Les amoureux du design nippon et des citadines électriques peuvent se réjouir. Honda s’apprête à enrichir sa gamme avec une nouvelle version de sa Honda e, repensée pour séduire un plus large public. Cette annonce marque un tournant stratégique pour le constructeur japonais qui avait connu un succès mitigé avec sa première tentative.
Une stratégie de prix revue à la baisse
La première Honda e avait séduit par son style mais déçu par son positionnement tarifaire, affichant un prix de départ de 35 060 euros. Le nouveau modèle devrait corriger ce point en proposant un tarif plus accessible, estimé autour de 25 000 euros, grâce notamment à des partenariats stratégiques avec des constructeurs chinois comme Dongfeng et GAC.
Une réduction de prix d’environ 30%
Des coûts de production optimisés
Une nouvelle plateforme technique
Un design qui puise dans l’héritage Honda
L’esthétique de cette nouvelle génération s’inspire directement du concept Sustaina-C dévoilé au salon de Tokyo 2023. Les lignes reprennent l’ADN de la légendaire Honda City/Jazz, tout en y ajoutant une touche de modernité. Les dimensions compactes – 3,90 mètres de long – promettent une agilité remarquable en milieu urbain.
Les performances techniques annoncées marquent une nette progression par rapport au modèle précédent :
Caractéristiques
Ancien modèle
Nouveau modèle (estimations)
Autonomie
220 km
350 km
Puissance
136 ch
150 ch
Capacité batterie
35,5 kWh
50 kWh
Des innovations urbaines inédites
Honda pourrait intégrer sa solution de mobilité urbaine Motocompacto, un scooter électrique pliable, directement dans le coffre du véhicule. Cette approche multimodale répond aux nouveaux enjeux de la mobilité urbaine. La voiture propose également un système de recharge bidirectionnelle permettant d’alimenter des appareils externes avec une puissance de 1,5 kW.
Une approche écologique renforcée
Le constructeur mise sur des matériaux recyclés et recyclables pour réduire l’empreinte carbone du véhicule. L’habitacle intègre des tissus synthétiques écologiques et des plastiques issus du recyclage. La production s’inscrit dans une démarche de neutralité carbone visée par Honda pour 2050.
Katsushi Inoue, responsable de l’électrification chez Honda, a confirmé lors du CES de Las Vegas que cette nouvelle citadine s’inscrit dans une stratégie plus large de démocratisation des véhicules électriques. La commercialisation est prévue pour le début 2025, avec une production qui devrait démarrer fin 2024 dans les usines japonaises du constructeur.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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