L’univers des voitures premium s’enrichit d’un nouveau modèle exclusif au marché chinois. Audi vient de lever le voile sur l’E5 Sportback, premier modèle de sa sous-marque spécifique AUDI (en majuscules), conçue uniquement pour la Chine. Cette berline électrique sportive se distingue non seulement par son design spécifique mais surtout par ses performances impressionnantes.
Une puissance électrique qui pulvérise les standards
La nouvelle E5 Sportback ne fait pas dans la demi-mesure côté performances. Le constructeur aux anneaux propose quatre niveaux de puissance, dont une version surpuissante qui mérite toute votre attention. Cette gamme s’articule autour de motorisations allant du raisonnable au spectaculaire :
Version d’entrée de gamme : 295 ch en propulsion
Version intermédiaire : 402 ch
Version sportive : 570 ch en transmission Quattro
Version haut de gamme : 776 ch permettant un 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes
Cette dernière configuration place l’E5 Sportback dans le cercle très fermé des berlines électriques ultra-performantes, rivalisant directement avec des modèles comme la TeslaModel S ou la PorscheTaycan.
Une plateforme technique inédite et exclusive
L’E5 Sportback repose sur une toute nouvelle architecture baptisée Advanced Digitized Platform (ADP), développée en collaboration avec le constructeur chinois SAIC. Cette plateforme, qui servira de base aux futurs modèles AUDI en Chine, ne sera jamais utilisée pour les véhicules de la marque commercialisés dans le reste du monde.
Avec ses dimensions généreuses – plus de 4,87 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,48 mètre de haut – l’E5 Sportback se positionne légèrement au-dessus de l’A5 Sportback européenne. Son style, qualifié de minimaliste, marque une rupture nette avec le langage stylistique d’Audi en Europe. La face avant rectangulaire, dépourvue d’angles marqués ou d’ouïes d’aération, arbore des phares fins et épurés. À l’arrière, on retrouve cette même philosophie de design, avec le logo AUDI qui remplace les quatre anneaux traditionnels.
Autonomie et recharge ultra-rapide
Côté énergie, l’E5 Sportback embarque une batterie atteignant 100 kWh dans sa version la plus endurante. Audi annonce une autonomie maximale impressionnante de 770 kilomètres, bien que le constructeur ne précise pas s’il s’agit d’une estimation interne ou d’un chiffre homologué selon le cycle chinois CLTC, bien plus optimiste que les standards européens. Cela devrait se traduire à environ 670 à 700 km d’autonomie en cycle WLTP.
L’architecture 800 volts de la plateforme ADP permet des performances de recharge exceptionnelles. Le constructeur affirme qu’il est possible de récupérer 370 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes sur une borne rapide adaptée. Une capacité qui place ce modèle parmi les références du segment en matière de vitesse de recharge.
À bord, Audi a opté pour un intérieur minimaliste, presque entièrement dépourvu de commandes physiques – une approche qui, selon le constructeur, correspond parfaitement aux attentes des clients chinois. Le tableau de bord est dominé par un impressionnant écran 4K de 27 pouces entièrement personnalisable.
L’interface numérique, baptisée AUDI OS, est propulsée par une puce Qualcomm Snapdragon capable d’effectuer 30 milliards d’opérations par seconde. Le système est constamment connecté et peut recevoir des mises à jour à distance, garantissant une expérience utilisateur toujours à la pointe.
Caractéristique
Détail
Longueur
4,87 mètres
Largeur
1,96 mètre
Hauteur
1,48 mètre
Capacité batterie
Jusqu’à 100 kWh
Autonomie max
770 km (CLTC)
Une technologie d’assistance à la conduite adaptée aux villes chinoises
L’E5 Sportback intègre un système d’aide à la conduite basé sur la technologie LiDAR qui mobilise pas moins de 29 composants matériels différents pour “voir” autour du véhicule. Sans préciser s’il s’agit d’un système de niveau 2 ou 3, Audi indique qu’il a été spécifiquement conçu pour les “conditions de conduite urbaines complexes” chinoises, où la navigation entre livreurs à vélo et tricycles représente un défi quotidien.
Fermín Soneira, PDG du projet de coopération entre Audi et SAIC, explique : “L’AUDI E5 Sportback incarne notre promesse de marque en combinant l’ADN et l’excellence technique d’Audi avec l’écosystème numérique et les innovations chinoises, spécialement conçus pour nos clients férus de technologie.”
Cette berline électrique marque le début d’une nouvelle ère pour Audi en Chine, avec deux modèles supplémentaires prévus d’ici 2027. Pour le moment, l’E5 Sportback est présentée au salon Auto Shanghai qui se tient du 23 avril au 2 mai, mais elle ne franchira jamais les frontières du marché chinois – une stratégie qui illustre l’importance croissante de ce marché pour les constructeurs premium européens.
Rédigé par François Zhang-Ming
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
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