Porsche Taycan
| Type | Berline sportive |
| Autonomie | Jusqu’à 678 km |
| Puissance | jusqu’à 760 kW (1 034 ch) |
| Prix | À partir de 105 011 € |
La Porsche Taycan est une berline sportive électrique produite par le constructeur automobile allemand Porsche. Il est le premier modèle 100% électrique de la marque.
Motorisation et performances
La version d’accès propose un seul moteur électrique à l’arrière pour en faire une propulsion. La puissance atteint 320 kW (435 ch) pour un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes grâce à son couple de 420 nm. La vitesse de pointe est limitée à 230 km/h.
La version “4S” propose deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière pour en faire une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 400 kW (544 ch) pour un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes grâce à son couple de 710 nm. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h.
La version “Turbo” propose deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière pour en faire une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 650 kW (844 ch) pour un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes grâce à son couple de 940 nm. La vitesse de pointe est limitée à 260 km/h.
La version “Turbo S” propose deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière pour en faire une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 700 kW (952 ch) pour un 0 à 100 km/h en 2,4 secondes grâce à son couple de 1 110 nm. La vitesse de pointe est limitée à 260 km/h.
La version a plus performante “Turbo GT” propose deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière pour en faire une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 760 kW (1 034 ch) pour un 0 à 100 km/h en 2,3 secondes grâce à son couple de 1 340 nm. La vitesse de pointe est limitée à 290 km/h. La Taycan Turbo GT avec Pack Weissach permet d’abaisser le 0 à 100 km/h à 2,2 secondes avec la même puissance moteur.
Autonomie et batterie
L’autonomie de la Porsche Taycan peut atteindre jusqu’à 678 km (selon le cycle WLTP) dans sa version propulsion de base qui est la plus autonome grâce à une batterie d’une capacité de 97 kWh utile (105 kWh au total) ce qui la rend adapté à la fois pour les trajets urbains quotidiens et les longs voyages sur autoroute.
La version “4S” propose 642 km d’autonomie en cycle WLTP avec la même batterie de 97 kWh utile.
Les versions “Turbo” et “Turbo S” proposent 630 km d’autonomie en cycle WLTP avec la même batterie de 97 kWh utile.
La version “Turbo GT” propose 554 km d’autonomie en cycle WLTP avec la même batterie de 97 kWh utile.
Consommation
La berline sportive Porsche Taycan a été homologué en cycle WLTP pour une consommation qui s’élève à 16,7 kWh / 100 km (20,7 kWh / 100 km pour la version la plus gourmande Turbo GT), une efficience dans la moyenne pour une berline électrique de ce niveau de performances, ce qui correspond à un coût de moins de 6 € pour parcourir 100 km.
-
< 12 kWh / 100 km A
-
12 à 14 kWh / 100 km B
-
14 à 16 kWh / 100 km C
-
16 à 18 kWh / 100 km D
-
18 à 20 kWh / 100 km E
-
20 à 22 kWh / 100 km F
-
> 22 kWh / 100 km G
WLTP
Recharge
La Porsche Taycan est équipé d’une capacité de recharge rapide de 320 kW en pic depuis sa mise à jour en 2024 permettant de recharger la batterie de 10% à 80% en environ 18 minutes sur une borne de recharge DC avec une prise combo CCS.
Pour une recharge sur borne publique ou domestique, la puissance est de 11 kW ce qui est le standard dans ce domaine.
Simulateur temps de charge Porsche Taycan
soit environ
consommation réelle moyenne de
| Type de recharge | Puissance de recharge | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique | 1,8 kW (8A) | |
| 2,3 kW (10A) | ||
| 3 kW (13A) | ||
| Prise renforcée | 3,7 kW (16A) | |
| Borne domestique | 7,4 kW (32A) | |
| Borne publique | 11 kW (3x16A) |
Capacité batterie kWh
Prix
Les tarifs de la Porsche Taycan sont placés sur le segment luxe étant une berline électrique haute performance
- Taycan : à partir de 105 110 €
- Taycan 4S : à partir de 124 296 €
- Taycan Turbo : à partir de 179 560 €
- Taycan Turbo S : à partir de 215 207 €
- Taycan Turbo GT : à partir de 246 538 €
Fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Dimensions (L x l x h) | 4 968 x 2 144 x 1 378 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
| Motorisation | Électrique |
| Transmission | Propulsion et intégrale |
| Puissance | de 320 kW (435 ch) à 760 kW (1 034 ch) |
| Couple | de 420 nm à 1 340 nm |
| Performance (0-100 km/h) | de 2,2 à 4,8 secondes |
| Vitesse maximale | jusqu’à 290 km/h |
| Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 678 km |
| Puissance de recharge rapide DC | Jusqu’à 320 kW |
| Puissance de recharge AC | 11 kW |
| Poids à vide | 2 290 kg |
| Capacité du coffre | 326 L / |
| Android Auto / Apple CarPlay | Oui |
| Prix | À partir de 105 110 € |
Accélération et reprises
Temps en secondes des accélérations et reprises du Porsche Taycan Turbo – 650 kW (844 ch)
| Accélération | Temps en secondes |
|---|---|
| 400m départ arrêté | 10,7 |
| Km départ arrêté | 19,9 |
| 0 à 40 km/h | 1,0 |
| 0 à 50 km/h | 1,2 |
| 0 à 60 km/h | 1,4 |
| 0 à 80 km/h | 2,1 |
| 0 à 100 km/h | 2,7 |
| 0 à 120 km/h | 3,7 |
| 0 à 130 km/h | 4,2 |
| 0 à 140 km/h | 4,9 |
| 0 à 160 km/h | 6,2 |
| 0 à 180 km/h | 7,9 |
| 0 à 200 km/h | 9,8 |
| 0 à 220 km/h | 12,2 |
| 0 à 250 km/h | 17,7 |
| Reprise | Temps en secondes |
|---|---|
| 60 à 90 km/h | 1,3 |
| 80 à 120 km/h | 1,6 |
| 140 à 200 km/h | 4,7 |
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