Dans l’univers des constructeurs automobiles traditionnels qui s’aventurent dans l’électrique, Mazda fait figure de retardataire assumé. Mais ne vous y trompez pas : avec son nouveau crossover EZ-60 tout juste présenté en Chine, la marque japonaise montre qu’elle a l’intention de rattraper son retard avec style. Ce modèle vient compléter la berline EZ-6 dévoilée fin 2023 et vise directement le segment dominé par le TeslaModel Y. Regardons de plus près ce que ce nouveau venu nous réserve.
Un design qui repousse les limites du conventionnel
Le Mazda EZ-60 se distingue immédiatement par une silhouette audacieuse qui s’éloigne des codes habituels des SUV électriques. Son atout majeur réside dans des éléments de design rarement vus sur des véhicules de production, particulièrement dans cette catégorie de crossovers familiaux.
Vous remarquerez instantanément ses phares effilés reliés par une calandre illuminée, le tout créant une signature lumineuse distinctive. Mais ce qui frappe vraiment, ce sont les éléments aérodynamiques sophistiqués comme :
Des arcs-boutants aérodynamiques (flying buttresses) au niveau du capot et du montant C
L’absence de rétroviseurs traditionnels, remplacés par des caméras intégrées à la carrosserie
Ces choix stylistiques audacieux placent le EZ-60 plusieurs crans au-dessus du Model Y en termes d’esthétique et lui confèrent une prestance plus premium que la plupart de ses concurrents directs.
Une collaboration sino-japonaise stratégique
Soyons francs : le Mazda EZ-60 n’est pas un véhicule 100% Mazda. Il s’agit d’une version rebadgée et redessinée du Deepal S07, produit par Changan Automobile, un géant automobile d’État chinois. Cette alliance stratégique permet à Mazda d’accélérer son entrée sur le marché électrique tout en bénéficiant des avancées technologiques chinoises.
Le EZ-60 repose sur la plateforme EPA1 développée par Changan, une architecture polyvalente qui supporte différentes motorisations électrifiées. Si Mazda n’a pas encore dévoilé les spécifications officielles, on peut s’attendre à des caractéristiques similaires au S07 de Deepal.
Cette collaboration avec Deepal s’avère judicieuse car le S07 fait partie des véhicules électriques chinois à la pointe de la technologie, avec des solutions qui font paraître certains modèles occidentaux dépassés. Parmi les atouts techniques potentiels du EZ-60, on trouve le système ADAS de Huawei, un processeur Qualcomm Snapdragon 8155 pour le cockpit numérique et une technologie de charge ultrarapide capable de recharger la batterie en seulement 20 minutes.
Des performances et une autonomie à la hauteur des attentes
Bien que les spécifications officielles du EZ-60 n’aient pas encore été communiquées, les caractéristiques du Deepal S07 nous donnent une bonne indication de ce à quoi s’attendre. Deux configurations de motorisation sont probables :
Une version à moteur unique de 215 chevaux en propulsion
Une version à double moteur de 255 chevaux en transmission intégrale
Côté batteries, deux options pourraient être proposées :
Type de batterie
Capacité
Autonomie (CLTC)
LFP (Lithium Fer Phosphate)
68,8 kWh
520 kilomètres
NMC (Nickel Manganèse Cobalt)
80 kWh
628 kilomètres
Gardez à l’esprit que ces autonomies, mesurées selon le cycle chinois CLTC, sont généralement plus optimistes que les standards européens WLTP. Une conversion réaliste donnerait plutôt une autonomie entre 450 et 550 kilomètres selon la version.
Un positionnement tarifaire potentiellement agressif
L’un des aspects les plus intéressants de cette collaboration sino-japonaise pourrait être le prix. En Chine, le Deepal S07 débute à seulement 169 000 yuans, soit environ 22 000 euros au taux de change actuel. Même si le Mazda EZ-60 se positionnera certainement à un niveau supérieur, il pourrait bénéficier d’un avantage tarifaire significatif face à ses concurrents occidentaux.
Ce positionnement agressif, combiné à une esthétique soignée et des technologies avancées, pourrait donner à Mazda l’impulsion dont la marque a besoin pour s’imposer sur le marché électrique européen. Reste à savoir si ce modèle arrivera un jour sur le marché américain, compte tenu des tensions commerciales actuelles entre Washington et Pékin.
Les détails complets de l’habitacle et des équipements seront dévoilés lors du prochain Salon de l’Automobile de Shanghai. Vous pourrez alors découvrir si l’intérieur est à la hauteur des promesses extérieures de ce crossover électrique qui pourrait bien redéfinir l’image de Mazda dans le domaine des voitures électriques.
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
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