Le constructeur automobile MG, fort de son succès avec la compacte électrique MG4, prépare une offensive majeure sur le marché des véhicules électriques pour 2025. Après une année 2024 axée sur les modèles hybrides, la marque britannique sous pavillon chinois s’apprête à dévoiler une gamme étendue de voitures électriques, accompagnée d’une technologie de batterie novatrice. Plongeons dans les détails de cette stratégie audacieuse qui pourrait bien redéfinir les standards du secteur.
Une gamme électrique diversifiée pour tous les goûts
MG ne compte pas s’arrêter en si bon chemin après le succès de la MG4. Pour 2025, le constructeur prévoit de lancer plusieurs nouveaux modèles électriques sur le marché européen. Vous pouvez vous attendre à :
Une citadine électrique compacte complémentaire à la MG3
Une version break de la MG4, potentiellement appelée à remplacer la MG5
Cette diversification de la gamme électrique démontre l’ambition de MG de s’adresser à un large éventail de consommateurs. Du citadin à la recherche d’un véhicule maniable pour la ville au conducteur privilégiant l’espace et le confort pour les longs trajets, MG semble vouloir couvrir tous les segments du marché.
Il est également à noter que les modèles haut de gamme MG9 et S9, présentés au salon de Genève, pourraient faire leur apparition en Europe, bien que leur lancement ne soit pas encore officiellement confirmé. Cette stratégie de montée en gamme pourrait permettre à MG de concurrencer directement des marques premium sur le segment des voitures électriques.
Une innovation majeure : la batterie semi-solide
L’année 2025 marquera également l’arrivée d’une technologie de batterie révolutionnaire chez MG. SAIC, le groupe propriétaire de la marque, a confirmé le lancement d’un modèle équipé de batteries de type “semi-solid state”. Cette technologie, déjà utilisée par certains constructeurs comme Nio, représente une avancée significative par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles.
Les batteries semi-solid state se distinguent par leur électrolyte en gel, offrant plusieurs avantages :
Une densité énergétique accrue, permettant une autonomie supérieure à taille égale
Une sécurité améliorée, réduisant les risques d’incendie
Une production simplifiée, utilisant les mêmes lignes que les batteries conventionnelles
Bien qu’il ne s’agisse pas encore de batteries solid-state “pures”, cette technologie intermédiaire représente un pas important vers des véhicules électriques plus performants et plus sûrs.
Quel modèle MG bénéficiera de cette nouvelle batterie ?
Yu Jingmin, vice-président de SAIC, a évoqué l’arrivée de cette technologie sans préciser le modèle qui en serait équipé. Les spéculations vont bon train, mais il semble peu probable que le MG S5 soit le véhicule choisi pour cette première.
Le candidat le plus crédible serait le futur S7, pressenti pour remplacer l’actuel Marvel R. Ce modèle, inspiré du Rising RC7, pourrait être le fer de lance technologique de la marque, combinant design attractif et innovation batterie.
L’intégration de cette batterie semi-solid state dans un SUV de grande taille comme le S7 ferait sens. Elle permettrait d’offrir une autonomie impressionnante, potentiellement supérieure à 600 km, tout en maintenant un temps de charge rapide. De plus, la sécurité accrue de cette technologie serait un argument de poids pour séduire une clientèle familiale ou professionnelle.
MG face aux défis du marché européen
L’offensive électrique de MG pour 2025 s’inscrit dans un contexte européen particulier. Les taxes supplémentaires imposées par l’Union Européenne sur les véhicules importés de Chine pourraient impacter la stratégie de prix agressive qui a fait le succès de la marque jusqu’à présent.
Néanmoins, l’introduction de technologies de pointe comme la batterie semi-solid state pourrait justifier un positionnement tarifaire plus élevé, tout en restant compétitif face aux constructeurs européens. MG devra trouver le juste équilibre entre innovation, qualité perçue et prix pour continuer sa progression sur le marché du vieux continent.
La décision de MG de se concentrer sur l’électrique à partir de 2025, en abandonnant les doubles versions thermiques et électriques de ses modèles, témoigne d’une vision claire de l’avenir du secteur automobile. Cette stratégie pourrait bien placer MG en position de leader sur le segment des voitures électriques abordables mais technologiquement avancées.
L’année 2025 s’annonce donc cruciale pour MG. Avec une gamme électrique étendue et une technologie de batterie innovante, la marque semble prête à relever les défis du marché européen des véhicules électriques. Reste à voir comment les consommateurs accueilleront ces nouveautés et si MG parviendra à maintenir son équation qualité-prix attractive malgré l’intégration de technologies de pointe. Une chose est sûre : le paysage automobile européen s’apprête à connaître un nouveau bouleversement, avec MG comme acteur majeur de cette transformation.
Rédigé par François Zhang-Ming
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
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