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L’organisme européen Euro NCAP vient de publier une fournée impressionnante de 23 nouveaux résultats de crash-tests, avec une forte représentation des véhicules électriques. Cette salve du mois de novembre 2025 révèle des performances remarquables, où excellence technique et accessibilité financière se côtoient de manière surprenante dans l’univers de la sécurité automobile.
Le Tesla Model Y, testé dans sa version restylée de 2025, confirme son statut de référence en matière de sécurité passive. Avec ses 5 étoiles Euro NCAP maintenues malgré le durcissement du protocole, le SUV américain affiche des performances qui le placent au sommet du classement général.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 91 % en protection des adultes, un score qui figure parmi les meilleurs jamais enregistrés par l’organisme européen. La protection des enfants atteint un niveau record de 93 %, égalant les meilleures performances historiques d’Euro NCAP. Pour la protection des usagers vulnérables comme les piétons et cyclistes, le Model Y obtient 86 %, se hissant dans le top 3 des véhicules les plus sûrs dans cette catégorie cruciale pour la sécurité urbaine.
Les équipements de sécurité active du véhicule d’Elon Musk impressionnent également avec 92 %, égalant là aussi le record absolu. Cette performance exceptionnelle fait du Model Y le véhicule affichant la meilleure moyenne générale parmi tous les modèles testés selon le dernier protocole Euro NCAP en vigueur.
L’événement de cette session de tests reste la performance du Leapmotor B10, un SUV électrique chinois commercialisé à moins de 30 000 euros. Ce positionnement tarifaire agressif aurait pu laisser craindre des compromis sur la sécurité, mais les résultats démontrent exactement l’inverse.
Le B10 décroche ses 5 étoiles Euro NCAP avec un score de 93 % en protection des adultes, surpassant même le Tesla Model Y sur ce critère fondamental. Cette performance remarquable s’accompagne d’un score identique de 93 % pour la protection des enfants, plaçant ce modèle accessible au niveau des références du marché premium.
Si les systèmes d’aide à la conduite affichent des performances légèrement inférieures aux leaders du segment, les autres domaines restent solides :
La marque suédoise, traditionnellement considérée comme la référence absolue en matière de sécurité automobile, livre avec l’EX90 des performances correctes mais sans éclat particulier. Pour un véhicule positionné sur le segment premium et affiché à un tarif bien supérieur à ses concurrents, les attentes étaient naturellement plus élevées.
L’EX90 obtient néanmoins ses 5 étoiles avec des scores honorables : 92 % pour les adultes, 93 % pour les enfants, mais seulement 82 % pour les piétons et cyclistes et 86 % pour les équipements. Des résultats qui, sans être décevants, peinent à justifier le premium tarifaire habituel de la marque scandinave face à des concurrents plus accessibles comme le Leapmotor B10.
Cette session de tests met en lumière l’évolution du protocole Euro NCAP, devenu plus sévère au fil des années. Plusieurs modèles précédemment testés ont dû repasser les épreuves suite à leurs restylages, avec des résultats parfois différents.
Les Toyota bZ4X, Skoda Enyaq et Volkswagen ID.3 conservent leurs 5 étoiles malgré le durcissement des critères, témoignant de la solidité de leur conception initiale. Les compactes thermiques Audi A3 et Seat Leon maintiennent également leur niveau d’excellence.
En revanche, le Nissan Qashqai illustre la sévérité accrue du protocole en perdant une étoile, passant de 5 à 4 étoiles. Cette évolution souligne l’importance pour les constructeurs d’intégrer dès la conception les évolutions réglementaires futures.
| Modèle | Étoiles | Adultes | Enfants | Piétons/Cyclistes | Équipements |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | 5 | 91% | 93% | 86% | 92% |
| Leapmotor B10 | 5 | 93% | 93% | 84% | 85% |
| Volvo EX90 | 5 | 92% | 93% | 82% | 86% |
| Kia EV5 | 5 | – | – | – | – |
Le Kia EV5 complète cette liste de réussites électriques avec ses 5 étoiles, confirmant que la mobilité électrique n’implique aucun compromis sur la sécurité passive. Ces résultats de novembre 2025 démontrent que l’excellence en matière de protection des occupants n’est plus l’apanage des marques premium, ouvrant de nouvelles perspectives pour l’accessibilité des véhicules électriques les plus sûrs du marché.