Mercedes-Benz vient de lever le voile sur l’habitacle de sa future Classe C électrique, quelques jours avant sa présentation officielle prévue le 20 avril en Corée du Sud. La marque à l’étoile annonce que ce modèle sera “la Classe C la plus sportive jamais conçue”, mais ce sont surtout les écrans qui attirent l’attention. L’intérieur mise sur une numérisation poussée avec un système d’affichage qui occupe presque toute la planche de bord. Si vous pensiez que votre smartphone avait un grand écran, attendez de voir ce que Mercedes a préparé pour son best-seller électrifié.
Un habitacle dominé par l’écran MBUX HYPERSCREEN de 99 cm
Le nouvel intérieur de la Classe C électrique adopte la philosophie déjà vue sur le GLC électrique : place aux surfaces digitales. Le constructeur allemand a installé le système MBUX HYPERSCREEN, un écran tactile flottant de 39,1 pouces (soit près d’un mètre) qui s’étend sur toute la largeur du tableau de bord. Cette dalle unique regroupe l’instrumentation conducteur, l’infodivertissement central et les commandes passager dans un ensemble visuel impressionnant.
La partie basse de cet écran géant conserve des commandes physiques pour les fonctions climatiques, audio et autres réglages essentiels. Une approche similaire à celle adoptée par Tesla sur ses modèles récents, mais avec une ergonomie que Mercedes présente comme plus intuitive. La partie située devant le conducteur affiche les informations classiques : vitesse, autonomie restante et données de conduite. L’ensemble promet une lisibilité optimale tout en réduisant la distraction visuelle.
Un espace intérieur repensé pour le confort sur longue distance
Mercedes affirme que cette Classe C électrique offre “plus d’espace que jamais” dans l’habitacle. L’absence de tunnel de transmission et l’architecture dédiée aux véhicules électriques permettent d’optimiser le volume disponible pour les passagers. Les sièges ont fait l’objet d’un développement spécifique, avec un revêtement standard en cuir “Softtorino” qui promet une sensation haut de gamme.
Les équipements de confort ne manquent pas. Le soutien lombaire électro-pneumatique à 4 réglages assure un maintien ergonomique adapté à chaque morphologie. Les fonctions de massage intégrées couvrent l’ensemble du dossier, complétées par le chauffage et la ventilation des sièges. Sur les finitions supérieures, vous trouverez le système audio premium Burmester 4D Surround Sound avec des haut-parleurs intégrés directement dans les sièges pour une immersion sonore totale.
Le catalogue d’options comprend plusieurs éléments destinés à personnaliser l’ambiance à bord. L’éclairage d’ambiance s’étend de la planche de bord jusqu’aux quatre portes en passant par la console centrale, créant une atmosphère modulable selon vos préférences. Le toit panoramique SKY CONTROL figure également parmi les choix possibles, apportant une sensation d’espace supplémentaire et une luminosité naturelle appréciable.
Écran tactile MBUX HYPERSCREEN de 99 cm intégré sur toute la largeur
Sièges en cuir Softtorino avec soutien lombaire électro-pneumatique
Fonctions de massage, chauffage et ventilation des sièges
Système audio Burmester 4D avec haut-parleurs intégrés aux sièges
Éclairage d’ambiance sur l’ensemble de l’habitacle
Toit panoramique SKY CONTROL en option
Une climatisation pensée pour les véhicules électriques
La gestion thermique représente un enjeu majeur pour les voitures électriques, surtout en hiver où le chauffage peut fortement impacter l’autonomie. Mercedes a développé un système de climatisation automatique nouvelle génération qui chauffe deux fois plus rapidement que sur les modèles thermiques lors d’un trajet de 20 minutes par -7 degrés Celsius. Cette performance permet de réduire la consommation d’énergie nécessaire au confort thermique.
Le système intègre aussi une fonction de déshumidification et de refroidissement qui maintient une température optimale dans l’habitacle. L’objectif : éviter la sensation de sécheresse oculaire causée par un chauffage trop intense, un problème fréquent en hiver. Cette attention aux détails montre que Mercedes a réfléchi à l’usage quotidien réel de sa berline électrique.
La Classe C électrique, un nouveau standard selon Ola Källenius
Le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, ne cache pas ses ambitions pour ce modèle : “Avec cette nouvelle Classe C électrique, nous avons élevé tout ce que nos clients apprécient dans ce modèle à un niveau supérieur. Le résultat établit un nouveau standard de qualité, de savoir-faire et de confort. C’est la Classe C la plus spacieuse et la plus intelligente jamais créée.”
La Classe C représente l’un des piliers commerciaux de Mercedes depuis des décennies. Son passage à l’électrique constitue donc un moment stratégique pour la marque allemande, qui doit convaincre une clientèle attachée à ce modèle de franchir le cap de la mobilité électrique. La présentation mondiale aura lieu le lundi 20 avril à partir de 12h30 (heure de Paris) lors d’un événement organisé en Corée du Sud. Nous en saurons alors davantage sur les motorisations, l’autonomie et les prix pratiqués sur les différents marchés.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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