Longtemps, les constructeurs chinois ont dû faire face à une réputation mitigée en matière de sécurité, héritage de résultats décevants lors de crash-tests dans les années 2000. Mais les temps changent, et récemment, une étude a propulsé deux modèles de BYD, la Seal et la Dolphin, au sommet de la hiérarchie mondiale de la sécurité automobile.
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Le triomphe de BYD Seal et Dolphin dans la sécurité automobile
Cette étude a mis en lumière le chemin parcouru par les constructeurs chinois, en classant la BYD Seal et la Dolphin comme les véhicules les plus sûrs à l’échelle globale, devant des concurrents de renom tels que le Kia Sportage, le Mitsubishi Outlander, et même le Tesla Model Y. Ces résultats s’appuient sur des critères de test parmi les plus rigoureux de 2023, établis par les autorités de sécurité australiennes et européennes. Ceux-ci incluent l’évaluation de systèmes d’assistance à la sécurité désormais standardisés à l’échelle mondiale.
L’étude, menée par des experts en assurance automobile, a examiné 32 modèles disponibles dans la plupart des six grands marchés mondiaux, s’étendant sur des territoires tels que l’Australie, la Nouvelle-Zélande, l’Allemagne, le Royaume-Uni, les États-Unis et le Canada. Ces marchés sont surveillés par trois autorités de sécurité différentes, et pour obtenir une note de sécurité globale, les notations de ces trois agences ont été analysées sous l’égide du Programme d’Évaluation des Nouvelles Voitures Globales (Global NCAP).
Les critères pris en compte pour cette évaluation englobaient la présence de caméras de recul, de systèmes de freinage d’urgence autonome (AEB) et d’assistance au maintien de voie, vérifiant si ces éléments étaient de série sur le modèle de base dans tous les pays étudiés. Une particularité de l’étude réside dans le fait que tous les modèles n’étaient pas disponibles sur chaque marché, comme c’est le cas pour la BYD Seal et la Dolphin en Amérique du Nord. Pour pallier cela, les scores indexés des deux autres organismes de sécurité ont été moyennés pour produire un score supposé.
Ces deux modèles de BYD ont excellé grâce à leur conformité avec les critères de sécurité les plus récents. Les voitures testées selon des critères datant de 2022 ou antérieurs ont été pénalisées, ce qui a notamment affecté le Tesla Model Y malgré un score de sécurité individuel supérieur à celui des deux véhicules BYD, entraînant une réduction de 25 % de sa note finale.
Les deux modèles BYD ont obtenu cinq étoiles dans les versions 2023 des tests ANCAP et Euro NCAP, leur classement en tête étant également soutenu par l’inclusion de fonctionnalités telles que la caméra 360°, l’assistance au maintien de voie et l’AEB en standard sur les marchés australasiens et européens.
Implications pour l’industrie automobile électrique
Ces résultats ne font pas seulement la lumière sur les progrès significatifs réalisés par les constructeurs chinois en matière de sécurité automobile, ils soulignent également l’importance croissante que représente la sécurité dans le secteur des véhicules électriques. Avec BYD en tête de peloton, il est clair que la sécurité des véhicules électriques ne doit plus être considérée comme secondaire par rapport à leurs performances environnementales ou technologiques. La présence de systèmes d’assistance avancés en série souligne l’engagement de l’industrie vers une mobilité plus sûre et plus durable.
Cette étude, suivant de près les tests de sécurité du BYD Seagull, confirme BYD non seulement comme un acteur sérieux du marché des véhicules électriques, mais également comme un pionnier en termes de sécurité. Lors d’une visite en 2022 au siège de BYD à Shenzhen, il était déjà évident que l’entreprise prenait la sécurité très au sérieux, disposant d’installations de test parmi les plus avancées de Chine. Ces dernières révélations ne font que confirmer l’engagement de BYD à produire des véhicules qui ne se contentent pas d’être écologiquement responsables, mais qui sont également parmi les plus sûrs sur la route.
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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