Cupra vient d’annoncer l’arrivée d’une nouvelle déclinaison de sa Born, baptisée “One”. Cette finition d’entrée de gamme rejoint les versions V et VZ déjà commercialisées, avec pour objectif principal de rendre la compacte électrique plus accessible. Avec un prix débutant à 33 990 euros bonus déduit, cette variante s’appuie sur une stratégie tarifaire moins agressive pour séduire une clientèle plus large, sans pour autant sacrifier l’ADN sportif de la marque.
Une batterie réduite mais une autonomie qui reste correcte
La principale différence de cette Born One réside dans sa batterie de 59 kWh, plus compacte que celle des versions supérieures. Cette capacité permet d’afficher une autonomie WLTP de 428 kilomètres, un chiffre qui place ce modèle dans la moyenne des compactes électriques actuelles. Vous devrez composer avec moins de kilomètres qu’une ID.3 Pro S ou qu’une Mégane E-Tech EV60, mais cette autonomie suffit largement pour un usage quotidien urbain et périurbain.
Le moteur électrique développe 204 chevaux, une puissance devenue la norme sur ce segment. Cette motorisation assure des performances correctes sans révolutionner le genre : suffisant pour des dépassements francs sur voie rapide et un agrément de conduite préservé en ville. La recharge rapide reste possible, même si Cupra n’a pas encore communiqué sur les capacités maximales acceptées par cette nouvelle version.
Malgré son statut de version d’entrée de gamme, la Born One ne fait pas dans la pingrerie côté équipements. Vous retrouvez d’office des jantes de 19 pouces, un choix audacieux qui préserve l’esthétique dynamique chère à Cupra. Les projecteurs full LED sont également de la partie, tout comme une climatisation bi-zone et un volant chauffant.
L’habitacle mise sur des sièges baquets en textile recyclé, un clin d’œil à la démarche environnementale sans sacrifier le maintien latéral. La sécurité n’est pas oubliée avec une caméra de recul et un régulateur adaptatif intégrés de série. Cette dotation place la Born One au-dessus de nombreuses concurrentes qui facturent ces éléments en option.
Jantes alliage 19 pouces
Éclairage full LED avant et arrière
Sièges baquets en matériaux recyclés
Climatisation automatique bi-zone
Volant chauffant
Caméra de recul intégrée
Régulateur de vitesse adaptatif
Options et positionnement face à la concurrence
Deux packs optionnels viennent compléter l’offre : l’un axé sur les aides à la conduite avancées, l’autre sur le confort additionnel. Cette approche modulaire permet d’adapter la voiture selon vos priorités, sans imposer des équipements superflus. Le prix de départ affiché à 37 390 euros avant déduction du bonus écologique français ramène la facture à un niveau plus digeste.
Ce tarif place la Born One en concurrence directe avec la Volkswagen ID.3 Pure, la Renault Mégane E-Tech EV40 ou la Peugeote-308. Face à ces rivales, la Cupra mise sur son design plus expressif et sa dotation de série plus étoffée pour tirer son épingle du jeu. La marque espagnole capitalise aussi sur son image plus jeune et sportive, un atout non négligeable sur ce marché très concurrentiel.
Cette Born One s’inscrit dans une démarche logique pour Cupra, qui a vu sa compacte électrique se hisser au second rang de ses ventes françaises en 2024. Lancée fin 2021 sur la plateforme MEB de Volkswagen, la Born a su trouver son public grâce à un positionnement plus affirmé que sa cousine ID.3. Cette nouvelle version permet à la marque de ratisser plus large, sans dénaturer l’esprit du modèle.
L’arrivée de cette finition d’accès témoigne aussi de la maturité croissante du marché électrique, où les constructeurs doivent désormais proposer plusieurs niveaux tarifaires pour toucher différents profils d’acheteurs. La Born One répond à cette logique en préservant l’essentiel : design attractif, performances correctes et équipement décent, le tout pour un prix enfin accessible au plus grand nombre.
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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