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Une Supercar Made in France : Alpine va lancer une bête de course

Philippe Moureau

Les amateurs de voitures sportives peuvent se réjouir : Alpine, la marque emblématique française, s’apprête à entrer dans une nouvelle ère avec l’annonce officielle d’une supercar en développement. Cette nouvelle vient bousculer le paysage automobile haut de gamme, promettant une fusion entre performance extrême et technologies d’avant-garde. Plongeons dans les détails de ce projet ambitieux qui pourrait redéfinir les standards du segment.

Un projet né dans un contexte de transformation

L’annonce de cette supercar intervient dans un moment charnière pour Alpine. La marque, filiale du groupe Renault, vient de confirmer son retrait en tant que motoriste de Formule 1 à partir de 2026. Cette décision stratégique s’accompagne d’une restructuration majeure, notamment la transformation du site de Viry-Chatillon en un centre d’ingénierie de pointe baptisé “Hypertech Alpine”.

Ce nouveau hub technologique aura pour mission de rassembler les meilleurs talents de l’industrie pour développer des véhicules ultra-performants et des innovations de rupture. C’est dans ce creuset d’expertise que naîtra la future supercar Alpine, symbole de cette nouvelle orientation.

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Entre électrique et hydrogène : le mystère de la motorisation

Si l’existence du projet est désormais confirmée, Alpine maintient le suspense quant à la motorisation de sa supercar. Deux options semblent se détacher, chacune porteuse de promesses technologiques excitantes :

  • L’option hydrogène, inspirée du concept Alpenglow
  • Une motorisation 100% électrique avec des batteries de nouvelle génération

Le concept Alpenglow, présenté récemment par Alpine, arbore un moteur de 340 ch fonctionnant à l’hydrogène. Cette technologie, encore peu répandue dans l’automobile grand public, pourrait offrir une alternative intéressante aux supercars traditionnelles, alliant performances et respect de l’environnement.

D’autre part, l’option électrique n’est pas à négliger. Alpine pourrait profiter de cette supercar pour introduire des batteries à l’état solide, une technologie prometteuse qui pourrait révolutionner l’autonomie et les performances des véhicules électriques. Le site de Viry-Chatillon travaille activement sur le développement de “cellules à très haute densité d’énergie” spécifiquement conçues pour des applications de type supercar.

Un design inspiré du futur

Bien que les détails esthétiques restent à confirmer, il est fort probable que la future supercar Alpine s’inspire largement du concept Alpenglow. Ce dernier présente des lignes futuristes et aérodynamiques qui ne sont pas sans rappeler les hypercars engagées en endurance.

Le design final devra conjuguer l’héritage sportif d’Alpine avec une vision résolument tournée vers l’avenir. On peut s’attendre à une silhouette basse et effilée, optimisée pour fendre l’air avec une efficacité maximale, tout en intégrant des éléments distinctifs de la marque comme le fameux “A” fléché.

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Des performances à la hauteur des attentes

Bien que les chiffres précis ne soient pas encore dévoilés, on peut s’attendre à des performances exceptionnelles pour cette supercar Alpine. Qu’elle soit propulsée à l’hydrogène ou par un groupe motopropulseur électrique, elle devra rivaliser avec les meilleures du segment.

À titre de comparaison, les supercars électriques actuelles affichent des accélérations foudroyantes, avec des 0 à 100 km/h sous les 3 secondes et des vitesses de pointe dépassant les 300 km/h. Alpine devra au minimum atteindre ces standards, voire les dépasser pour marquer les esprits.

L’autonomie sera également un critère crucial, particulièrement si la version électrique est retenue. Les ingénieurs d’Alpine devront trouver le juste équilibre entre performance pure et praticité d’utilisation, un défi de taille dans le monde des supercars.

Une vitrine technologique pour le groupe Renault

Au-delà de ses performances, cette supercar Alpine jouera un rôle stratégique pour l’ensemble du groupe Renault. Elle servira de vitrine technologique, démontrant le savoir-faire français en matière d’ingénierie automobile de pointe.

Les innovations développées pour ce projet haut de gamme pourront ensuite être déclinées sur d’autres modèles du groupe, participant ainsi à l’électrification et à la modernisation de l’ensemble de la gamme Renault et Alpine.

Cette approche s’inscrit dans la stratégie plus large d’Ampere, la division électrique de Renault, qui vise à “préparer les ruptures technologiques attendues sur les prochaines générations de véhicules électriques”.

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Un lancement prévu pour 2027

Les passionnés devront s’armer de patience : la supercar Alpine ne devrait pas voir le jour avant 2027. Ce délai permettra aux équipes d’ingénieurs de peaufiner chaque détail et de s’assurer que le véhicule final sera à la hauteur des ambitions affichées.

D’ici là, on peut s’attendre à ce qu’Alpine distille progressivement des informations sur le développement du projet, maintenant l’intérêt du public et des médias. Des prototypes camouflés pourraient être aperçus sur les circuits d’essai dans les mois à venir, alimentant les spéculations et l’excitation autour de ce projet d’envergure.

Que la supercar Alpine soit finalement propulsée à l’hydrogène ou 100% électrique, une chose est sûre : elle marquera un tournant dans l’histoire de la marque et potentiellement dans celle de l’automobile sportive. En combinant l’héritage sportif d’Alpine avec les technologies les plus avancées, cette supercar promet d’être bien plus qu’un simple véhicule de prestige. Elle incarnera la vision d’une performance automobile responsable et innovante, ouvrant la voie à une nouvelle génération de voitures de sport.

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