Les premières images du futur Nissan Juke électrique viennent de faire surface, dévoilant un crossover qui emprunte largement au nouveau code esthétique de la marque japonaise. Alors que Nissan prépare sa transition électrique avec un investissement de 3,9 milliards de dollars dans son usine de Sunderland, le Juke EV s’annonce comme une évolution logique d’un modèle qui divise depuis ses débuts.
Un design revu et inspiré de la nouvelle LEAF
Les clichés espions capturés récemment révèlent un véhicule encore camouflé mais dont les grandes lignes se dessinent déjà. Le profil général conserve l’ADN du Juke actuel, avec ses proportions de crossover compact, mais c’est aux extrémités que les changements s’opèrent. La face avant adopte désormais la nouvelle signature V-Motion de Nissan, avec une calandre fermée caractéristique des véhicules électriques.
L’arrière bénéficie d’une barre lumineuse reliant les feux, un élément de style que l’on retrouve sur de nombreux modèles électriques contemporains. Cette évolution stylistique s’inscrit dans la volonté de Nissan d’harmoniser le design de sa gamme électrique, en s’inspirant largement de la troisième génération de LEAF récemment dévoilée.
Les premières images de l’intérieur laissent entrevoir un poste de conduite entièrement repensé. Comme sur la nouvelle LEAF, le Juke électrique devrait proposer une configuration à double écran, avec un système d’infodivertissement et un combiné d’instruments numériques. La version de base devrait s’équiper d’écrans de 12,3 pouces, tandis que les finitions supérieures pourraient bénéficier de dalles de 14,3 pouces.
Cette modernisation de l’habitacle répond aux attentes actuelles des conducteurs, qui recherchent une expérience utilisateur fluide et connectée. Le Juke électrique devrait ainsi rattraper son retard technologique par rapport à ses concurrents européens et asiatiques.
Plateforme CMF-EV et autonomies attendues
Selon les informations disponibles, le Juke électrique devrait reposer sur la même plateforme CMF-EV que la nouvelle LEAF. Cette architecture dédiée aux véhicules électriques pourrait permettre au crossover de bénéficier des mêmes options de batterie que sa cousine berline.
Les deux configurations attendues seraient :
Batterie de 52 kWh offrant une autonomie WLTP d’environ 436 kilomètres
Batterie de 75 kWh permettant d’atteindre 621 kilomètres d’autonomie
Ces autonomies placeraient le Juke électrique dans la moyenne haute de sa catégorie, lui donnant les arguments nécessaires pour affronter des rivaux comme le Peugeote-2008 ou le HyundaiKona Electric.
Stratégie commerciale et calendrier de lancement
Le lancement commercial du Juke électrique est prévu pour 2026, s’inscrivant dans le plan de déploiement de trois nouveaux modèles électriques de Nissan. Après la LEAF disponible dès maintenant, viendra donc le Juke en 2026, puis le Qashqai électrique en 2027.
La stratégie de Nissan reste prudente : selon plusieurs sources, la marque pourrait maintenir parallèlement la version thermique du Juke. Cette décision s’expliquerait par une demande de véhicules électriques plus faible qu’anticipée sur certains marchés européens, particulièrement dans les segments d’entrée et de milieu de gamme.
Modèle
Lancement
Plateforme
Statut
LEAF (3ème génération)
2024
CMF-EV
Commercialisée
Juke EV
2026
CMF-EV
En développement
Qashqai EV
2027
CMF-EV
Annoncé
Pour Nissan, le Juke électrique représente un enjeu commercial important, particulièrement sur le marché européen où le modèle thermique occupe la deuxième position des ventes de la marque, derrière le Qashqai. Reste à savoir si cette version électrifiée parviendra à convaincre une clientèle encore hésitante face à la transition énergétique, d’autant que les tarifs n’ont pas encore été communiqués par le constructeur japonais.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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