Subaru Solterra : prix, autonomie et fiche technique

Mis à jour en octobre 2026 par la rédaction de Rouleur Électrique

Type	SUV électrique familial — 5 places
Autonomie	Jusqu’à 509 km WLTP selon version
Puissance	342 ch
Prix	À partir de 48 990 € TTC, hors aides

Le Subaru Solterra est un SUV électrique familial de 4,69 m qui met l’accent sur la transmission intégrale et la polyvalence par tous les temps. Sa gamme française associe deux moteurs à une batterie annoncée de 73,1 kWh, avec deux finitions dont l’autonomie diffère. Il se place entre l’Uncharted plus compact et l’E-Outback plus long dans l’offre électrique Subaru.

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Motorisations du Subaru Solterra

Les deux finitions françaises partagent une transmission intégrale à deux moteurs et une puissance système annoncée de 252 kW et 342 ch. La fiche détaille 268 Nm pour le moteur avant et 169 Nm pour le moteur arrière : ces couples par moteur ne constituent pas un couple global à additionner directement. Le X-MODE et les réglages de motricité accompagnent les déplacements sur chaussée glissante ou sur chemins.

Autonomie WLTP et batterie

La capacité totale annoncée de la batterie lithium-ion est de 73,1 kWh. Le Solterra 4XPerience atteint jusqu’à 509 km WLTP, contre 471 km pour le 4XPerience+. Le choix des roues, les équipements et l’homologation de la configuration expliquent pourquoi une même batterie ne garantit pas la même distance annoncée. Ces valeurs mixtes ne représentent pas une autonomie garantie à vitesse autoroutière.

Consommation électrique

Les références constructeur belges correspondantes sont de 14,7 et 15,8 kWh/100 km WLTP selon la finition. Elles servent ici de repères européens, les documents français retenus détaillant surtout autonomie, puissance et équipements. Vérifiez la consommation homologuée de la configuration française ; l’échelle du site est indicative. Le chauffage, le froid et la vitesse peuvent augmenter la consommation réelle.

Recharge à domicile et sur autoroute

La gamme française présentée dispose d’un chargeur embarqué AC triphasé de 22 kW. Cette puissance suppose une borne et une installation compatibles. Sur une borne de 7,4 ou 11 kW, la puissance disponible limite la recharge ; le véhicule ne peut pas compenser cette limite.

En courant continu sur connecteur CCS 2, Subaru France annonce jusqu’à 150 kW et environ 28 minutes de 10 à 80 %. Le préconditionnement prépare la batterie avant la recharge rapide, notamment par temps froid. La puissance maximale n’est pas maintenue pendant toute la session.

Les temps réels varient avec la température, le niveau de départ, la puissance partagée de la borne et les conditions d’utilisation. Une arrivée à 100 % est possible, mais les derniers pourcents demandent davantage de temps ; le simulateur permet d’estimer cette différence.

Simulateur de recharge du Subaru Solterra

Sélectionnez la version, la borne et les niveaux de charge. Le calcul DC est ajusté à la référence de 28 minutes de 10 à 80 %. Les capacités totales annoncées servent d’approximation de capacité pour l’énergie calculée ; le mode AC utilise un rendement indicatif de 90 %, sans prétendre reproduire une mesure constructeur sur chaque tranche.

Prix et disponibilité du Subaru Solterra

Le tarif français débute à 48 990 € TTC en 4XPerience et à 52 990 € TTC en 4XPerience+, avant aides éventuelles et options. Les roues et équipements de la finition supérieure s’accompagnent d’une autonomie WLTP différente. Comparez le prix catalogue d’une configuration complète et les conditions de garantie, sans confondre tarif d’achat et mensualité de financement.

Dimensions, coffre et vie à bord

Avec 4 690 mm de long, 1 860 mm de large hors rétroviseurs et 1 650 mm de haut, le Solterra est un SUV familial à cinq places. L’empattement de 2 850 mm favorise l’espace entre les rangées ; la garde au sol sous la protection avant est annoncée à 211 mm.

La fiche française distingue la position du plancher de coffre : 421 ou 452 litres sur le 4XPerience, 410 ou 441 litres sur le 4XPerience+, selon la norme VDA. La banquette 60/40 permet de transporter des objets plus longs. Il faut comparer les volumes suivant la même méthode et avec les mêmes équipements.

Équipements, motricité et usage quotidien

L’écran central de 14 pouces, le préconditionnement de batterie et la pompe à chaleur accompagnent l’usage quotidien. Les sièges, le toit panoramique, l’audio et certains équipements de confort varient selon la finition.

Le Solterra peut tracter jusqu’à 1 500 kg dans la présentation officielle, sous réserve de l’homologation et de l’attelage. La transmission intégrale facilite la motricité, mais les pneus, la météo et le relief restent déterminants ; une remorque réduit aussi l’autonomie.

Retrouvez les Subaru électriques et le guide des voitures électriques japonaises pour situer ce modèle parmi les autres formats et budgets.

Fiche technique du Subaru Solterra

Accélérations et performances

Performances de la fiche technique française. Les puissances en chevaux conservent la présentation commerciale française ; les masses varient selon les équipements. Les couples par moteur ne représentent pas un couple système obtenu par addition.

Galerie photos du Subaru Solterra

Illustrations officielles du modèle européen : extérieur et habitacle. Les couleurs, roues, selleries et équipements illustrés peuvent différer de la configuration commandée.

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