Les récentes discussions entre Tesla et Deutsche Bank révèlent une stratégie ambitieuse pour 2025. Le constructeur américain prépare une révolution dans le monde de la mobilité avec des annonces qui marquent un tournant dans sa politique tarifaire et technologique.
Le mystérieux “Model Q” : une voiture électrique accessible à tous
Tesla s’apprête à lancer un nouveau modèle sous la barre des 30 000 dollars (environ 28 000 euros). Ce véhicule, temporairement baptisé “Model Q” par Deutsche Bank, représente une avancée significative dans la démocratisation des véhicules électriques. Le prix annoncé inclut les incitations fiscales américaines, ce qui positionne le tarif réel autour de 37 500 dollars.
Cette stratégie s’inscrit dans une volonté de conquérir un nouveau segment de marché, jusqu’ici dominé par les constructeurs traditionnels. La production s’effectuera sur les lignes existantes, optimisant ainsi les coûts de fabrication.
Une gamme qui s’élargit avec un SUV familial
Le second semestre 2025 verra l’arrivée d’un SUV à trois rangées de sièges, construit sur un empattement plus long que l’actuel Model Y. Cette décision stratégique vise à séduire les familles nombreuses qui, jusqu’à présent, ne trouvaient pas leur bonheur dans la gamme Tesla.
Empattement rallongé pour plus d’espace intérieur
Configuration 7 places de série
Production initialement prévue pour le marché chinois
Le “CyberCab”, nom de code du Robotaxi Tesla, représente un investissement stratégique pour 2026. Avec un coût de fabrication estimé entre 20 000 et 30 000 dollars, ce véhicule autonome intègre plusieurs innovations majeures :
Caractéristique
Innovation
Recharge
Système sans fil intégré
Navigation
Système autonome sans LIDAR
Supervision
Téléopérateurs à distance
Les défis infrastructurels à relever
La mise en place du réseau de Robotaxis nécessite des adaptations majeures. Tesla devra déployer un nouveau système de recharge sans fil sur l’ensemble de son réseau, une transformation considérable de l’infrastructure existante.
Le constructeur prévoit également la mise en place d’équipes dédiées au nettoyage et à la maintenance des véhicules entre chaque course. Ce service débutera en Californie et au Texas, à proximité des sites de production.
Une approche unique de la conduite autonome
Tesla se démarque de ses concurrents Waymo et Cruise en rejetant l’utilisation du LIDAR. Le constructeur mise sur sa technologie de vision par caméras, considérant les capteurs LIDAR comme une “béquille” compensant les faiblesses logicielles de ses rivaux.
Cette stratégie audacieuse nécessite une progression significative dans le développement de l’intelligence artificielle d’ici 2026. Les équipes de développement doivent résoudre les problèmes actuels de navigation urbaine, notamment les collisions avec les trottoirs et les erreurs de trajectoire.
La réussite de ces projets dépend de la capacité de Tesla à tenir ses délais et à assurer une croissance de 30% en 2025. Un objectif ambitieux qui nécessite une exécution parfaite, dans un contexte où l’entreprise n’a pas toujours brillé par sa ponctualité.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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