Le constructeur français Renault vient de publier des résultats remarquables pour l’année 2025 en Europe, avec des ventes de véhicules électriques en hausse de 72%. Cette performance s’appuie principalement sur le succès retentissant de la Renault 5 E-Tech, qui dépasse déjà les 100 000 exemplaires livrés depuis son lancement fin 2024. Le losange mise désormais sur l’arrivée de la nouvelle Twingo à moins de 20 000 euros pour consolider sa position sur le marché européen de l’électrique.
La Renault 5 E-Tech, locomotive des ventes électriques
Avec 151 939 véhicules électriques vendus en Europe l’an dernier, Renault représente désormais 20,2% de ses ventes de voitures particulières sur le continent. Cette progression spectaculaire de 72,2% par rapport à 2024 place le constructeur français parmi les acteurs incontournables du segment électrique européen.
La Renault 5 E-Tech s’impose comme le fer de lance de cette offensive électrique. Positionnée sur le segment des citadines électriques, elle figure parmi les modèles les plus vendus de sa catégorie en Europe. Son design néo-rétro et son positionnement tarifaire attractif séduisent une clientèle européenne en quête d’alternatives crédibles aux citadines thermiques traditionnelles.
Au-delà du phénomène Renault 5, le Scénic E-Tech affiche une progression de 58,1% avec 38 111 unités livrées en 2025. Cette hausse confirme l’appétit des familles européennes pour les SUV électriques spacieux et pratiques. Le Scénic bénéficie d’un positionnement unique sur le segment des monospaces électriques, catégorie délaissée par de nombreux constructeurs.
Renault dispose actuellement de quatre modèles électriques dans sa gamme de voitures particulières, auxquels s’ajoutent les versions électriques des utilitaires Kangoo et Grand Kangoo. Cette diversification permet au constructeur de couvrir l’essentiel des besoins de mobilité électrique, de la citadine au véhicule familial.
La Twingo E-Tech, l’électrique accessible à tous
L’arrivée de la Twingo E-Tech à 19 490 euros constitue un tournant majeur pour démocratiser l’électrique en Europe. Avec les aides gouvernementales françaises actuelles, son prix chute à 14 720 euros, la plaçant dans une fourchette tarifaire comparable aux citadines thermiques d’entrée de gamme.
Cette stratégie tarifaire agressive vise plusieurs objectifs :
Conquérir une clientèle jeune et urbaine sensible aux enjeux environnementaux
Concurrencer frontalement les constructeurs chinois sur le terrain du prix
Accélérer la transition électrique des flottes d’entreprise
Bénéficier des programmes d’aides européens renforcés
Renaulution, le plan 2026-2030 en préparation
Renault s’apprête à dévoiler son nouveau plan stratégique quinquennal baptisé “Renaulution” au cours du premier trimestre 2025. Ce programme définira les orientations du constructeur jusqu’en 2030, avec probablement une électrification encore plus poussée de la gamme.
La Mégane E-Tech revisitée arrive également cette année avec un restylage, des technologies mises à jour et surtout une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) pour la version de base. Cette technologie, plus abordable que les batteries lithium-ion classiques, permettra de proposer une Mégane électrique à un tarif inférieur aux 39 500 euros actuels de la version d’entrée.
L’offensive utilitaire avec l’E-Trafic nouvelle génération
La seconde partie de 2026 marquera le lancement de la production de l’E-Trafic nouvelle génération. Ce fourgon électrique intègre une architecture 800 volts autorisant une recharge ultra-rapide de 15 à 80% en seulement 20 minutes. Son autonomie atteint 450 kilomètres, positionnant Renault sur le segment porteur des utilitaires électriques longue distance.
Modèle
Progression 2025
Volume de ventes
Positionnement tarifaire
Renault 5 E-Tech
Lancement
+100 000 unités
Citadine premium
Scénic E-Tech
+58,1%
38 111 unités
SUV familial
Twingo E-Tech
À venir 2025
–
19 490€ (entrée de gamme)
Cette montée en puissance de Renault sur l’électrique intervient dans un contexte européen favorable, où les constructeurs locaux reprennent progressivement du terrain face à la concurrence asiatique. Avec plus d’un million de véhicules vendus en Europe en 2025 (véhicules commerciaux inclus), Renault se positionne comme le second constructeur européen derrière Volkswagen. Les véhicules électrifiés représentent désormais 60% de ses livraisons continentales, marquant une transition réussie vers une mobilité plus propre.
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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