Panasonic dévoile sa batterie pour voiture électrique à l’autonomie inédite et au temps de recharge record

ParAlbert Lecoq 28 décembre 2023 à 6h57

Panasonic, géant japonais de la fabrication de batteries, vient de s’associer à Sila, une entreprise spécialisée dans les matériaux de batterie de nouvelle génération. Leur objectif ? Révolutionner le marché avec le Titan Silicon, un anode en nano-composite de silicium haute performance pour une batterie à l’autonomie inédite.

L’impact du Titan Silicon sur les batteries lithium-ion

La promesse est de taille : une augmentation significative de la densité énergétique des batteries lithium-ion. Panasonic envisage grâce à cette innovation d’offrir une performance sans précédent pour les véhicules électriques, notamment en termes d’autonomie accrue et de temps de recharge réduit. Mais que signifie concrètement cette avancée technologique ?

Selon Sila, l’intégration de leur matériau anodique riche en silicium aux futures batteries lithium-ion de Panasonic, produites dans l’usine de Sila à Moses Lake, Washington, promet une amélioration notable. D’une part, une augmentation immédiate de 20 % de l’autonomie des véhicules est envisageable, avec la perspective de doubler cette amélioration à 40 % à l’avenir.

Quelles spécifications pour les futures cellules de batterie de Panasonic ?

Si Panasonic Energy reste discret sur les spécifications exactes des futures cellules de batterie, l’objectif général d’ici l’exercice financier FY30/31 est clair : atteindre une densité énergétique volumétrique de 1000 Wh/L. Parallèlement, la production mondiale de batteries Panasonic pour véhicules électriques connaîtra une hausse significative, atteignant 200 gigawatt-heures annuellement.

Shoichiro Watanabe, CTO de Panasonic Energy, avait déjà évoqué en 2022 l’objectif d’une augmentation de 20 % de la densité énergétique. Avec le Titan Silicon, cette ambition semble désormais à portée de main. Sila le confirme : leur technologie, première substitution éprouvée du graphite dans les anodes, est une véritable percée pour la performance des batteries.

Des bénéfices tangibles pour les conducteurs de véhicules électriques

Cette innovation ne se limite pas à des chiffres impressionnants. Elle se traduit par des avantages concrets pour vous, utilisateurs de véhicules électriques. Un gain de densité énergétique volumétrique implique des batteries plus compactes, donc potentiellement plus légères. En outre, Panasonic et Sila soulignent une capacité de recharge plus rapide, pouvant être aussi courte que 10 minutes. Imaginez les implications : des trajets plus longs sans recharger et des pauses recharge plus courtes.

Sila n’en est pas à ses premiers pas dans le domaine. Après plusieurs années de développement de matériaux d’anode dominants en silicium, l’entreprise a attiré l’attention de grands acteurs tels que Mercedes-Benz, qui envisage d’utiliser ces batteries plus denses en énergie pour son futur Mercedes-Benz G-Class tout électrique.

Une convergence de technologies prometteuses

Panasonic ne se repose pas uniquement sur le Titan Silicon. L’entreprise travaille également sur une nouvelle forme de batterie, les cellules cylindriques de type 4680, déjà adoptées par Tesla. L’association de ces différentes technologies pourrait aboutir à une cellule de batterie de nouvelle génération, marquant un tournant dans l’histoire des véhicules électriques.

L’alliance entre Panasonic et Sila avec le Titan Silicon n’est pas juste une étape de plus dans l’évolution des véhicules électriques. C’est une révolution qui promet de transformer votre expérience de conduite, d’augmenter considérablement l’autonomie et de réduire les temps de recharge. Restez connectés, car l’avenir électrique s’annonce plus brillant que jamais.

Par Albert Lecoq

Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.

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