Nombreux sont les automobilistes qui utilisent Apple CarPlay pour connecter leur iPhone à leur voiture. Mais la nouvelle version baptisée “CarPlay Ultra” change radicalement la donne. Ne vous y trompez pas, il ne s’agit pas d’une simple amélioration, mais d’une véritable révolution qui transforme votre smartphone en cerveau central de votre véhicule. Après l’avoir annoncé en 2022, Apple commence enfin à déployer cette technologie sur les routes en 2025.
CarPlay Ultra : quand votre iPhone prend possession de tous les écrans
Contrairement à la version classique qui se limite à l’écran central d’infodivertissement, CarPlay Ultra s’empare de tous les affichages de votre véhicule. Le tableau de bord numérique, l’écran central, l’affichage tête haute et même les écrans destinés aux passagers arrière – tous passent sous le contrôle d’iOS.
L’interface utilisateur reprend les codes visuels caractéristiques d’Apple : design épuré, icônes familières et navigation intuitive. Mais la vraie nouveauté réside dans l’intégration complète des fonctionnalités du véhicule. Climatisation, réglages audio, paramètres de conduite ou même données techniques du véhicule comme la pression des pneus ou la température du liquide de refroidissement – tout devient accessible depuis l’interface Apple.
Le combiné d’instruments peut être entièrement personnalisé avec différents thèmes, couleurs et dispositions. Vous pouvez choisir entre plusieurs styles d’affichage pour vos compteurs numériques, tout en gardant vos applications favorites à portée de regard. Votre itinéraire GPS peut s’afficher directement dans votre champ de vision, tandis que votre playlist continue de défiler sur l’écran central.
Une technologie premium encore très exclusive
Si cette technologie vous fait envie, préparez votre portefeuille. CarPlay Ultra fait ses débuts exclusivement sur la gamme Aston Martin 2025, avec des modèles dont les prix démarrent autour de 200 000 euros. Du côté des appareils Apple, vous aurez besoin d’un iPhone 12 minimum fonctionnant sous iOS 18.5 ou version ultérieure.
D’autres constructeurs haut de gamme devraient suivre prochainement. Porsche et Genesis travaillent déjà à intégrer cette technologie dans leurs futures gammes. Les constructeurs généralistes devront probablement attendre encore quelques années avant de pouvoir proposer cette fonctionnalité.
La configuration initiale demande un peu de patience – votre iPhone doit télécharger des données spécifiques au véhicule pour optimiser l’expérience. Une fois configuré, le système reconnaît automatiquement votre véhicule à chaque connexion.
L’identité de votre voiture en question
Cette intégration poussée soulève une question légitime : votre Aston Martin conserve-t-elle sa personnalité distincte une fois CarPlay Ultra activé? Apple affirme avoir travaillé étroitement avec chaque constructeur pour créer une expérience “sur mesure”, respectant l’ADN de la marque.
Pourtant, le langage visuel si caractéristique d’Apple tend à uniformiser l’interface utilisateur. Les écrans d’une Aston Martin équipée de CarPlay Ultra ressemblent davantage à ceux d’un produit Apple qu’à l’univers luxueux et distinctif du constructeur britannique. C’est précisément cette dilution de l’identité qui pousse certains fabricants comme Tesla à rejeter catégoriquement la technologie d’Apple.
Les avantages : interface familière, synchronisation parfaite avec votre écosystème Apple, mises à jour régulières
Les inconvénients : standardisation de l’expérience utilisateur, dépendance à votre iPhone, exclusivité aux véhicules haut de gamme
Un écosystème automobile de plus en plus fragmenté
CarPlay Ultra s’inscrit dans un paysage automobile de plus en plus polarisé en matière d’infodivertissement. Chaque constructeur adopte sa propre stratégie :
Les constructeurs allemands (BMW, Mercedes, Audi) développent leurs systèmes propriétaires sophistiqués
Les marques asiatiques comme Hyundai, Kia et Genesis sont souvent plus ouvertes aux intégrations Apple et Google
Tesla et les constructeurs chinois privilégient leurs propres écosystèmes fermés
Certains groupes comme Stellantis ou Volkswagen mutualisent leurs plateformes technologiques
Android Auto reste pour l’instant cantonné à l’écran central, mais Google travaille sur une version étendue. Parallèlement, Android Automotive OS s’impose comme système d’exploitation complet pour les voitures chez Volvo, Renault, Polestar et d’autres.
Le futur de l’intégration smartphone-automobile
CarPlay Ultra représente une évolution majeure dans la façon dont nous interagissons avec nos véhicules. Plus qu’un simple outil de divertissement, il transforme votre iPhone en véritable cerveau de votre automobile. Cette approche soulève des questions sur la propriété des données et l’autonomie des constructeurs.
Certains redoutent que les fabricants automobiles ne deviennent de simples “fournisseurs de matériel”, tandis qu’Apple et Google contrôleraient l’expérience utilisateur et les précieuses données qui en découlent. D’autres y voient une évolution naturelle, offrant aux conducteurs une continuité parfaite entre leur vie numérique et leur expérience automobile.
Dans tous les cas, CarPlay Ultra annonce une nouvelle ère où la frontière entre votre smartphone et votre voiture s’efface progressivement. Reste à voir combien de constructeurs accepteront de céder le contrôle de leurs écrans à Apple, et comment les alternatives Android évolueront en réponse à cette avancée technologique majeure.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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