La stratégie de Hyundai prend un virage décisif avec le lancement d’un SUV électrique accessible qui promet de démocratiser la mobilité verte. Le constructeur coréen affiche des ambitions remarquables pour 2025, notamment avec une gamme électrique enrichie et des objectifs commerciaux ambitieux sur le marché européen.
Un SUV électrique compact au prix imbattable
Le nouvel Inster électrique se positionne comme un véritable game-changer avec un prix de lancement fixé à 23 900€ en Allemagne. Cette offensive tarifaire s’accompagne d’une offre de location mensuelle particulièrement attractive à 199€ sans apport. Le véhicule propose deux versions de batterie pour répondre aux différents besoins :
Version standard : batterie de 42 kWh offrant une autonomie WLTP de 327 kilomètres
Version longue autonomie : batterie de 49 kWh permettant d’atteindre 370 kilomètres
Les objectifs ambitieux de Hyundai pour 2025
Le constructeur coréen affiche sa détermination à doubler ses ventes de véhicules électriques en Europe cette année. Après avoir écoulé 68 279 unités en 2024, soit une baisse de 15% principalement due à la suppression des aides gouvernementales en Allemagne, Hyundai vise un doublement de ses performances. La part des voitures électriques dans les ventes totales de la marque passerait ainsi de 11% à plus de 20%, un niveau nécessaire pour respecter les objectifs européens de réduction des émissions de CO2.
L’Inster n’est qu’une partie de la stratégie de Hyundai. Le constructeur prépare l’arrivée de l’IONIQ 9, un SUV électrique familial aux dimensions impressionnantes (5,060 mm de long). Ce modèle premium promet une autonomie WLTP de 620 kilomètres, positionnant Hyundai comme un acteur majeur du segment des grands SUV électriques.
Les succès actuels et perspectives futures
La gamme électrique actuelle de Hyundai en Europe se compose déjà de modèles performants. Le Kona Electric domine les ventes avec 36 526 unités écoulées en 2024, suivi par l’IONIQ 5 (22 830 unités) et l’IONIQ 6 (8 731 unités). La marque prévoit également le lancement d’un IONIQ 3 compact, inspiré du succès du KiaEV3 en Corée du Sud.
La transformation électrique du groupe
Dans cette dynamique d’électrification, Genesis, la marque premium du groupe, annonce l’arrêt total de sa production de véhicules thermiques. Cette transition vers une gamme entièrement électrifiée marque un tournant stratégique majeur, même si des modèles hybrides resteront proposés dans un premier temps. En 2024, Genesis a commercialisé 1 383 véhicules électriques sur le marché européen, des chiffres appelés à croître significativement avec cette nouvelle orientation.
Le groupe Hyundai-Kia se positionne ainsi comme un acteur incontournable de la transition électrique, avec une gamme cohérente allant des modèles abordables aux véhicules premium, répondant aux attentes variées des consommateurs européens.
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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