La révolution électrique s’invite enfin dans le segment des voitures accessibles. Dacia, la marque roumaine du groupe Renault, annonce une version 100% électrique de son modèle phare, la Sandero, qui domine actuellement le marché européen avec plus de 310 000 exemplaires vendus en 2023. Cette annonce marque un tournant stratégique pour le constructeur qui a bâti sa réputation sur des véhicules au rapport qualité-prix imbattable.
Une stratégie électrique ambitieuse pour Dacia
Denis Le Vot, PDG de Dacia, a confirmé le développement d’une Sandero électrique, programmée pour fin 2027. Cette initiative s’inscrit dans un plan plus large visant à introduire au moins deux nouveaux modèles électriques d’ici 2030. La marque, qui a écoulé 676 340 véhicules en 2024, prépare ainsi activement sa transition énergétique.
La future Sandero électrique reposera sur la plateforme AmpR Small (ex-CMF-B EV) du groupe Renault, déjà utilisée pour les nouvelles Renault 4 et 5 E-Tech. Cette architecture technique moderne permettra de proposer :
Deux capacités de batterie : 40 kWh et 52 kWh
Une puissance de base de 95 chevaux, avec une version haut de gamme atteignant 150 chevaux
Une autonomie estimée entre 300 et 400 kilomètres selon la batterie
La question de la localisation de la production reste en suspens. L’usine historique de Pitesti en Roumanie, qui assemble actuellement les modèles thermiques, nécessiterait des investissements majeurs pour accueillir une ligne de production électrique. Deux alternatives se dessinent :
La Sandero électrique devra maintenir l’ADN de la marque : proposer un véhicule accessible sans compromis sur la qualité. Cette nouvelle version électrique arrive dans un contexte particulier, marqué par la réduction des aides à l’achat dans plusieurs pays européens et la concurrence croissante des constructeurs chinois.
Le succès de ce modèle dépendra de sa capacité à proposer un prix d’entrée attractif, probablement sous la barre des 25 000 euros, tout en offrant des prestations adaptées aux attentes des clients européens. La marque pourrait ainsi créer un nouveau standard dans le segment des voitures électriques abordables, comblant un vide important sur le marché actuel.
L’héritage Spring et les leçons apprises
L’expérience acquise avec la Dacia Spring, premier modèle électrique de la marque, servira de base pour optimiser cette nouvelle offensive. Malgré une baisse des ventes en 2024, liée notamment aux modifications des politiques d’aide à l’achat, la Spring a permis à Dacia d’acquérir une précieuse expérience dans la commercialisation de véhicules électriques accessibles. La future Sandero électrique bénéficiera de ces enseignements pour proposer un produit plus mature et mieux adapté aux attentes du marché européen.
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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