Le constructeur français Alpine poursuit son développement dans l’électrification avec l’A390, son deuxième véhicule électrique après l’A290. Ce grand SUV fastback propose deux variantes de puissance, dont la plus aboutie développe 470 chevaux, et sera assemblé dans l’usine historique de Dieppe.
Design sportif et silhouette fastback pour l’A390
Alpine préfère qualifier son nouveau modèle de “Sport Fastback” plutôt que de SUV classique, et cette appellation se justifie par ses proportions particulières. Avec ses 4,62 mètres de longueur, l’A390 dépasse le Renault Scénic E-Tech de 15 centimètres tout en conservant une hauteur contenue de 1,53 mètre. Cette silhouette étirée et la ligne de toit inclinée confèrent au véhicule un dynamisme visuel évident.
Les détails esthétiques trahissent clairement l’ADN sportif d’Alpine. Les passages de roue intègrent des inserts en noir brillant, tandis que les jantes peuvent atteindre 21 pouces de diamètre. Le motif triangulaire, signature de la marque, se retrouve disséminé sur l’ensemble de la carrosserie. À l’arrière, la signature lumineuse adopte une fine bande LED accompagnée du lettrage Alpine rétro-éclairé. Six teintes seront proposées, dont le caractéristique Bleu Alpine Vision.
L’habitacle de l’A390 emprunte largement au Renault Scénic E-Tech, avec des éléments distinctifs issus de l’A290 comme le volant sport et le sélecteur de rapport central. L’écran tactile vertical de 12 pouces fonctionne sous Android Automotive et intègre Google Assistant ainsi qu’un planificateur d’itinéraire dans Maps. Il reste compatible avec Apple CarPlay et Android Auto pour répondre aux préférences de chaque utilisateur.
Alpine a privilégié les matériaux nobles avec du cuir Nappa sur le volant et les sièges baquet Alpine Sport Seat, complétés par de l’Alcantara selon les finitions. L’empattement de 2,71 mètres garantit un espace arrière généreux, tandis que le coffre affiche 532 litres de volume. Le système audio Devialet propose jusqu’à 13 haut-parleurs pour une expérience sonore immersive, reprenant un partenariat déjà éprouvé sur d’autres modèles premium.
Performances électriques : trois moteurs pour deux puissances
L’A390 repose sur la plateforme AmpR Medium mais se distingue par une configuration à trois moteurs électriques : un à l’avant et deux à l’arrière. Cette architecture permet de proposer deux niveaux de performance bien distincts :
Version GT : 400 chevaux, 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, vitesse maximale de 200 km/h
Version GTS : 470 chevaux, couple de 808 Nm, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, vitesse maximale de 220 km/h
Le système Alpine Torque Vectoring optimise la répartition du couple entre les trois moteurs pour améliorer l’agilité. Un bouton Overtake sur le volant permet d’obtenir un surcroît de puissance pendant 10 secondes, complété par un mode launch control pour les départs arrêtés. Ces équipements positionnent clairement l’A390 sur le segment des SUV électriques haute performance.
Batterie française et recharge rapide
L’A390 embarque une unique batterie de 89 kWh utiles produite en France par Verkor. Cette capacité procure une autonomie maximale de 555 kilomètres selon le cycle WLTP, un chiffre correct pour un véhicule de cette puissance et de ce gabarit. La recharge s’effectue de 15 à 80% en moins de 25 minutes grâce à une puissance maximale de 190 kW, bien que l’architecture reste en 400 volts.
En courant alternatif, le chargeur embarqué développe 11 kW de série, avec une option 22 kW disponible. Alpine a intégré de série une pompe à chaleur pour optimiser l’autonomie en hiver, ainsi que la charge bidirectionnelle permettant de réinjecter de l’énergie vers le réseau électrique. Quatre modes de freinage régénératif sont proposés, jusqu’à la conduite à une pédale avec arrêt complet.
Production française et commercialisation
L’assemblage de l’A390 se déroulera dans l’usine historique d’Alpine à Dieppe, en Normandie. Cette production française pourrait rendre le véhicule éligible au bonus écologique, sous réserve que son prix reste inférieur au seuil de 47 000 euros. Les tarifs n’ont pas encore été communiqués par Alpine.
L’ouverture des commandes interviendra au cours du 4ème trimestre 2025, avec les premières livraisons prévues début 2026. Une série spéciale Alpine A390 Première inaugurera la commercialisation, accompagnée d’écouteurs Devialet X Alpine en édition limitée et d’un accès prioritaire aux commandes. Cette stratégie de lancement reprend les codes habituels des constructeurs premium pour valoriser les premiers exemplaires de leur nouvelle création.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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