sandwich chez KFC pendant que votre voiture électrique se recharge complètement. Ce scénario n’a rien d’une science-fiction : le constructeur chinois BYD vient de nouer un partenariat avec la célèbre chaîne de restauration rapide pour proposer ce service aux conducteurs. L’objectif affiché ? Vous permettre de repartir avec une batterie rechargée à 97% dans le temps qu’il vous faut pour commander et consommer votre repas.
Une recharge ultra-rapide pensée pour les pauses restauration
Le principe est simple mais redoutablement efficace. BYD et Yum China Holdings, la maison-mère de KFC en Chine, déploient un réseau de drive équipés des bornes Flash du constructeur automobile. Ces stations permettent aux conducteurs de commander directement depuis l’écran multimédia de leur véhicule grâce à une nouvelle fonction de “commande intelligente”. Vous passez commande, vous branchez votre voiture, et le temps de récupérer votre plateau, votre véhicule a déjà récupéré une autonomie conséquente.
Cette intégration sera d’abord disponible sur le Fang Cheng Bao Tai 7, un SUV hybride rechargeable haut de gamme de BYD, avant d’être étendue à d’autres modèles de la gamme. Le concept vise clairement à transformer le temps habituellement perdu lors d’une pause restauration en moment utile pour la recharge, sans que vous ayez à patienter davantage.
La technologie Flash Charging 2.0 au cœur du dispositif
Cette promesse de recharge en 9 minutes repose sur deux innovations récentes de BYD : la Blade Battery 2.0 et la technologie Flash Charging, présentées le mois dernier. Les chiffres annoncés donnent le tournis. Les bornes Flash affichent une puissance maximale de 1 500 kW, ce qui leur permet de recharger un véhicule de 10% à 70% en seulement 5 minutes. En prolongeant la charge jusqu’à 9 minutes, vous atteignez 97% de capacité.
BYD résume cette performance avec un slogan évocateur : “Prêt en 5, plein en 9, froid ajoute 3”. Cette dernière partie mérite qu’on s’y attarde. Même par des températures extrêmes descendant jusqu’à -30°C, où les batteries lithium-ion traditionnelles peinent généralement à se recharger, le système de BYD ne nécessite que 3 minutes supplémentaires. Vous passez ainsi de 20% à 97% en 12 minutes dans des conditions hivernales difficiles, ce qui reste remarquablement rapide.
Des autonomies qui repoussent les limites actuelles
Ces avancées technologiques ne se limitent pas à la vitesse de recharge. BYD a récemment lancé la Denza Z9 GT en Chine, équipée de cette fameuse Blade Battery 2.0 et de la technologie Flash Charging. Le constructeur revendique pour ce modèle une autonomie électrique de 1 036 km selon le cycle d’homologation chinois CLTC, ce qui en ferait le véhicule électrique avec la plus longue autonomie au monde.
Les performances varient selon les marchés. En Europe, où la Denza Z9 GT a fait ses débuts à l’Opéra de Paris avec une présentation menée par Daniel Craig (l’ancien interprète de James Bond), l’autonomie annoncée selon le cycle WLTP atteint 599 km. Le prix affiché démarre à 115 000 €, soit plus du triple du tarif pratiqué en Chine où le modèle est proposé à partir de 37 000 € environ. Cet écart tarifaire considérable s’explique par les droits de douane, les adaptations réglementaires et le positionnement premium choisi pour le marché européen.
Les caractéristiques techniques des bornes Flash en détail
Pour mieux comprendre ce que représentent ces performances, voici un récapitulatif des capacités de charge selon les conditions :
De 10% à 70% de charge : 5 minutes à température normale
De 10% à 97% de charge : 9 minutes à température normale
De 20% à 97% de charge : 12 minutes à -30°C
Puissance maximale des bornes : 1 500 kW
Un déploiement qui pourrait s’étendre à l’international
La question qui vient naturellement concerne l’expansion de ce service hors de Chine. KFC compte plus de 33 000 restaurants répartis dans 149 pays et territoires à travers le monde. Le potentiel de déploiement est donc considérable, particulièrement en Europe où BYD a confirmé vouloir installer ses bornes Flash dans le cadre d’un plan de déploiement international.
Le constructeur a déjà installé des milliers de chargeurs Flash sur le territoire chinois et prévoit une première vague d’implantation européenne. L’Australie figure également parmi les marchés visés pour cette technologie de recharge ultra-rapide. Reste à savoir si le partenariat avec KFC franchira lui aussi les frontières, ce qui semble techniquement réalisable compte tenu de l’implantation mondiale de l’enseigne.
Ce type d’alliance entre restauration rapide et recharge de véhicules électriques répond à une logique pratique évidente. Les automobilistes qui s’arrêtent dans ces enseignes y passent généralement entre 20 et 30 minutes, un temps largement suffisant pour récupérer une autonomie substantielle. Pour les familles qui combinent pause repas et passage aux toilettes, cette durée correspond parfaitement aux besoins de recharge lors d’un long trajet. BYD et KFC ont visiblement misé sur cette complémentarité pour créer une expérience utilisateur fluide, où le temps d’arrêt devient réellement productif sans contrainte supplémentaire.
Rédigé par Alexandra Dujonc
Après des études en ingénierie électrique, j'ai travaillé sur des projets de recherche et de développement visant à améliorer la capacité de recharge des voitures électriques dont j'en ai fait ma spécialité ! Je mets à votre disposition mes connaissances approfondies sur le sujet de la recharge électrique.
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