Le réseau de recharge Mercedes-Benz s’apprête à franchir un nouveau cap technologique. Dès 2026, les bornes de recharge rapide du constructeur allemand pourront délivrer jusqu’à 600 kW par véhicule, soit près du double des bornes actuelles limitées à 350 kW. Cette montée en puissance s’inscrit dans une stratégie de réponse directe aux avancées chinoises, notamment celles de BYD qui fait sensation avec sa technologie de recharge mégawatt permettant des sessions de cinq minutes seulement.
La technologie Alpitronic au cœur de cette révolution
Mercedes-Benz s’appuie sur l’expertise d’Alpitronic, un acteur reconnu dans l’industrie de la recharge électrique, pour déployer cette nouvelle génération de bornes. Le système HYC 1000 constitue le pilier de cette transformation technologique. Son unité d’alimentation externe peut fournir jusqu’à 1 000 kilowatts à 800 ampères répartis sur plusieurs bornes de recharge.
Chaque borne individuelle peut transmettre jusqu’à 600 kW (1 000 volts à 600 ampères) à un véhicule connecté, sous réserve que celui-ci puisse accepter une telle puissance d’entrée. Pour illustrer ces performances, Mercedes annonce que sa future CLA électrique pourra récupérer 325 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes de recharge dans des conditions optimales.
Une répartition intelligente de la puissance selon les besoins
L’un des atouts majeurs du système Alpitronic réside dans sa capacité d’allocation dynamique de la puissance. Une armoire d’alimentation peut alimenter jusqu’à quatre bornes équipées de câbles refroidis par liquide. Lorsqu’un seul véhicule est en charge, la totalité des 600 kW disponibles peut lui être attribuée. En revanche, si plusieurs véhicules se rechargent simultanément, le système répartit intelligemment la puissance selon les besoins de chaque véhicule.
Cette flexibilité s’avère cruciale compte tenu de la disparité des capacités de recharge des véhicules actuels. Voici un aperçu des puissances maximales acceptées par différents modèles :
Mercedes-Benz GLC avec technologie EQ : jusqu’à 330 kW
Le développement d’une borne mégawatt pour un seul véhicule
Mercedes-Benz ne s’arrête pas là et collabore avec Alpitronic sur le développement d’une véritable borne de recharge mégawatt DC capable de délivrer 1 000 kW à un seul véhicule électrique. Cette technologie n’est plus du domaine du concept puisque les deux entreprises ont déjà atteint cet objectif lors d’un test avec une borne prototype.
Cette démonstration a eu lieu avec la Mercedes-AMG GT XX concept lors de son record établi le mois dernier. Équipé d’un seul câble CCS refroidi par liquide, ce grand tourisme électrique a absorbé pas moins de 1 000 ampères à un peu plus de 1 000 volts. Ces performances techniques ouvrent la voie à des temps de recharge qui pourraient révolutionner l’usage des véhicules électriques sur de longs trajets.
Mercedes-Benz n’est pas le seul à miser sur cette technologie Alpitronic. Ionity, l’un des plus importants opérateurs de recharge rapide en Europe, a récemment annoncé l’installation du système HYC 1000 dans ses stations dès l’année prochaine. Cette convergence technologique entre les différents acteurs du marché témoigne de la maturité de cette solution.
Le réseau Mercedes-Benz Charging compte actuellement environ 80 hubs répartis en Allemagne, Autriche, Japon, Chine et aux États-Unis. L’expansion se poursuit avec huit pays supplémentaires dans le viseur du constructeur allemand. L’objectif affiché reste ambitieux : installer plus de 10 000 bornes de recharge rapide d’ici la fin de la décennie.
Cette montée en puissance des infrastructures de recharge s’inscrit dans une logique de démocratisation du véhicule électrique. En réduisant significativement les temps d’attente, ces bornes ultra-rapides lèvent l’un des derniers freins à l’adoption massive de la mobilité électrique, particulièrement pour les utilisateurs effectuant régulièrement de longs trajets.
Rédigé par Alexandra Dujonc
Après des études en ingénierie électrique, j'ai travaillé sur des projets de recherche et de développement visant à améliorer la capacité de recharge des voitures électriques dont j'en ai fait ma spécialité ! Je mets à votre disposition mes connaissances approfondies sur le sujet de la recharge électrique.
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