Le 30 novembre 2025, l’alpiniste suisse Jiri Zak a propulsé sa Stark VARG EX électrique à 6 721 mètres d’altitude sur les flancs du Los Ojos del Salado, établissant un nouveau record mondial de haute altitude à moto. Cette performance remarquable démontre une supériorité inattendue des moteurs électriques sur les mécaniques thermiques dans des conditions extrêmes.
Le Los Ojos del Salado, stratovolcan culminant à la frontière entre le Chili et l’Argentine, constitue le plus haut volcan actif de la planète. Son environnement hostile – températures négatives, conditions météorologiques imprévisibles, air raréfié et terrain volcanique accidenté – en fait depuis les années 2000 un terrain d’essai privilégié pour les constructeurs automobiles et motocyclistes cherchant à repousser leurs limites techniques.
L’avantage décisif de la propulsion électrique en altitude
À près de 7 000 mètres d’altitude, l’air contient environ 40% d’oxygène en moins qu’au niveau de la mer. Cette raréfaction pose des défis majeurs aux moteurs thermiques, dont la combustion devient inefficace et la puissance chute drastiquement. La Stark VARG EX échappe complètement à cette contrainte physique.
Le moteur électrique de la VARG EX délivre son couple maximum instantanément, indépendamment de la densité atmosphérique. Cette caractéristique intrinsèque aux véhicules électriques procure un avantage décisif dans ces conditions hostiles. L’absence de boîte de vitesses simplifie aussi considérablement le pilotage, permettant au rider de se concentrer uniquement sur la trajectoire et l’adhérence précaire du terrain volcanique.
“Il y a deux ans, c’était juste un rêve – le faire avec une moto électrique, là où les moteurs à combustion perdent leur souffle”, explique Jiri Zak, l’alpiniste expérimenté qui a mené cette expédition périlleuse. “L’Ojos est impitoyable ; une erreur peut vous coûter la vie. C’est pourquoi je suis ici avec une équipe de confiance et une moto qui continue à délivrer sa puissance dans l’air raréfié.”
Une performance authentifiée par des protocoles stricts
L’homologation de ce record suit des procédures rigoureuses. Des unités GPS scellées en amont ont enregistré chaque mètre de l’ascension, et les données complètes font actuellement l’objet d’une vérification par des organismes tiers indépendants. Le processus d’authentification par le Guinness World Records est en cours.
Contrairement aux précédents records établis par des motos thermiques lourdement modifiées et poussées à leurs limites, la VARG EX a accompli cet exploit dans sa configuration d’origine, sans modifications mécaniques majeures. Cette prouesse technique constitue une démonstration convaincante du potentiel des motorisations électriques.
Cette tentative de record a nécessité une préparation minutieuse orchestrée par Stark Future. L’équipe pluridisciplinaire comprenait des experts en logistique haute montagne, du personnel de sécurité spécialisé et des vidéastes pour documenter l’expédition. Plusieurs jours d’acclimatation ont été nécessaires pour s’adapter aux conditions physiologiques extrêmes.
La gestion thermique de la batterie lithium-ion représentait un défi technique majeur. Les températures négatives affectent les performances des accumulateurs, nécessitant des stratégies spécifiques de réchauffement et d’optimisation énergétique. Les fenêtres météorologiques favorables étaient courtes, imposant une réactivité maximale à l’équipe.
Gestion thermique avancée de la batterie par temps glacial
Optimisation des trajets pour maximiser l’autonomie
Coordination météorologique précise pour les créneaux d’ascension
Protocoles de sécurité renforcés pour l’environnement volcanique
Stark Future repousse les frontières de l’électromobilité
Anton Wass, PDG de Stark Future, ne cache pas ses ambitions : “Ce n’était jamais question d’un simple chiffre. Il s’agit de prouver que l’électrique n’est pas un compromis ; cela vous emmène plus loin qu’aucune moto thermique ne pourrait le faire. La plateforme VARG peut fonctionner aux limites de l’atmosphère.”
Fondée en 2020 à Barcelone, Stark Future s’est rapidement imposée comme une référence dans l’univers du motocross électrique. Leur modèle phare VARG revendique le titre de moto de motocross la plus puissante jamais construite, tandis que la variante EX utilisée pour ce record se spécialise dans l’enduro et les terrains accidentés.
Ce record symbolise l’évolution rapide des technologies électriques dans des domaines jusqu’alors dominés par les motorisations thermiques. En plantant leur “drapeau électrique” plus haut qu’aucune moto n’était jamais allée, Stark Future démontre que les véhicules électriques peuvent désormais surpasser leurs homologues thermiques dans leurs propres terrains de prédilection.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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