Ford Mustang Mach-E

Type	SUV
Autonomie	Jusqu’à 600 km
Puissance	jusqu’à 358 kW (487 ch)
Prix	À partir de 45 790 €

Le Mustang Mach-E est un SUV électrique produit par le constructeur automobile américain Ford. Il fait partie de la gamme de SUV à la consonance sportive de la marque.

Motorisation et performances

Dans sa version d’accès “Standard Range RWD“, sous le capot du Mustang Mach-E se trouve un moteur électrique d’une puissance de 198 kW (269 ch) à l’arrière pour un système de propulsion pour un 0 à 100 km/h en 6,9 secondes grâce à son couple de 430 nm. La vitesse de pointe est limitée à 180 km/h.

Dans a déclinaison “Standard Range AWD“, le Mustang Mach-E propose deux moteurs électriques sous forme de transmission intégrale d’une puissance cumulée de 232 kW (315 ch) pour un 0 à 100 km/h en 6,2 secondes grâce à son couple de 580 nm. La vitesse de pointe est limitée à 180 km/h.

La version “Extended Range RWD” propose un moteur électrique d’une puissance de 216 kW (294 ch) à l’arrière pour un système de propulsion pour un 0 à 100 km/h en 7,0 secondes grâce à son couple de 430 nm. La vitesse de pointe est toujours limitée à 180 km/h.

La version “Extended Range AWD” propose deux moteurs électriques sous forme de transmission intégrale d’une puissance cumulée de 258 kW (351 ch) pour un 0 à 100 km/h en 5,8 secondes grâce à son couple de 580 nm. La vitesse de pointe est limitée à 180 km/h.

Enfin, la version “GT” propose deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière pour en faire une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 358 kW (487 ch) pour un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes grâce à son couple de 860 nm. La vitesse de pointe est limitée à 200 km/h.

Autonomie et batterie

L’autonomie du Mustang Mach-E peut atteindre jusqu’à 600 km (selon le cycle WLTP) dans sa version “Extended Range RWD” grâce à une batterie d’une capacité de 91 kWh utile (98 kWh au total) tandis que la version “Extended Range AWD” possède la même batterie permettant une autonomie homologuée de 550 km WLTP, ce qui la rend adapté à la fois pour les trajets urbains quotidiens et les longs voyages sur autoroute

Dans sa version d’accès “Standard Range RWD“, la batterie de 72,6 kWh utile (76 kWh au total) permet d’atteindre une autonomie WLTP de 470 km tandis que la version “Standard Range AWD” autorise une autonomie réduite à 428 km avec la même batterie.

Enfin, la performante version “GT” possède une batterie de 91 kWh utile (98 kWh au total) pour une autonomie homologuée WLTP de 490 km.

Consommation

Le SUV Ford Mustang Mach-E a été homologué pour ses versions de base en cycle WLTP pour une consommation qui s’élève à 17,3 kWh / 100 km, une efficience dans la moyenne pour un SUV de ce gabarit, ce qui correspond à un coût de moins de 5 € pour parcourir 100 km.

Recharge

Le Mustang Mach-E est équipé d’une capacité de recharge rapide de 150 kW en pic pour les versions “Extended Range” permettant de recharger la batterie de 10% à 80% en environ 35 minutes sur une borne de recharge DC avec une prise combo CCS. Les versions “Standard range” recharge à une puissance maximale de 115 kW permettant de recharger la batterie de 10% à 80% en environ 35 minutes également. Pour une recharge sur borne publique ou domestique, la puissance reste limitée à 11 kW, ce qui est le standard dans ce domaine.

Simulateur temps de charge Ford Mustang Mach-E

Prix

Les tarifs du SUV électrique Mustang Mach-E sont placés sur le segment premium, étant classé comme un SUV sportif

• Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD : à partir de 45 790 €
• Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD : à partir de 49 890 €
• Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD : à partir de 52 490 €
• Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD : à partir de 60 190 €
• Ford Mustang Mach-E GT : à partir de 67 490 €

Fiche technique

Accélération et reprises

Temps en secondes des accélérations et reprises du Ford Mustang Mach-E GT – 358 kW (487 ch)

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