Aujourd’hui, plongeons ensemble dans l’univers prometteur de la mobilité électrique avec le Peugeot e-5008, un SUV électrique qui promet de faire entrer Peugeot dans une nouvelle dimension électrique. Préparez-vous à un voyage fascinant dans le futur de l’automobile avec ce modèle innovant.
La réinvention du Peugeot 5008
Le Peugeot e-5008 représente une évolution majeure dans la gamme SUV de Peugeot. Attendu comme le fer de lance de la marque en matière d’électrification, ce modèle promet un design novateur, axé sur l’espace et la praticité. Gilles Vidal, ancien directeur du design chez Peugeot, avait souligné l’importance d’un design pratique mais captivant pour la nouvelle génération du 5008, avec une orientation vers un style plus carré sans compromettre l’esthétique.
Le design du Peugeot e-5008 tranche avec son prédécesseur, offrant une silhouette plus aérodynamique. Inspiré par le e-3008, il arbore un capot plus arrondi pour améliorer l’aérodynamisme. L’avant est dominé par un grand panneau fermé, orné d’un motif artistique en 3D et le nouveau logo Peugeot, flanqué de phares LED adaptatifs compacts. Les jantes alliage, au design technique et géométrique, et les coloris variés comme le bleu Obsession ou le gris Titanium, ajoutent une touche de raffinement.
À l’intérieur, le Peugeot E-5008 devrait hériter du nouveau thème intérieur de la marque, incluant le i-Cockpit panoramique Peugeot. Le tableau de bord, fusionnant avec les panneaux de porte, crée un environnement enveloppant pour les occupants.
L’écran panoramique incurvé de 21 pouces, étendu du tableau de bord à la console centrale, intègre un cluster d’instruments et un système d’infodivertissement tactile. Les sièges avant avec soutien latéral adaptatif, ventilation et massage, offrent un confort de voyage inégalé.
Photo : Peugeot
Spécifications techniques du Peugeot e-5008
Plateforme : Basé sur la plateforme STLA Medium, le e-5008 est conçu pour être avant tout un véhicule électrique.
Batterie : Des options de batterie de 73 kWh et 98 kWh NMC sont prévues, avec une pompe à chaleur standard pour minimiser la perte d’autonomie en hiver. Le modèle de base pourrait offrir une autonomie WLTP d’environ 500 km tandis que le modèle le plus autonome dépasserait les 700 km.
Moteur : Toutes les versions possèderont un moteur arrière de 210 chevaux et 343 nm de couple tandis que la version 4 roues motrices ajoute un moteur avant de 110 chevaux pour une puissance totale de 320 chevaux et 500 nm de couple.
Recharge : Avec un chargeur embarqué de 11 kW en standard, et une option pour un chargeur de 22 kW, le e-5008 devrait offrir une capacité de recharge rapide de 160 kW.
Le nouveau 3008 et 5008 seront produits à l’usine Stellantis de Sochaux, en France, avec un investissement de 200 millions d’euros pour préparer la ligne de production aux véhicules STLA Medium. Le lancement en Europe est prévu pour août 2024.
D’ici 2025, chaque modèle Peugeot sera disponible en version électrique, et d’ici 2030, Peugeot deviendra une marque exclusivement électrique en Europe. Le e-3008 et le e-5008 seront parmi les cinq nouveaux modèles électriques de Peugeot attendus sur le marché dans les deux prochaines années, aux côtés des e-308, e-308 SW, et du futur e-408.
Le Peugeot e-5008 est bien plus qu’un simple SUV électrique; c’est désormais le modèle 100% électrique de série le plus puissant jamais conçu par la marque et c’est une vision audacieuse de l’avenir de la mobilité, combinant esthétique, fonctionnalité et performance. Son arrivée marque une étape clé dans la transition de Peugeot vers une ère électrique, promettant aux conducteurs une expérience de conduite révolutionnaire.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
Les voitures électriques révolutionnent le monde automobile, non seulement par leur motorisation, mais aussi par des technologies innovantes comme la […]
L’industrie automobile est en pleine mutation, et Volkswagen se positionne à l’avant-garde de cette révolution. Le constructeur allemand, connu pour […]
Réagissez à l'article
