Ford Puma Gen-E : prix, autonomie et fiche technique

Mis à jour en octobre 2026 par la rédaction de Rouleur Électrique

Type	Crossover électrique — 5 places
Autonomie	Jusqu’à 419 km WLTP selon version
Puissance	168 ch
Prix	À partir de 34 990 € TTC catalogue hors aides

Le Ford Puma Gen-E est un crossover électrique compact à cinq places, décliné en Puma, Black Edition, Premium et BlueCruise Edition. Son moteur avant de 168 ch et sa batterie de 46,8 kWh utiles annoncent jusqu’à 419 km WLTP sur la finition d’accès. Avec ses 4,21 m et son coffre intégrant une GigaBox, il se positionne face aux Renault 4 E-Tech, Peugeot E-2008 et autres petits SUV électriques.

Retrouvez ce modèle dans la rubrique Ford électrique et découvrez notre panorama des voitures électriques américaines.

Accès rapide : Prix · Versions · Autonomie · Consommation · Recharge · Fiche technique · Performances · Photos

Motorisations du Ford Puma Gen-E

Les quatre finitions détaillées partagent un moteur avant de 123,5 kW, annoncé à 168 ch, et 290 Nm. Ford donne un 0 à 100 km/h départ arrêté en 8,0 secondes et une vitesse maximale de 160 km/h. Les différences de finition portent principalement sur les équipements, les roues et la consommation plutôt que sur la puissance du moteur. Les valeurs proviennent de la brochure française Ford.

Autonomie WLTP et batterie

La brochure distingue 46,8 kWh de capacité nette et 54 kWh de capacité maximale. Les appellations commerciales « 46 kWh » sont donc un libellé de gamme, et non la capacité nette précise utilisée pour le simulateur. Les autonomies mixtes sont de 419 km pour Puma, 405 km pour Black Edition et 404 km pour Premium et BlueCruise Edition. Les 573 à 554 km annoncés en ville répondent à un autre cycle et ne représentent pas une autonomie autoroutière.

Consommation électrique

Les consommations mixtes WLTP du tableau correspondent aux références de roues et de pneus de série de la brochure. Des roues ou pneus optionnels peuvent modifier ces valeurs et l’autonomie. L’échelle colorée du site est indicative ; la consommation autoroutière du simulateur est une hypothèse modifiable, distincte de la consommation WLTP.

Recharge à domicile et sur autoroute

Le chargeur embarqué accepte jusqu’à 11 kW en AC. Le simulateur calcule la durée à domicile à partir de la capacité nette de 46,8 kWh avec un rendement indicatif de 90 %, sans inventer une durée complète constructeur non détaillée dans la référence retenue.

La puissance DC maximale annoncée est de 100 kW, avec environ 25 minutes pour passer de 10 à 80 %. Cette référence sert au mode recharge rapide du simulateur. Elle concerne la batterie de 46,8 kWh décrite ici et ne doit pas être remplacée par la durée d’une autre configuration de batterie.

La température, le préconditionnement et la puissance disponible à la station influencent la pause. Les kilomètres récupérés annoncés par Ford reposent sur ses conditions de référence ; le simulateur calcule une distance autoroutière à partir de votre propre consommation.

Simulateur de recharge du Ford Puma Gen-E

Sélectionnez la motorisation et la finition, puis les niveaux de charge et la puissance de la borne. Le mode DC est ajusté aux durées constructeur de 10 à 80 % pour chaque batterie et modélise une baisse de puissance ; la température et la station peuvent allonger la pause. L’AC est une estimation énergétique à rendement indicatif de 90 %, limitée au chargeur de 11 kW. Les kWh ajoutés utilisent la capacité nette ; les kilomètres sur autoroute dépendent de votre consommation saisie.

Prix et disponibilité du Ford Puma Gen-E

Les prix catalogue TTC maximum conseillés dans la brochure française sont de 34 990 € pour Puma, 36 740 € pour Black Edition, 37 490 € pour Premium et 40 290 € pour BlueCruise Edition. Ils sont distincts des primes, remises, offres de reprise et loyers de financement. La peinture, les jantes, les packs et les autres options modifient le montant final.

Pour compléter le prix d’achat par une estimation de votre budget d’énergie, utilisez notre simulateur d’économies en voiture électrique avec vos distances et vos tarifs de recharge.

Dimensions, coffre et habitabilité

Le Puma Gen-E mesure 4 214 mm de long, avec un empattement de 2 588 mm. La largeur est de 1 805 mm avec les rétroviseurs rabattus et de 1 930 mm avec les rétroviseurs déployés. La hauteur avec antenne annoncée est de 1 548 mm et le diamètre de braquage de 10,40 m.

Le coffre sous tablette atteint 523 litres, dont 145 litres de GigaBox sous le plancher : ces 145 litres sont déjà inclus et ne s’ajoutent pas aux 523 litres. Ford distingue également 574 litres en chargeant jusqu’au pavillon avec cinq places et 1 273 litres en mode deux places. Un coffre avant séparé de 43 litres complète le rangement.

La masse en ordre de marche est de 1 566 kg pour Puma et Black Edition, 1 575 kg pour Premium et 1 577 kg pour BlueCruise Edition. Le poids tractable maximal annoncé est de 750 kg, avec une charge verticale d’attelage maximale de 75 kg.

Les consommations du tableau correspondent aux montes de série : 13,0 kWh/100 km sur Puma, 13,6 sur Black Edition et 13,7 sur Premium et BlueCruise Edition. Les pneus toutes saisons et certaines jantes optionnelles peuvent augmenter la consommation, avec d’autres valeurs détaillées dans la brochure.

Les fonctions BlueCruise dépendent de la configuration et des conditions de service. Il s’agit d’une assistance qui exige de garder les yeux sur la route et d’être prêt à reprendre le contrôle, même lorsque les mains peuvent être retirées du volant sur les axes compatibles.

Positionnement dans la gamme Ford électrique

Le Puma Gen-E est le crossover compact de la gamme, tandis que les Explorer électrique et Capri électrique privilégient les usages familiaux. La Mustang Mach-E propose d’autres motorisations et batteries : leurs caractéristiques ne sont pas interchangeables.

Fiche technique du Ford Puma Gen-E

Accélérations et performances

Valeurs constructeur. Le niveau de charge, la température et les conditions d’adhérence peuvent modifier les performances disponibles.

Galerie photos du Ford Puma Gen-E

Photographies et visuels officiels Ford de différentes finitions et équipements. Les versions, accessoires et présentations illustrés peuvent varier selon la configuration.

Les dernières actualités sur Ford Puma Gen-E

A consulter également

Ford Capri électrique : prix, autonomie et fiche technique

Ford E-Tourneo Courier

Ford E-Tourneo Custom

Ford Explorer électrique : prix, autonomie et fiche technique

Ford Mustang Mach-E : prix, autonomie et fiche technique