La VolkswagenID.3, pierre angulaire de l’offensive électrique du constructeur allemand, s’apprête à connaître une transformation majeure. Lancée en 2019 et légèrement retouchée en 2023, cette compacte électrique va bénéficier d’un restylage beaucoup plus profond prévu pour 2026. Une décision stratégique pour Volkswagen qui cherche à redynamiser ses ventes dans un marché électrique de plus en plus concurrentiel. Les modifications annoncées vont bien au-delà d’un simple rafraîchissement esthétique et promettent de redéfinir l’identité visuelle de la marque.
Un design entièrement repensé inspiré des derniers concepts
Selon les informations obtenues par Autocar auprès de sources proches du constructeur, l’ID.3 va connaître une refonte complète de sa face avant. Le nouveau design s’inspirera largement des concepts ID.2all et ID.GTI présentés lors du salon de Munich. Andreas Mindt, directeur du design chez Volkswagen, a clairement exprimé sa volonté de rendre les modèles de la gamme ID “moins cliniques” et “plus attrayants”.
Parmi les modifications attendues, l’ID.3 devrait adopter un toit et un hayon peints de la même couleur que la carrosserie, contrairement à la version actuelle où ces éléments se distinguent. Ce changement, en apparence mineur, vise à donner l’impression d’une voiture plus trapue et dynamique, avec un centre de gravité plus bas. Une illusion d’optique qui renforcera le caractère sportif du véhicule sans modifier sa structure technique.
Révolution intérieure : le grand retour des boutons physiques
L’habitacle de l’ID.3 va connaître une transformation tout aussi radicale. La planche de bord sera entièrement redessinée, s’inspirant directement du concept ID.2all. La grande nouveauté – et non des moindres – sera le retour des boutons physiques, abandonnant les commandes tactiles qui avaient fait l’objet de nombreuses critiques.
Cette décision marque un virage à 180 degrés pour Volkswagen, qui reconnaît ainsi les limites ergonomiques des interfaces entièrement tactiles. Les conducteurs pourront à nouveau manipuler les fonctions essentielles sans quitter la route des yeux, améliorant considérablement la sécurité et le confort d’utilisation.
Nouveau volant redessiné pour une meilleure prise en main
Matériaux de qualité supérieure pour une ambiance plus premium
Interface homme-machine simplifiée et plus intuitive
Système d’infodivertissement inspiré de celui de l’ID.Unyx 06 chinoise
Technologies et motorisations : vers une gamme plus performante
Si Volkswagen reste discret sur les évolutions techniques, on peut s’attendre à ce que l’ID.3 restylée bénéficie des avancées technologiques développées pour l’ID.2. La compacte allemande pourrait notamment adopter les nouvelles batteries LFP (Lithium Fer Phosphate), reconnues pour leur durabilité et leur coût plus accessible.
La gamme actuelle propose déjà plusieurs niveaux de puissance, culminant avec la version GTX de 326 chevaux. Les batteries vont de 45 à 77 kWh, offrant jusqu’à 550 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP. Le prix d’entrée se situe actuellement à 34 990 euros, avec l’avantage non négligeable du bonus écologique.
Une stratégie globale pour revitaliser la gamme électrique
Ce restylage profond de l’ID.3 s’inscrit dans une stratégie plus large de Volkswagen pour dynamiser sa gamme électrique. Malgré des ventes en deçà des espérances, le constructeur allemand ne ralentit pas ses efforts et continue de développer son catalogue.
En parallèle, Volkswagen prépare l’arrivée de l’ID.2 à 25 000 euros et de l’ID.1 à moins de 20 000 euros, deux modèles cruciaux pour démocratiser la mobilité électrique. Le groupe envisage également de lancer en Europe des véhicules électriques équipés d’un prolongateur d’autonomie, une technologie hybride qui pourrait séduire les conducteurs anxieux face à l’autonomie limitée.
Face à une concurrence féroce, notamment de la RenaultMégane E-Tech en Europe et des marques chinoises qui gagnent du terrain, Volkswagen ne pouvait se permettre un simple rafraîchissement cosmétique. L’ID.3 restylée devra répondre aux attentes élevées des consommateurs, tant en matière de design que de fonctionnalités et d’autonomie.
Avec ces modifications profondes, Volkswagen espère insuffler un nouveau dynamisme à sa compacte électrique phare et redresser ses chiffres de vente. Le rendez-vous est pris pour 2026, date à laquelle nous découvrirons si cette transformation en profondeur permettra à l’ID.3 de s’imposer durablement sur le marché des voitures électriques.
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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