Une propriétaire de Tesla Model Y a récemment partagé sur TikTok la procédure de remplacement des filtres HEPA + carbone de son véhicule, une vidéo qui a généré plus de 94 000 vues. Lily (@lily_mom_fun) filme son mari effectuant cette opération qu’elle présente comme simple, mais qui révèle une complexité méconnue du système de filtration Tesla. Cette démonstration met en lumière une réalité que beaucoup d’automobilistes découvrent après l’achat : contrairement aux véhicules thermiques traditionnels, les voitures électriques Tesla disposent de systèmes de filtration multicouches plus sophistiqués.
Système de filtration Tesla Model Y : une architecture complexe
Le processus filmé par Lily commence par l’ouverture du frunk de la Model Y. Son mari retire ensuite un panneau ventilé situé dans la partie supérieure, puis soulève un second panneau plastique révélant deux gros filtres de climatisation encrassés. La surprise vient de la découverte de deux filtres supplémentaires nichés dans des compartiments séparés sous les premiers.
Cette configuration à quatre niveaux de filtration dans le compartiment avant ne constitue qu’une partie du système. Tesla équipe également ses Model Y de filtres d’habitacle séparés, accessibles depuis l’intérieur du véhicule via le compartiment passager. Cette redondance vise à optimiser la qualité de l’air, particulièrement importante dans un contexte où la pollution atmosphérique urbaine reste préoccupante.
Coûts et fréquence de maintenance des filtres Tesla
Lily révèle dans sa vidéo que les filtres HEPA + carbone coûtent 90 dollars sur l’application Tesla officielle, mais qu’elle les a trouvés pour 50 dollars sur Amazon. Cette différence tarifaire significative pousse de nombreux propriétaires à se tourner vers des fournisseurs tiers pour réduire les coûts de maintenance.
La propriétaire indique avoir dépensé seulement 75 dollars en maintenance sur trois années d’utilisation : 25 dollars pour le filtre d’habitacle et 50 dollars pour les filtres de climatisation. Ces chiffres contrastent avec l’entretien des véhicules thermiques, mais masquent la complexité du système Tesla.
Filtres d’habitacle : remplacement recommandé tous les 2 ans
Filtres HEPA + carbone : remplacement tous les 3 ans selon Tesla
Coût total : environ 140-180 dollars selon le fournisseur choisi
Différences avec les véhicules thermiques traditionnels
Les commentaires sous la vidéo de Lily soulignent les différences notables avec les véhicules conventionnels. Un utilisateur fait remarquer que “les Toyota n’ont qu’un seul filtre pour l’habitacle et la climatisation”, illustrant la simplicité des systèmes traditionnels. Dans la plupart des voitures thermiques, le remplacement du filtre d’habitacle s’effectue simplement en ouvrant la boîte à gants et en retirant un panneau sans visserie.
Le processus Tesla nécessite plusieurs étapes supplémentaires : démontage de panneaux avec plusieurs vis de fixation, utilisation d’outils spécifiques comme une lampe torche et un outil de démontage, manipulation de quatre filtres distincts. Cette complexité technique reflète l’approche engineering de Tesla, privilégiant les performances et la qualité de l’air au détriment de la simplicité de maintenance.
Procédure complète de remplacement sur Model Y
La vidéo de Lily ne montre qu’une partie de la maintenance filtraire complète. Tesla propose sur son site web une procédure détaillée pour remplacer les filtres d’habitacle, accessible depuis l’intérieur du véhicule. Cette opération implique le retrait du cache repose-pieds passager à l’aide d’un outil de démontage, la déconnexion prudente de deux connecteurs électriques, puis l’extraction d’un panneau latéral droit de la console centrale.
Une fois le cache du filtre d’habitacle accessible, maintenu par une vis unique, les propriétaires découvrent un système bipartite avec filtres empilés, chacun muni de sa propre languette de préhension. Cette redondance système explique pourquoi certains propriétaires de Model 3 se retrouvent facturés pour des filtres supplémentaires lors des révisions en concession.
Modèle Tesla
Filtres HEPA
Filtres habitacle
Coût approximatif
Model 3
Non
2 pièces
25-40 dollars
Model Y
Oui (4 pièces)
2 pièces
115-130 dollars
Model S/X
Oui (4 pièces)
2 pièces
115-130 dollars
Impact sur l’expérience propriétaire
Cette complexité filtraire illustre une tendance plus large dans l’industrie automobile électrique : l’intégration de technologies avancées qui modifient les habitudes de maintenance. Lily affirme que l’opération a pris moins de 10 minutes à son mari, mais cette durée ne comptabilise pas le temps d’apprentissage initial ni l’acquisition des outils nécessaires.
Les forums spécialisés comme Tesla Motors Club regorgent de discussions sur ces différences de nomenclature et de procédures, révélant une courbe d’apprentissage pour les nouveaux propriétaires. La confusion entre filtres d’habitacle et filtres HEPA + carbone génère parfois des facturations inattendues lors des passages en service agréé, certains techniciens appliquant automatiquement les procédures des modèles haut de gamme aux Model 3 qui en sont dépourvues.
Cette sophistication technique, bien qu’offrant une qualité d’air supérieure, représente un changement paradigmatique pour les automobilistes habitués à la simplicité des systèmes conventionnels. Elle s’inscrit dans la philosophie Tesla de privilégier l’innovation technologique, quitte à complexifier certaines opérations de maintenance courante.
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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