Engagée à fond dans la transition énergétique, la célèbre marque de voitures de sport, Porsche, met les bouchées doubles en vue de se préparer au mieux face aux directives européennes imminentes qui interdiront la vente de véhicules thermiques neufs d’ici 2035.
Porsche et le virage électrique incontournable
Face au défi environnemental croissant, Porsche intensifie ses efforts en développant une gamme entièrement électrique. Ayant commencé cette transformation avec le modèle Taycan en 2019, Porsche ne s’est pas arrêtée là. L’annonce récente de son Macan électrique pour 2024 illustre bien cette stratégie. Bien que les fans aient peu été déçus d’apprendre l’absence d’une version électrique de la mythique 911, remplacée par une version hybride, les plans ne manquent pas pour élever le portefeuille électrique de la marque.
En 2021, Porsche a promis l’inauguration de Cellforce, sa propre filiale spécialisée dans le développement de batteries. Hélas, confrontée à des retards substantiels, la production massive prévue pour cette année n’a pas encore démarré, et même l’emplacement de l’usine destinée à produire ces précieux accumulateurs demeure indécis.
Une rencontre entre titans: Porsche et Varta
Comment donc surmonter ces obstacles? Porsche ne semble pas vouloir mettre tous ses œufs dans le même panier. Dans cette optique, l’entreprise allemande a jeté son dévolu sur V4Drive, une filiale du spécialiste des batteries Varta, connu pour son expertise en batteries au lithium-ion.
Selon des communiqués récents, Porsche serait en discussions avancées pour acquérir cette branche de Varta. Ce partenariat envisagé pourrait être une aubaine pour Porsche permettant de diminuer la dépendance aux fournisseurs asiatiques, spécifiquement au géant chinois CATL avec lequel elle a actuellement des arrangements. D’ailleurs, Porsche pourrait aussi envisager d’intégrer cette acquisition dans V4Drive Battery GmbH, améliorant ainsi son assise dans la technologie des batteries.
Les bénéfices stratégiques et financiers d’un tel accord
L’impact financier de cette opération serait significatif, non seulement pour Porsche mais aussi pour Varta. En difficulté, ce dernier pourrait voir un « effet libérateur », selon l’analyste Jürgen Molnar, ce qui lui permettrait de réaliser des restructurations cruciales et de réduire d’importantes charges financières. La rumeur de ses pourparlers a même propulsé l’action de Varta, lui accordant un répit financier bienvenu en cette période difficile.
Pour Porsche, les avantages de ce rachat ne sont pas uniquement d’ordre financier ou logistique. Ce mouvement stratégique l’aiderait à sécuriser son approvisionnement en éléments essentiels pour ses futures voitures électriques, tout en renforçant sa compétitivité face aux autres constructeurs européens et contre la nouvelle idole des jeunes, Tesla.
Les enjeux futurs pour Porsche
Mais dépasser la dépendance aux batteries importées et diversifier ses sources n’est pas le seul défi de Porsche : envisager l’installation de ses activités de production aux États-Unis repose sur l’attrait du marché nord-américain, influencé par des avantages fiscaux notables comme le crédit d’impôt de 7 500 dollars offert par l’IRA (Inflation Reduction Act) pour l’achat de véhicules fabriqués sur le territoire.
En parallèle, le groupe Volkswagen, maison mère de Porsche, planifie également le démarrage de la production via sa nouvelle filiale PowerCo, prévu pour 2025. Ce contexte témoigne d’une course essentielle à l’innovation et à l’autonomie technique dans le secteur des batteries électriques, élément clé de la transformation automobile en cours.
La stratégie de Porsche montre un engagement sensible envers l’électrification, marqué par la recherche incessante de meilleures solutions technologiques et d’affranchissement vis-à-vis des acteurs dominants du marché asiatique. Il est indéniable que l’ensemble de l’industrie automobile est observé de près, et Porsche, avec ses manœuvres réfléchies, semble bien préparée pour mener la danse dans le ballet électrique qui se joue actuellement à l’échelle internationale.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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