XPENG P7+ : prix, autonomie et fiche technique
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | Berline fastback électrique — 5 places |
| Autonomie | Jusqu’à 530 km WLTP selon version |
| Puissance | 245 ch annoncés à 503 ch annoncés |
| Prix | À partir de 45 990 € TTC catalogue hors aides |
La XPENG P7+ est une grande berline électrique fastback à cinq places, proposée en propulsion ou en transmission intégrale. Sa carrosserie de plus de cinq mètres privilégie l’espace arrière et un grand hayon, avec jusqu’à 530 km WLTP selon version. Elle se positionne face aux Volkswagen ID.7 et autres berlines électriques familiales, avec une architecture 800 V tournée vers la recharge rapide.
Retrouvez ce modèle dans la rubrique XPENG électrique et découvrez notre panorama des voitures électriques chinoises.
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Motorisations de la XPENG P7+
Le configurateur français annonce 245 ch sur la Standard Range, 313 ch sur la Long Range et 503 ch sur la Performance à transmission intégrale. Les propulsions développent 450 Nm ; le couple de la Performance est détaillé à 450 Nm à l’arrière et 220 Nm à l’avant, sans déduire un couple combiné non publié. Les accélérations du tableau suivent les références françaises de chaque version. Voir le configurateur français XPENG et la présentation officielle du modèle.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | 245 ch annoncés | 450 Nm | Propulsion |
| RWD Long Range | 313 ch annoncés | 450 Nm | Propulsion |
| AWD Performance | 503 ch annoncés | 450 Nm arrière / 220 Nm avant | Intégrale |
Autonomie WLTP et batterie
La Standard Range utilise une batterie LFP annoncée à 61,7 kWh bruts ; les Long Range et Performance une batterie LFP annoncée à 74,9 kWh bruts. Ces chiffres ne sont pas présentés comme des capacités utiles. Les autonomies WLTP affichées sont de 455, 530 et 500 km selon version, avec une consommation propre à chaque motorisation.
| Version | Capacité annoncée | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| RWD Standard Range | 61,7 kWh | 455 km |
| RWD Long Range | 74,9 kWh | 530 km |
| AWD Performance | 74,9 kWh | 500 km |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| RWD Standard Range | 15,2 kWh/100 km |
| RWD Long Range | 16,4 kWh/100 km |
| AWD Performance | 17,4 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
Les consommations mixtes WLTP du tableau sont celles du configurateur français. Elles ne sont pas assimilées à une consommation sur autoroute. L’échelle colorée est indicative ; la vitesse, le relief, la météo et les équipements influencent la consommation réelle. Les données constructeur restent soumises aux configurations et aux conditions d’homologation indiquées.
Recharge à domicile et sur autoroute
La P7+ accepte jusqu’à 350 kW en DC sur la Standard Range, ou 446 kW sur les Long Range et Performance, selon le configurateur français. La présentation constructeur annonce environ 12 minutes de 10 à 80 % sur une station adaptée et dans des conditions idéales. Le mode rapide du simulateur reprend cette référence.
Le chargeur AC accepte jusqu’à 11 kW triphasés. La durée AC est ici estimée avec un rendement indicatif de 90 %. Les kWh ajoutés et les kilomètres récupérés reposent sur les capacités brutes annoncées comme hypothèses énergétiques, et ne constituent pas une mesure de l’énergie utile réellement stockée.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 10 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | 11 kW | 350 kW | 12 min |
| RWD Long Range | 11 kW | 446 kW | 12 min |
| AWD Performance | 11 kW | 446 kW | 12 min |
Simulateur de recharge de la XPENG P7+
Choisissez la version et la puissance réellement disponible à la borne. Les stations proposées jusqu’à 600 kW permettent de simuler les limites élevées de ces voitures, sans dépasser la puissance acceptée par la version. Le mode DC est ajusté à la référence de 12 minutes de 10 à 80 % sur station adaptée ; l’AC est une estimation énergétique. Les capacités annoncées servent d’hypothèses, la capacité nette n’étant pas établie ici : les kWh et kilomètres récupérés sont estimatifs.
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 10 à 80 % (12 minutes selon version). Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : rendement indicatif de 90 %. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité de la XPENG P7+
Le configurateur français indique 45 990 € TTC pour la Standard Range, 49 990 € pour la Long Range et 53 990 € pour la Performance. Il précise que ces prix ne tiennent pas compte des offres promotionnelles. Les aides, remises, options, financements et frais éventuels doivent être distingués du tarif de référence.
Pour compléter le prix d’achat par une estimation de votre budget d’énergie, utilisez notre simulateur d’économies en voiture électrique avec vos distances et vos tarifs de recharge.
| Version / finition de référence | Prix TTC à partir de |
|---|---|
| RWD Standard Range | 45 990 € |
| RWD Long Range | 49 990 € |
| AWD Performance | 53 990 € |
Dimensions, coffre et équipements
La longueur annoncée est de 5 071 mm, la largeur de carrosserie de 1 937 mm et l’empattement de 3 000 mm. La hauteur de référence est de 1 512 mm. La largeur avec rétroviseurs doit être vérifiée sur le document de configuration pour un garage étroit.
Le constructeur annonce 573 litres de coffre avec les sièges en place et 1 931 litres avec la banquette rabattue. Ces deux volumes correspondent à des configurations de chargement différentes et ne doivent pas être additionnés.
La présentation française indique 1 999 kg sans attelage et 2 024 kg avec attelage pour la Standard Range. Les autres versions possèdent une masse propre à leur équipement : la valeur d’accès ne leur est pas attribuée automatiquement.
Le hayon et la banquette rabattable facilitent le chargement d’objets longs. Le configurateur donne aussi un volume maximal de 1 937 litres, contre 1 931 litres sur la page modèle : la fiche retient la valeur de la présentation produit et précise la différence de référence.
Les équipements de confort, les sièges et les roues varient selon la version. La P7+ détaillée ici est distincte de la P7 et de ses autres déclinaisons commercialisées sur d’autres marchés ; leurs puissances, batteries et autonomies ne sont pas interchangeables.
Positionnement dans la gamme XPENG
Le XPENG G6 est le SUV familial, le G9 le SUV premium et la P7+ la grande berline fastback. Leurs batteries et leurs puissances de recharge sont propres à chaque version.
Fiche technique de la XPENG P7+
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Longueur / largeur de carrosserie | 5 071 / 1 937 mm |
| Hauteur de référence | 1 512 mm |
| Empattement | 3 000 mm |
| Places | 5 |
| Coffre sièges en place / rabattus | 573 / 1 931 L |
| Batteries annoncées de référence | 61,7 / 74,9 kWh bruts |
| Architecture | 800 V |
| Chargeur AC de référence | 11 kW |
| DC selon version | 350 / 446 kW |
| DC 10 à 80 % de référence | Environ 12 min, station adaptée et conditions idéales |
| Version | Capacité annoncée | Poids en ordre de marche |
|---|---|---|
| RWD Standard Range | 61,7 kWh | Selon équipement |
| RWD Long Range | 74,9 kWh | Selon équipement |
| AWD Performance | 74,9 kWh | Selon équipement |
Accélérations et performances
Valeurs constructeur. Le niveau de charge, la température et les conditions d’adhérence peuvent modifier les performances disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| RWD Standard Range | 6,9 s | 200 km/h |
| RWD Long Range | 6,9 s | 200 km/h |
| AWD Performance | 4,3 s | 200 km/h |
Galerie photos de la XPENG P7+
Photographies et visuels officiels XPENG du modèle. Les coloris, finitions, roues et équipements peuvent varier selon la configuration.
Questions fréquentes sur la XPENG P7+
Quelle autonomie pour le XPENG P7+ ?
La gamme française détaillée annonce jusqu’à 530 km WLTP. Les trois motorisations disposent chacune d’une valeur distincte indiquée dans le tableau.
La recharge prend-elle toujours 12 minutes ?
Non. Les 12 minutes correspondent à une référence de 10 à 80 % dans des conditions idéales avec une station suffisamment puissante. Une batterie froide, la puissance partagée ou une borne moins puissante peuvent prolonger la pause.
Une borne de 350 kW suffit-elle à la puissance maximale ?
Seules les versions dont la limite DC est inférieure ou égale à 350 kW peuvent atteindre leur puissance maximale sur une telle borne. Les autres versions exigent davantage de puissance pour reproduire leur référence idéale.
Peut-on recharger à domicile ?
Sur XPENG P7+, la puissance du chargeur embarqué dépend de la version et de l’équipement : RWD Standard Range, RWD Long Range, AWD Performance : 11 kW. Une borne AC plus puissante ne permet pas de dépasser la limite du chargeur de la voiture.
Quel volume de coffre ?
La présentation du modèle annonce 573 litres avec les sièges en place et 1 931 litres banquette rabattue, deux configurations de mesure différentes.
XPENG P7+ : quelle capacité de batterie ?
Les capacités de batterie indiquées pour XPENG P7+ sont les suivantes : RWD Standard Range : capacité annoncée : 61,7 kWh ; RWD Long Range, AWD Performance : capacité annoncée : 74,9 kWh.
XPENG P7+ : combien dure la recharge rapide ?
Pour XPENG P7+, les durées et plages de batterie indiquées sont : RWD Standard Range, RWD Long Range, AWD Performance : 10 à 80 % annoncé : 12 min. Conservez cette plage de pourcentages pour comparer les chiffres ; la température de la batterie et la puissance disponible à la station influencent le temps réel.
XPENG P7+ : quel est le prix de référence ?
XPENG P7+ : À partir de 45 990 € TTC catalogue hors aides. La version, les options et les conditions d’aide ou de remise peuvent modifier le montant à payer.
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