Audi SQ6 Sportback e-tron
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | SUV coupé électrique sportif — 5 places |
| Autonomie | Jusqu’à 594 km WLTP, référence Audi France |
| Puissance | 360 kW ; jusqu’à 380 kW avec Launch Control |
| Prix | À partir de 100 870 € TTC hors aides et options |
L’Audi SQ6 Sportback e-tron est la version sportive à pavillon fuyant de la famille Q6 électrique. Elle associe deux moteurs quattro à une batterie de 94,9 kWh utiles et à une architecture de recharge en 800 V. Elle se positionne parmi les SUV coupés électriques premium, avec un gabarit plus compact que les grandes routières e-tron GT.
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Motorisations de l’Audi SQ6 Sportback e-tron
La fiche technique européenne distingue 360 kW avec la fonction push-to-pass et 380 kW en Launch Control, soit environ 489 et 517 ch. Audi France présente une puissance de 380 kW et une accélération de 4,4 secondes ; la fiche technique précise 4,4 secondes en départ standard et 4,3 secondes avec Launch Control. Les conditions d’activation de la puissance maximale restent déterminantes.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| SQ6 Sportback e-tron quattro | 360 kW (489 ch), hors Launch Control | 275 / 580 Nm, essieux avant / arrière | Intégrale quattro |
Autonomie WLTP et batterie
La batterie affiche 100 kWh bruts et 94,9 kWh utiles. La page française publie une autonomie maximale de 594 km WLTP. La fiche technique allemande couvre d’autres configurations et une plage différente ; ses valeurs ne sont pas substituées à la référence française dans le comparatif.
| Version | Batterie utile | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| SQ6 Sportback e-tron quattro | 94,9 kWh | Jusqu’à 594 km WLTP, référence française |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| SQ6 Sportback e-tron quattro | 17,6 à 18,1 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
Les consommations WLTP ci-dessous concernent les configurations françaises publiées. La vitesse, le froid, les pneus et le chauffage font varier la consommation réelle, notamment sur autoroute. L’échelle colorée est un repère indicatif propre au site.
Recharge à domicile et sur autoroute
Le véhicule accepte jusqu’à 270 kW en DC et annonce 21 minutes de 10 à 80 % sur une station adaptée. Le préconditionnement de la batterie et la puissance disponible à la borne influencent le temps de pause sur autoroute.
Le chargeur AC de référence accepte 11 kW. La fiche européenne donne 10 heures de 0 à 100 % à cette puissance. Sur une borne AC de 22 kW, le chargeur 11 kW reste le facteur limitant.
Le simulateur reprend la capacité utile et la durée de référence, puis estime les autres niveaux de batterie, jusqu’à 100 %. Le pic de 270 kW n’est pas traité comme une puissance constante pendant toute la charge.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 10 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| SQ6 Sportback e-tron quattro | 11 kW | 270 kW | 21 min |
Simulateur de recharge de l’Audi SQ6 Sportback e-tron
Choisissez la version, le type de borne et les niveaux de batterie, jusqu’à 100 %. Le calcul DC est ajusté au temps de 10 à 80 % annoncé ; l’AC utilise la durée constructeur de 0 à 100 % à 11 kW. Les autres tranches et la fin de recharge sont estimées.
Combien de temps prévoir ?
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 10 à 80 % (21 minutes selon version). Au-delà de 80 %, la baisse de puissance est une hypothèse indicative. Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : estimation ajustée aux temps constructeur de 0 à 100 %, selon batterie et chargeur. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité de l’Audi SQ6 Sportback e-tron
Le catalogue français affiche un prix de départ de 100 870 € TTC, hors aides, options et frais éventuels. La carrosserie Sportback se distingue de l’Audi SQ6 e-tron SUV, dont le prix de départ publié est de 98 470 €. Cette différence de 2 400 € porte sur les prix de base, avant comparaison des équipements.
| Version / finition de référence | Prix TTC à partir de |
|---|---|
| SQ6 Sportback e-tron quattro | 100 870 € |
Dimensions et coffre du SUV coupé
Le SQ6 Sportback mesure 4 771 mm de long et 2 193 mm de large avec les rétroviseurs. La fiche européenne donne une largeur de 1 939 à 1 965 mm hors rétroviseurs et une hauteur de 1 611 à 1 665 mm selon configuration. Il conserve cinq places.
Le coffre arrière offre 499 litres et jusqu’à 1 361 litres banquette rabattue. Le rangement avant de 64 litres est séparé. Le SQ6 SUV plus vertical annonce 514 litres à l’arrière : la ligne Sportback implique donc un léger écart de volume.
Équipements, remorquage et comparaison
La capacité de remorquage freinée européenne atteint 2 400 kg selon homologation et attelage, contre 750 kg non freinée. Une remorque, un coffre de toit ou un chargement important modifient la consommation et les arrêts nécessaires.
La suspension, l’affichage tête haute et les aides au stationnement se comparent selon la configuration française. Retrouvez les Audi électriques et les électriques allemandes.
Fiche technique de l’Audi SQ6 Sportback e-tron
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie / portes / places | SUV coupé électrique / 5 / 5 |
| Longueur | 4 771 mm |
| Largeur hors / avec rétroviseurs | 1 939 à 1 965 / 2 193 mm, fiche européenne |
| Hauteur | 1 611 à 1 665 mm selon châssis et équipement |
| Empattement | 2 893 à 2 899 mm, fiche européenne |
| Coffre arrière / sièges rabattus / avant | 499 / 1 361 / 64 L |
| Batterie brute / utile | 100 / 94,9 kWh |
| Architecture / AC / DC | 800 V / 11 / 270 kW |
| 10 à 80 % DC / 0 à 100 % AC 11 kW | 21 min / 10 h |
| Remorque freinée / non freinée | 2 400 / 750 kg selon homologation |
| Diamètre de braquage | 12,1 m, référence européenne |
| Version | Batterie utile | Masse en ordre de marche (avec conducteur) |
|---|---|---|
| SQ6 Sportback e-tron quattro | 94,9 kWh | 2 425 kg, référence européenne |
Accélérations et performances
Valeurs constructeur : le départ standard et le Launch Control sont présentés séparément. La température, la charge de la batterie et l’adhérence conditionnent les performances disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale | 0 à 100 km/h avec Launch Control |
|---|---|---|---|
| SQ6 Sportback e-tron quattro | 4,4 s | 230 km/h | 4,3 s — jusqu’à 380 kW (environ 517 ch) |
Galerie photos de l’Audi SQ6 Sportback e-tron
Photographies officielles AUDI AG. Les couleurs, les roues et les équipements illustrés peuvent différer de la configuration française choisie.
Questions fréquentes sur l’Audi SQ6 Sportback e-tron
Quel est le prix du SQ6 Sportback e-tron ?
Audi France affiche un prix de départ de 100 870 € TTC, avant aides et options.
Quelle autonomie WLTP en France ?
La page française annonce jusqu’à 594 km WLTP. Le résultat exact dépend de la configuration et des équipements.
Quelle est la capacité utile de la batterie ?
La batterie contient 100 kWh bruts et 94,9 kWh utiles. Le simulateur utilise la capacité utile.
Pourquoi plusieurs chiffres de puissance ?
La fiche technique distingue 360 kW avec push-to-pass et 380 kW avec Launch Control. Les 380 kW sont une puissance conditionnelle, d’environ 517 ch.
Quel est le temps de recharge rapide ?
La référence est de 21 minutes de 10 à 80 % sur une borne adaptée, avec un pic DC de 270 kW.
Peut-il charger à 22 kW en AC ?
Le chargeur de référence est de 11 kW et la recharge de 0 à 100 % est donnée pour 10 heures à cette puissance.
Quel est le coffre du SQ6 Sportback ?
Le coffre arrière est de 499 litres, ou 1 361 litres sièges rabattus, avec un rangement avant de 64 litres.
Quelle différence avec le SQ6 SUV ?
Le Sportback possède une ligne de toit fuyante et un coffre arrière de 499 litres, contre 514 litres pour le SQ6 SUV. Son prix de base français est supérieur de 2 400 € sur les références publiées.
Combien peut-il tracter ?
La fiche européenne donne 2 400 kg en remorque freinée et 750 kg non freinée, selon homologation et attelage.
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