Smart persiste et signe dans sa stratégie d’expansion dimensionnelle. La nouvelle berline Smart #6 vient encore bouleverser l’identité historique de la marque allemande, avec des mensurations qui auraient fait frémir les concepteurs de la première Fortwo. Cette nouvelle venue mesure pas moins de 4,90 mètres de longueur, dépassant largement le SUV #5 et s’inscrivant dans une logique de croissance qui interroge sur l’avenir de la philosophie Smart.
Vous l’aurez compris, nous sommes loin de la petite citadine d’antan. La #6 s’impose comme le modèle le plus imposant jamais conçu par la marque, fruit de l’alliance sino-allemande entre Geely et Mercedes. Cette berline hybride rechargeable témoigne d’une ambition claire : séduire le marché chinois avant de conquérir l’Europe fin 2026.
Dimensions XXL pour un positionnement premium
La Smart #6 adopte des proportions franchement chinoises, avec une largeur de 1,92 mètre qui en fait un véritable mastodonte urbain. L’empattement étiré sur 2926 millimètres révèle la priorité donnée à l’habitabilité des passagers arrière, une obsession typiquement asiatique. Cette architecture allongée confère à la berline des proportions singulières, avec un coffre arrière visuellement écrasé mais compensé par la présence d’un hayon pratique.
Le design conserve l’ADN arrondi caractéristique des récents modèles Smart, tout en introduisant une signature lumineuse inédite. Les feux avant et arrière adoptent un traitement en bandeau continu concave, modernisant l’approche esthétique sans révolutionner l’ensemble. Cette évolution stylistique s’accompagne d’une masse comprise entre 1990 et 2099 kilogrammes, témoignant de la robustesse de la plateforme.
Dimension
Mesure
Longueur
4906 mm
Largeur
1922 mm
Hauteur
1508 mm
Empattement
2926 mm
Masse
1990 à 2099 kg
Motorisation hybride rechargeable performante
La Smart #6 EHD (Electric Hybrid Drive) embarque la motorisation Geely NordThor 2.0 déjà éprouvée sur le SUV #5 dans sa version hybride rechargeable. Cette architecture combine un moteur électrique et un bloc essence 1.5 litre, délivrant une puissance cumulée de 320 kW, soit environ 435 chevaux. Ces performances placent la berline dans une catégorie premium, rivalisant avec des références établies du segment.
L’autonomie constitue l’un des arguments majeurs de cette Smart nouvelle génération. En mode électrique pur, la #6 revendique 285 kilomètres d’autonomie selon le cycle CLTC chinois, plus favorable que notre référentiel WLTP européen. L’autonomie cumulée grimpe à plus de 1800 kilomètres, promettant une polyvalence remarquable entre trajets urbains zéro émission et longs parcours autoroutiers.
Technologie de recharge et batteries
La stratégie énergétique de la Smart #6 repose sur deux fournisseurs de batteries LFP (Lithium Fer Phosphate) : SVolt et CATL. Cette double approche garantit la sécurisation des approvisionnements tout en optimisant les coûts de production. Les batteries LFP présentent l’avantage d’une meilleure stabilité thermique et d’une durée de vie prolongée par rapport aux technologies lithium-ion classiques.
La recharge rapide constitue un atout majeur avec une capacité de recharge de 10 à 80% en moins de 20 minutes. Cette performance place la Smart #6 dans le peloton de tête des véhicules électrifiés, répondant aux exigences d’une clientèle premium soucieuse d’efficacité. L’infrastructure de recharge rapide européenne devrait permettre d’exploiter pleinement cette capacité lors du lancement prévu.
Stratégie de déploiement européen
Smart prépare une version 100% électrique de la #6 spécifiquement destinée au marché européen. Cette déclinaison zéro émission arrivera fin 2026, s’adaptant aux réglementations et aux attentes locales en matière de mobilité durable. La version hybride rechargeable restera probablement cantonnée aux marchés asiatiques, où les infrastructures de recharge restent inégalement réparties.
Cette stratégie à double vitesse témoigne de la maturité industrielle de Smart, capable d’adapter son offre aux spécificités régionales. Le constructeur mise sur cette berline premium pour conquérir de nouveaux segments, tout en préparant le retour de la Smart #2 (ex-Fortwo) attendue en 2026. Cette dualité entre modèles compacts et véhicules XXL illustre parfaitement les contradictions actuelles de la marque, tiraillée entre son héritage urbain et ses ambitions mondiales.
Rédigé par François Zhang-Ming
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
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