Renault Zoé E-Tech : prix, autonomie et fiche technique
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | Citadine électrique — 5 places |
| Autonomie | Jusqu’à 395 km WLTP, référence Z.E. 50 |
| Puissance | R110 ou R135 selon version |
| Prix | Selon véhicule d’occasion ou stock disponible |
La Renault Zoe E-Tech électrique est une citadine à cinq portes et cinq places, connue pour sa recharge en courant alternatif jusqu’à 22 kW et sa batterie Z.E. 50 de 52 kWh. Les versions R110 et R135 privilégient les trajets quotidiens tout en offrant davantage de réserve qu’une petite électrique urbaine à batterie réduite. Retirée de la gamme neuve, elle reste présente sur le marché de l’occasion, sous les compactes électriques plus récentes en gabarit et en prix.
Retrouvez ce modèle dans la rubrique Renault électrique et découvrez notre panorama des voitures électriques françaises. Pour un achat d’occasion, identifiez la génération et la batterie du véhicule précis.
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Motorisations de la Renault Zoe E-Tech électrique
Les versions Z.E. 50 associent la même batterie à deux moteurs avant. La fiche technique constructeur donne 80 kW, soit 108 ch, pour le R110 et 100 kW, soit 135 ch, pour le R135. Les appellations R110 et R135 ne désignent pas des batteries de capacités différentes.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| R110 Z.E. 50 | 80 kW (108 ch, appellation R110) | 225 Nm | Traction avant |
| R135 Z.E. 50 | 100 kW (135 ch) | 245 Nm | Traction avant |
Autonomie WLTP et batterie
La fiche constructeur donne des maxima de référence de 395 km WLTP pour le R110 avec des roues de 15 pouces, et de 386 km pour le R135 avec des roues de 16 pouces. Ces valeurs dépendent de la configuration : elles ne garantissent pas l’autonomie d’un exemplaire d’occasion. La batterie Z.E. 50 possède 52 kWh utiles, à distinguer des autres batteries qui ont équipé la famille Zoe.
| Version | Batterie utile | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| R110 Z.E. 50 | 52 kWh | Jusqu’à 395 km, référence 15 pouces |
| R135 Z.E. 50 | 52 kWh | Jusqu’à 386 km, référence 16 pouces |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| R110 Z.E. 50 | 17,2 kWh/100 km |
| R135 Z.E. 50 | 17,7 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
Les références de la fiche technique sont de 17,2 kWh/100 km pour le R110 et de 17,7 pour le R135 sur leurs configurations homologuées respectives. À 0,25 €/kWh, cela représente 4,30 à 4,43 € aux 100 km sur cette base. L’état du véhicule, les pneumatiques, le froid et la vitesse influencent la consommation réelle.
Recharge à domicile et sur autoroute
Le chargeur Caméléon accepte jusqu’à 22 kW en courant alternatif. La fiche indique environ 3 heures pour une charge complète sur une borne AC 22 kW, 6 heures à 11 kW et 9 h 30 à 7,4 kW. Les durées sont plus longues sur une prise domestique, notamment en raison de la puissance et du rendement de la recharge.
La recharge rapide DC CCS jusqu’à 50 kW dépend de l’équipement du véhicule. Elle ne doit pas être supposée présente sur toutes les Zoe Z.E. 50. La référence constructeur utilisée est de 70 minutes de 0 à 80 % : il ne s’agit pas d’un 10 à 80 %. Vérifiez la prise et la liste d’équipements avant de préparer un trajet avec des arrêts rapides.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 0 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| R110 Z.E. 50 | 22 kW | 50 kW | 70 min |
| R135 Z.E. 50 | 22 kW | 50 kW | 70 min |
Simulateur de recharge de la Renault Zoe E-Tech électrique
Le mode DC ne calcule une durée que si vous sélectionnez l’option CCS présente sur la voiture. Il est calibré sur 70 minutes de 0 à 80 % ; les autres plages sont des estimations. Le mode AC est ajusté aux durées constructeur sur 2,3, 3,7, 7,4, 11 et 22 kW, avec une fin de charge modélisée.
Combien de temps prévoir ?
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 0 à 80 % (70 minutes selon version). Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : modèle ajusté aux temps constructeur de 0 à 100 %, avec un ralentissement indicatif après 80 %. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité de la Renault Zoe E-Tech électrique
La Zoe n’est plus une offre courante du catalogue neuf. Son prix dépend de l’exemplaire d’occasion ou du stock proposé, de son kilométrage, de la finition, de l’état de la batterie et des garanties. Vérifiez aussi si la batterie appartient au vendeur ou relève encore d’un contrat de location : ces situations ne se comparent pas comme deux prix d’achat identiques.
Pour compléter le prix d’achat par une estimation de votre budget d’énergie, utilisez notre simulateur d’économies en voiture électrique avec vos distances et vos tarifs de recharge.
Dimensions, coffre et points à vérifier
La Zoe mesure 4 084 mm de long, avec un empattement de 2 588 mm. La largeur de carrosserie est de 1 730 mm et atteint 1 945 mm avec les rétroviseurs. La hauteur de référence est de 1 562 mm ; le diamètre de braquage annoncé entre trottoirs est de 10,56 m.
La fiche donne un coffre de 338 dm³ ISO sous tablette, et jusqu’à 1 225 dm³ avec la banquette rabattue et un chargement jusqu’au pavillon. Ces limites de mesure doivent être conservées lors d’une comparaison avec un autre véhicule.
Pour identifier la bonne configuration, relevez le moteur, la batterie, les dimensions des roues et l’équipement de recharge. La présence d’une prise de type 2 en AC ne suffit pas à prouver la présence du CCS rapide. Un essai de recharge avec le câble adapté permet aussi de vérifier l’usage prévu.
La Renault 5 électrique appartient à la gamme neuve de citadines à cinq places. La Mégane E-Tech électrique est une compacte plus grande, avec une recharge DC plus puissante.
Fiche technique de la Renault Zoe E-Tech électrique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie / places | Citadine, 5 portes / 5 places |
| Longueur | 4 084 mm |
| Largeur hors / avec rétroviseurs | 1 730 / 1 945 mm |
| Hauteur de référence | 1 562 mm |
| Empattement | 2 588 mm |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | 10,56 m |
| Coffre sous tablette / banquette rabattue | 338 / 1 225 dm³ ISO, selon limite de chargement |
| Batterie utile Z.E. 50 | 52 kWh |
| Tension nominale | 400 V |
| Chargeur AC | Jusqu’à 22 kW, mono-triphasé |
| Recharge DC si équipée | Jusqu’à 50 kW CCS |
| Référence rapide avec CCS | 70 minutes de 0 à 80 % |
| Remorquage | Non autorisé selon fiche constructeur |
| Version | Batterie utile | Poids en ordre de marche |
|---|---|---|
| R110 Z.E. 50 | 52 kWh | 1 502 kg, référence fiche constructeur |
| R135 Z.E. 50 | 52 kWh | 1 502 kg, référence fiche constructeur |
Accélérations et performances
Valeurs constructeur. Le niveau de charge, la température et les conditions d’adhérence peuvent modifier les performances disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | 80 à 120 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|---|
| R110 Z.E. 50 | 11,4 s | 9,3 s | 135 km/h |
| R135 Z.E. 50 | 9,5 s | 7,1 s | 140 km/h |
Galerie photos de la Renault Zoe E-Tech électrique
Photos de présentation constructeur de la Zoe Z.E. 50. La finition, les roues et les équipements illustrés peuvent différer de l’exemplaire proposé.
Questions fréquentes sur la Renault Zoe E-Tech électrique
Quelle différence entre les Zoe R110 et R135 Z.E. 50 ?
Elles partagent une batterie de 52 kWh utiles. Le R110 développe 80 kW et 225 Nm, le R135 100 kW et 245 Nm, avec des performances et des autonomies de référence différentes.
Toutes les Zoe Z.E. 50 disposent-elles du CCS ?
Non. Vérifiez l’option de recharge rapide et la connectique de l’exemplaire. Le chargeur AC 22 kW ne signifie pas que la voiture dispose du DC 50 kW.
La batterie est-elle toujours comprise dans le prix d’occasion ?
Il faut vérifier les documents du véhicule. Certaines Zoe ont été associées à une location de batterie ; le vendeur doit préciser la situation contractuelle et la propriété de la batterie.
La Zoe peut-elle tracter une remorque ?
La fiche constructeur des versions Z.E. 50 présentées n’autorise pas de remorque freinée ou non freinée.
Quels sont les repères d’autonomie de Renault Zoé E-Tech ?
Renault Zoé E-Tech — autonomie WLTP par version : R110 Z.E. 50 : Jusqu’à 395 km, référence 15 pouces ; R135 Z.E. 50 : Jusqu’à 386 km, référence 16 pouces. Le cycle mixte ne représente pas une distance garantie à 130 km/h.
Renault Zoé E-Tech : combien dure la recharge rapide ?
Pour Renault Zoé E-Tech, les durées et plages de batterie indiquées sont : R110 Z.E. 50, R135 Z.E. 50 : 0 à 80 % annoncé : 70 min. Conservez cette plage de pourcentages pour comparer les chiffres ; la température de la batterie et la puissance disponible à la station influencent le temps réel.
Renault Zoé E-Tech : quelle puissance de recharge à domicile ?
Sur Renault Zoé E-Tech, la puissance du chargeur embarqué dépend de la version et de l’équipement : R110 Z.E. 50, R135 Z.E. 50 : 22 kW. Une borne AC plus puissante ne permet pas de dépasser la limite du chargeur de la voiture.
Renault Zoé E-Tech : quelles dimensions ?
Renault Zoé E-Tech — dimensions : longueur : 4 084 mm ; largeur hors / avec rétroviseurs : 1 730 / 1 945 mm ; hauteur de référence : 1 562 mm ; empattement : 2 588 mm.
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