Citroën ë-SpaceTourer : prix, autonomie et fiche technique

Mis à jour en octobre 2026 par la rédaction de Rouleur Électrique

Type	Grand monospace électrique — tailles M et XL
Autonomie	Jusqu’à 354 km WLTP annoncé selon configuration
Puissance	136 ch (100 kW)
Prix	À partir de 53 620 € TTC, hors aides

Le Citroën ë-SpaceTourer est un grand monospace électrique destiné aux familles nombreuses et au transport de personnes. Ses deux longueurs M et XL, ses portes latérales coulissantes et ses multiples configurations de sièges privilégient l’espace et la modularité. Il se positionne face aux Mercedes EQV, Volkswagen ID. Buzz et autres grands vans électriques.

Retrouvez ce modèle dans la rubrique Citroën électrique et découvrez notre panorama des voitures électriques françaises.

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Motorisations du Citroën ë-SpaceTourer

Un moteur avant de 100 kW, soit 136 ch, entraîne les roues avant. Le couple maximal atteint 270 Nm en mode Power ; les modes Normal et Eco réduisent la réponse disponible pour adapter la conduite. Les versions ci-dessous distinguent la taille de carrosserie, la batterie et les niveaux Business ou Business Pack.

Autonomie WLTP et batterie

La documentation technique française distingue 49 kWh bruts / 42 kWh nets et 75 kWh bruts / 69 kWh nets : le simulateur utilise les capacités nettes. Le tableau reprend les plages WLTP détaillées de ce document pour chaque configuration. La présentation commerciale Citroën France annonce pour sa part un maximum de 225 km en autonomie Urban et de 354 km en autonomie Comfort ; la valeur exacte à retenir est celle de la configuration commandée. Sur autoroute, le gabarit, le chauffage et la vitesse peuvent réduire sensiblement ces distances.

Consommation électrique

Ces valeurs WLTP varient avec la carrosserie, les sièges et les équipements. La grande surface frontale et la charge transportée influencent particulièrement la consommation autoroutière. L’échelle colorée ci-dessous est un repère indicatif du site ; pour calculer un coût aux 100 km, multipliez l’énergie facturée par votre tarif au kWh.

Recharge à domicile et sur autoroute

La fiche technique indique un chargeur AC de 11 kW de série sur les configurations Business et Business Pack présentées, à l’exception du Business Pack XL 75 kWh, donné avec 7,4 kW de série et 11 kW en option. Vérifiez le chargeur effectivement installé : le simulateur permet de sélectionner l’équipement maximal uniquement si le véhicule en dispose.

La recharge rapide utilise une prise Combo CCS et atteint 100 kW au maximum. Les références techniques de 20 à 80 % sont de 31 minutes pour la batterie de 49 kWh et 35 minutes pour celle de 75 kWh. Une borne plus puissante ne permet pas de dépasser le plafond de la voiture ; la température et le partage de puissance influencent le résultat.

Simulateur de recharge du Citroën ë-SpaceTourer

Choisissez la taille, la batterie et la finition, puis le mode DC pour une recharge sur autoroute. Le calcul est ajusté aux références techniques de 20 à 80 % et modélise la baisse de puissance. Les kilomètres récupérés utilisent la consommation que vous saisissez : pour un trajet rapide, renseignez une consommation autoroutière plutôt que la valeur WLTP.

Prix et disponibilité du Citroën ë-SpaceTourer

Citroën France affiche le ë-SpaceTourer Business taille M, 136 ch et batterie de 49 kWh, à partir de 53 620 € TTC sans options, avant aides ou remises. Le Business Pack est annoncé à partir de 61 770 € TTC. Le prix de chaque combinaison de longueur, batterie et sièges doit être confirmé au configurateur ou sur devis ; le tarif d’entrée du ë-Jumpy Combi, également présenté sur la page constructeur, concerne un autre niveau de véhicule.

Pour compléter le prix d’achat par une estimation de votre budget d’énergie, utilisez notre simulateur d’économies en voiture électrique avec vos distances et vos tarifs de recharge.

Dimensions, places et coffre du ë-SpaceTourer

Le M mesure 4 983 mm de long, contre 5 333 mm pour le XL. Les deux partagent un empattement de 3 277 mm, une largeur de caisse de 1 920 mm et une hauteur de référence de 1 890 mm. Avec les rétroviseurs déployés, la largeur atteint 2 204 mm : anticipez les accès étroits et les parkings.

Le Business possède huit places de série ; certaines configurations permettent cinq, six ou neuf places selon la batterie et la longueur. Le Business Pack est donné avec huit places de série et six ou sept en option. Vérifiez le nombre de places homologué sur le véhicule : neuf places ne sont pas disponibles sur toutes les combinaisons.

En Business huit places, le coffre sous tablette atteint 507 litres sur le M et 912 litres sur le XL. En Business Pack huit places, les valeurs indiquées sont de 603 et 989 litres. Le volume varie avec le coulissement, la disposition et la dépose des sièges : les capacités maximales ne décrivent pas le coffre avec tous les passagers à bord.

Les portes coulissantes, la lunette arrière ouvrante et les sièges amovibles facilitent le quotidien. Les portes motorisées, la navigation, les sièges chauffants ou massants et la climatisation arrière dépendent du niveau de finition et des options.

La masse remorquable technique atteint 1 000 kg freinés et 750 kg non freinés, sous réserve de l’homologation et de l’attelage. Avant un voyage chargé, vérifiez aussi le poids total autorisé, particulièrement avec huit personnes et leurs bagages.

Pour comparer, consultez le Mercedes EQV et le Volkswagen ID. Buzz.

Fiche technique du Citroën ë-SpaceTourer

Accélérations et performances

Valeurs constructeur. Le niveau de charge, la température et les conditions d’adhérence peuvent modifier les performances disponibles.

Galerie photos du Citroën ë-SpaceTourer

Photographies de presse du modèle. Les équipements et les présentations illustrés varient selon la finition et les options.

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