Nissan cherche désespérément un partenaire pour sauver ses voitures électriques
Le constructeur japonais Nissan traverse une période particulièrement délicate dans le secteur de l’électrique. Après l’échec de ses négociations avec […]
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La stratégie d’expansion européenne des constructeurs chinois s’intensifie. Après avoir marqué les esprits lors du Mondial de l’Auto 2024 à Paris, Hongqi, marque historique chinoise créée en 1958, dévoile sa gamme de voitures électriques premium pour le marché français. Ces nouveaux modèles visent directement le segment haut de gamme dominé jusqu’ici par les constructeurs allemands.
La gamme s’ouvre avec la berline EH7, positionnée à un prix attractif de 49 990 euros. Cette berline élégante propose trois niveaux de motorisation, allant de 344 à 619 chevaux. L’autonomie atteint un niveau remarquable de 655 kilomètres WLTP grâce à une batterie pouvant aller jusqu’à 111 kWh.
Les caractéristiques techniques impressionnantes s’accompagnent d’équipements technologiques de pointe :
Avec ses 4,93 mètres de long, le SUV EHS7 s’impose comme un concurrent sérieux des SUV premium européens. Son prix d’appel fixé à 53 990 euros le place en position favorable face à ses rivaux allemands. La version haut de gamme développe 619 chevaux et offre une autonomie maximale de 600 kilomètres WLTP.
L’équipement de série comprend des éléments habituellement en option chez la concurrence :
Le vaisseau amiral de la gamme, le E-HS9, impressionne par ses dimensions imposantes de 5,21 mètres. Affiché à 101 990 euros, ce SUV de prestige embarque une motorisation de 551 chevaux et une imposante batterie de 120 kWh. Son autonomie de 515 kilomètres reflète sa vocation de limousine haut de gamme, privilégiant le confort à l’efficience énergétique.
| Modèle | Prix de base | Puissance max | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|
| EH7 | 49 990 € | 619 ch | 655 km |
| EHS7 | 53 990 € | 619 ch | 600 km |
| E-HS9 | 101 990 € | 551 ch | 515 km |
L’absence d’éligibilité au bonus écologique, due à la production chinoise des véhicules, pourrait freiner certains acheteurs potentiels. Les droits de douane impactent également les prix finaux, même si la marque maintient des tarifs compétitifs pour ses modèles d’entrée et de milieu de gamme.
La présence croissante des constructeurs chinois sur le marché européen marque un tournant dans l’industrie automobile. Avec une production annuelle prévue de 300 000 véhicules en 2025 et le lancement programmé de 15 nouveaux modèles électriques, Hongqi affiche clairement ses ambitions sur notre continent. Les acheteurs français auront désormais le choix entre ces nouvelles alternatives premium chinoises et les marques traditionnelles européennes.
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