Alors que Subaru a retiré sa BRZ du marché européen en 2020, le constructeur japonais laisse entrevoir un possible retour de sa sportive compacte sous forme électrique. Cette perspective, évoquée par plusieurs dirigeants de la marque, s’inscrit dans une stratégie plus large de transition vers l’électromobilité, tout en conservant l’ADN sportif qui fait la réputation de Subaru.
Une renaissance électrique à l’étude chez Subaru
David Dello Stritto, responsable européen de Subaru, a récemment déclaré que “toutes les options restent ouvertes” concernant un éventuel retour de la BRZ sur le Vieux Continent. Cette déclaration fait suite aux discussions internes menées avec Toyota, partenaire historique de Subaru pour le développement de cette plateforme sportive. La première génération de BRZ avait marqué les esprits par son châssis équilibré et son moteur atmosphérique, avant de disparaître du catalogue européen.
Inoue Masahiko, directeur produit des véhicules électriques chez Subaru à l’échelle mondiale, confirme que le projet d’une version électrique fait l’objet d’études approfondies. Les équipes techniques ont analysé les possibilités d’électrification tant pour la BRZ que pour sa jumelle, la Toyota GR86. Selon ses propos, “nous avons largement étudié une version électrique de la BRZ avec notre partenaire Toyota”.
La collaboration entre les deux constructeurs japonais reste centrale dans cette réflexion. Masahiko souligne que “la relation gagnant-gagnant est plus importante” que le simple développement d’un modèle électrique. Cette approche pragmatique explique pourquoi aucune annonce officielle n’a encore été faite concernant une BRZ électrique.
Les ingénieurs des deux marques butent sur un point crucial : l’équilibre économique du projet. “Nous ne parvenons pas encore à obtenir le type d’avantages des deux côtés”, précise le responsable produit. Cette difficulté illustre les complexités techniques et financières liées au développement d’une sportive électrique abordable, capable de rivaliser avec les références du segment.
La stratégie électrique européenne de Subaru
Avant d’envisager le retour de la BRZ, Subaru mise sur le succès de ses nouveaux modèles électriques en Europe. Le constructeur prépare le lancement de plusieurs véhicules zéro émission, notamment :
L’Uncharted, crossover compact attendu en 2026
L’E-Outback (baptisé Trailseeker aux États-Unis)
Une version mise à jour du SUV Solterra
Dello Stritto conditionne explicitement le développement d’une sportive électrique au succès commercial de ces modèles, particulièrement l’Uncharted. “Nous nous sentons très positifs concernant les passionnés de Subaru, mais nous devons d’abord voir comment l’Uncharted se comporte”, explique-t-il. Cette approche mesurée témoigne de la prudence du constructeur face aux investissements colossaux requis pour l’électrification.
Interrogé sur les options de motorisation, Masahiko écarte rapidement l’hypothèse d’une motorisation hybride pour une future BRZ. Selon lui, “l’empaquetage rendrait cela difficile”, tandis qu’une version entièrement électrique serait “plus facile” à développer. Cette préférence technique s’explique par les contraintes d’espace inhérentes au format compact de la sportive.
Une BRZ électrique devrait offrir des performances au moins équivalentes à la version thermique actuelle, tout en conservant la répartition des masses et l’équilibre dynamique qui font sa réputation. Les défis techniques sont considérables : maintenir un poids contenu, préserver l’agilité et garantir une autonomie suffisante pour les utilisations sportives.
Critères
BRZ actuelle (thermique)
Objectifs BRZ électrique
Puissance
235 ch
≥ 300 ch estimés
Poids
1 270 kg
≤ 1 500 kg visés
0-100 km/h
6,3 secondes
≤ 5,5 secondes estimées
Positionnement face à la concurrence électrique sportive
Le marché des sportives électriques s’étoffe rapidement avec l’arrivée de modèles comme la HyundaiIONIQ 6 N ou la TeslaModel 3 Performance. Une BRZ électrique devrait se distinguer par son approche différente : privilégier le plaisir de conduite et l’accessibilité plutôt que la course aux performances pures.
Le constructeur japonais garde un œil attentif sur le marché américain, où la BRZ thermique continue d’être commercialisée avec succès. Cette base de clientèle fidèle constitue un atout précieux pour évaluer la réceptivité du public à une éventuelle transition électrique. Les retours des propriétaires actuels orienteront probablement les choix techniques et tarifaires d’une future version zéro émission.
L’avenir de la BRZ électrique dépendra ultimement de la capacité de Subaru à concilier performance, prix et plaisir de conduite dans un package électrique cohérent. Les prochains mois seront déterminants, avec les lancements successifs des nouveaux modèles électriques qui serviront de test grandeur nature pour mesurer l’appétit du public européen pour les Subaru électriques.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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