Le fabricant chinois de voitures électriques NIO prend d’assaut le marché européen avec son nouveau modèle de SUV électrique, le EL6. Cette récente expansion marque un tournant significatif pour la marque en termes de portée internationale.
Sommaire
Un changement de nom pour conquérir l’Europe
Le NIO EL6, mieux connu sous le nom d’ES6 en Chine, a officiellement posé ses roues en Europe. Cette arrivée n’a pas été sans embûches, car NIO a dû renommer son SUV électrique à la suite d’un différend juridique avec Audi. La raison ? La ressemblance présumée entre le nom “ES6” et le modèle à essence “S6” d’Audi.
En mai, NIO a lancé la deuxième génération de son ES6, renommé EL6 pour le marché européen. Côté dimensions, le nouveau véhicule électrique s’étend sur 4 854 mm de long, 1 995 mm de large et 1 703 mm de haut, ce qui le place légèrement au-dessus du Tesla Model Y en termes de taille.
Des résultats impressionnants pour le NIO ES6
Lancé il y a seulement quelques mois, le SUV électrique de NIO montre déjà des signes de succès considérables. Depuis sa sortie, l’ES6 est devenu le modèle le plus vendu de la marque, et beaucoup le considèrent comme le modèle le plus important de NIO. Cette tendance s’est confirmée avec la nouvelle version de l’ES6, basée sur la plateforme NT 2.0 pour véhicules électriques de NIO.
En chiffres, cela se traduit par un record de près de 30 000 précommandes en trois jours, suivi d’un nouveau record mensuel de ventes en juillet avec plus de 10 000 modèles livrés.
NIO étend encore son offre avec l’ET5 Touring
NIO ne s’arrête pas là. La marque a également lancé l’ET5 Touring (ET5T), son premier break électrique spécialement conçu pour l’Europe. Ce nouveau modèle est attendu au tournant, car il est destiné à rivaliser avec des géants allemands de l’automobile tels que Porsche et BMW.
En parallèle, les livraisons de la berline ET5 ont également débuté en Europe ce mois-ci, marquant une étape supplémentaire dans l’expansion internationale de NIO.