Dreame, le fabricant chinois spécialisé dans les aspirateurs et l’électroménager, s’apprête à surprendre le monde automobile avec sa première supercar électrique. Annoncé en août 2025, ce projet ambitieux vise à concurrencer directement les références du secteur, de Ferrari à Tesla, avec des performances particulièrement impressionnantes. La présentation officielle est programmée pour janvier 2026 au CES de Las Vegas.
Cette initiative s’inscrit dans une tendance de fond que l’on observe en Chine, où les entreprises technologiques diversifient leurs activités vers l’automobile. Avec plus de 150 marques automobiles actives sur le marché chinois, la concurrence s’intensifie et pousse les nouveaux entrants à proposer des concepts de plus en plus audacieux.
Quand les marques tech rivalisent avec les constructeurs traditionnels
Le phénomène Dreame n’est pas isolé. Xiaomi a déjà marqué les esprits avec sa SU7, tandis que Huawei et Sony explorent également ce secteur. Même Dyson avait envisagé de se lancer dans l’aventure automobile avant d’abandonner le projet, tout comme Apple quelques années auparavant. Cette convergence entre technologie et mobilité électrique révèle l’attractivité croissante du marché des véhicules électriques premium.
Dreame dispose d’un avantage non négligeable : une équipe de 1 000 personnes recrutées dans l’automobile et la tech. Cette approche hybride pourrait permettre à l’entreprise d’apporter une vision différente, combinant l’expertise technologique acquise dans l’électroménager avec les codes de l’industrie automobile.
Un design qui évolue après les premières critiques
Les premiers visuels dévoilés en août 2025 avaient suscité la polémique. La supercar électrique de Dreame ressemblait alors trait pour trait à une Bugatti Chiron, ce qui avait valu de vives critiques à l’entreprise. Les nouveaux teasers montrent une approche plus personnalisée, même si certaines inspirations restent perceptibles.
Le design actuel présente des flancs épurés, un imposant aileron arrière et des jupes latérales proéminentes. L’architecture quatre portes, inhabituelle pour une supercar, pourrait séduire une clientèle cherchant à concilier performances et praticité. Les caractéristiques esthétiques incluent :
Une ligne de toit inclinée optimisant l’aérodynamisme
Un diffuseur arrière imposant pour l’appui à haute vitesse
Des feux LED 3D à l’arrière
Des places arrière, même si l’espace devrait être limité
Des performances techniques qui défient les références du marché
Les spécifications annoncées placent cette supercar dans la cour des grands. La motorisation 100% électrique développerait une puissance supérieure à 1 000 chevaux, permettant de rivaliser avec la Yangwang U9, la Xiaomi SU7 Ultra ou encore la Tesla Model S Plaid.
L’aspect le plus impressionnant réside dans la technologie des moteurs électriques, capables d’atteindre 200 000 tours par minute. Cette prouesse technique surpasse largement les standards actuels. Pour comparaison :
Véhicule
Régime moteur (tr/min)
Dreame (projet)
200 000
Yangwang U9
30 511
Ferrari électrique (prévue)
30 000
Une technologie de refroidissement innovante
Dreame mise sur un système de refroidissement par liquide frigorigène pour maintenir la température du système de propulsion à seulement 15 degrés Celsius. Cette approche, inspirée des techniques utilisées dans l’électroménager, pourrait constituer un avantage concurrentiel significatif.
Les performances annoncées incluent un 0 à 100 km/h en 1,8 seconde, ce qui placerait la supercar de Dreame parmi les véhicules les plus rapides au monde. Cette accélération rivaliserait directement avec la future Tesla Roadster, dont la commercialisation est également attendue prochainement.
Des ambitions européennes et une stratégie tarifaire agressive
L’entreprise étudie l’implantation d’une usine en Allemagne, près de la Gigafactory de Tesla, révélant ses ambitions internationales. Cette proximité géographique n’est pas anodine et témoigne de la volonté de Dreame de s’implanter au cœur de l’industrie automobile européenne.
La stratégie tarifaire annoncée surprend par son agressivité. Dreame envisage de proposer plusieurs modèles pour concurrencer Bentley et Rolls-Royce avec un prix de départ autour de 32 300 euros sur le marché chinois. Cette approche pourrait bouleverser les codes du segment premium, traditionnellement dominé par les marques européennes établies.
Le rendez-vous de janvier 2026 au CES de Las Vegas permettra de découvrir si Dreame parvient à transformer ses promesses en réalité. L’enjeu dépasse le simple lancement d’un nouveau véhicule : il s’agit de démontrer qu’une marque d’électroménager peut légitimement prétendre révolutionner l’univers des supercars électriques.
Rédigé par François Zhang-Ming
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
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