La Renault 4 revient sous une forme totalement réinventée, et son concept Savane 4×4 dévoilé récemment nous montre une facette inattendue de ce modèle iconique. En ajoutant un moteur électrique à l’arrière, Renault transforme son crossover compact en un véhicule à transmission intégrale qui combine nostalgie et technologie moderne.
Une réinterprétation électrique avec transmission intégrale
Le concept Renault 4 Savane 4×4 représente bien plus qu’un simple exercice de style. En installant un second moteur électrique sur l’essieu arrière, Renault démontre la flexibilité de sa plateforme électrique compacte, commune avec la Renault 5. Cette architecture peut donc accueillir une configuration à transmission intégrale, élargissant considérablement les possibilités pour les futurs modèles de production.
Cette évolution technique s’accompagne de modifications substantielles sur le plan esthétique. Les voies avant et arrière ont été élargies de 10 millimètres, tandis que la garde au sol gagne 15 millimètres supplémentaires. Ces ajustements, combinés à des pare-chocs redessinés et des passages de roues noirs plus imposants, confèrent au véhicule une allure robuste et prête à affronter des terrains variés.
Le nom “Savane” n’a pas été choisi au hasard – il fait directement référence à une finition emblématique de la R4 originelle des années 1970. Mais contrairement à son ancêtre où ce nom désignait simplement un niveau d’équipement, la version moderne apporte des modifications techniques substantielles.
L’extérieur du concept se distingue par des éléments stylistiques audacieux. Le toit est recouvert d’un tissu imprimé créant un “effet de camouflage”, rappelant l’esprit d’aventure associé au modèle. Renault précise d’ailleurs que ce véhicule est conçu pour “l’explorateur moderne” qui recherche un look baroudeur, sans nécessairement viser les capacités extrêmes d’un 4×4 pur et dur.
Caractéristiques techniques principales :
Configuration à deux moteurs électriques (avant et arrière)
Élargissement des voies de 10 millimètres
Augmentation de la garde au sol de 15 millimètres
Pare-chocs et passages de roues redessinés
Toit en tissu imprimé à effet camouflage
Des performances électriques potentiellement améliorées
Bien que Renault reste discret sur les spécifications techniques précises du concept Savane 4×4, nous pouvons faire quelques projections à partir des données connues pour la Renault 4 standard. La version de production à traction avant développe 110 kilowatts (148 chevaux) et un couple de 245 Newton-mètres. L’ajout d’un moteur arrière devrait logiquement augmenter ces valeurs de manière significative.
La batterie utilisée n’a pas été révélée officiellement, mais il est probable qu’elle reprenne l’accumulateur de 52 kWh des versions à grande autonomie de la Renault 4 classique. Cette capacité pourrait toutefois être revue à la hausse pour compenser la consommation supplémentaire liée au second moteur et à la transmission intégrale.
Un habitacle qui conserve l’esprit du modèle de série
À l’intérieur, le concept Savane 4×4 reste fidèle à l’esprit de la Renault 4 électrique de production, avec quelques touches distinctives. Les sièges sont habillés d’un textile raffiné “Deep Brown” orné de motifs matelassés représentant le chiffre quatre, rappelant l’identité du modèle. Un logo “4Savane” rétroéclairé sur le tableau de bord complète cette ambiance exclusive.
Cette approche subtile de l’habitacle suggère que Renault souhaite conserver une certaine cohérence avec la version de série, tout en ajoutant des éléments distinctifs qui soulignent le caractère plus aventurier du concept.
Une stratégie d’électrification ancrée dans l’histoire de la marque
Ce n’est pas la première fois que Renault explore le potentiel tout-terrain de sa nouvelle R4 électrique. En 2022, le constructeur français avait déjà présenté le concept 4ever Trophy, un modèle aux allures bien plus radicales mais qui, paradoxalement, ne disposait que d’un seul moteur électrique avant développant 138 chevaux.
La stratégie de Renault s’articule clairement autour de ses modèles iconiques, avec la renaissance électrique de la R5 et maintenant de la R4. Ces véhicules permettent au constructeur de capitaliser sur son héritage tout en proposant des technologies modernes. Le concept Savane 4×4 illustre parfaitement cette démarche en combinant le nom d’une finition historique avec une motorisation électrique à double moteur.
Si ce concept venait à se concrétiser en modèle de production, il constituerait une option intéressante dans le segment des crossovers électriques compacts, offrant aux clients une alternative à transmission intégrale sans nécessairement basculer vers des SUV plus imposants et plus coûteux. Le tout avec une consommation d’énergie probablement maîtrisée grâce à la taille contenue du véhicule.
La Renault 4 Savane 4×4 représente donc une vision rafraîchissante de la mobilité électrique polyvalente, avec un ancrage fort dans l’histoire de la marque au losange.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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