Un prototype mystérieux du HyundaiIONIQ 5 vient d’être repéré en Corée du Sud, et les transformations observées ne passent pas inaperçues. Le SUV électrique coréen semble prendre une direction inattendue avec un habitacle profondément remanié qui emprunte plusieurs codes stylistiques à Tesla. Si l’extérieur reste globalement fidèle à la version actuelle, c’est à l’intérieur que tout change.
Vous connaissez probablement l’IONIQ 5 pour son design rétro-futuriste et son tableau de bord à double écran. Le prototype repéré par TheKoreanCarBlog bouscule ces habitudes avec des choix radicaux qui divisent déjà les observateurs. Faut-il y voir un simple prototype d’essai ou la véritable direction du prochain IONIQ 5 ? Analysons ces évolutions qui pourraient redéfinir l’approche de Hyundai sur son modèle phare.
Un écran central unique qui change tout
La modification la plus spectaculaire concerne le système d’infodivertissement. Hyundai abandonne la configuration actuelle avec ses deux écrans de 12,3 pouces distincts pour adopter un écran central unique de grande taille, exactement comme Tesla le fait depuis des années. Ce changement marque une rupture nette avec la philosophie adoptée jusqu’ici par le constructeur sud-coréen.
Cette évolution s’accompagne d’une disparition plus controversée : les commandes physiques de climatisation ont été supprimées. Toutes les fonctions seront désormais intégrées dans l’écran tactile central, à l’image du Model Y. Voilà qui va à contre-courant de la tendance actuelle dans l’industrie, où des marques comme Volkswagen ou BMW réintroduisent justement des boutons physiques après avoir constaté la frustration des utilisateurs face aux menus tactiles trop complexes.
Des détails empruntés aux voitures haut de gamme
Le prototype dévoile d’autres modifications intrigantes. Le volant a été entièrement redessiné et intègre deux molettes défilantes de chaque côté, permettant de contrôler diverses fonctions sans quitter le volant des mains. Ce type de commande se retrouve évidemment sur les Tesla, mais aussi sur plusieurs modèles premium européens.
Encore plus surprenant, le prototype dispose de boutons-poussoirs électroniques pour ouvrir les portes. Cette solution technique, qu’on retrouve habituellement sur des véhicules luxueux comme le Genesis G90, démontre une volonté d’élever le positionnement de l’IONIQ 5. La console centrale a elle aussi été complètement repensée, suggérant une refonte globale de l’ergonomie intérieure.
L’IONIQ 5 actuel vient pourtant d’être mis à jour
Le timing de ces modifications pose question. Lancé en 2021, l’IONIQ 5 s’est rapidement imposé comme l’un des véhicules électriques les plus appréciés grâce à sa recharge rapide, son autonomie généreuse et son habitacle technologique. Le modèle 2025 a justement bénéficié d’améliorations significatives il y a moins de deux ans.
Une batterie de 84 kWh augmentant l’autonomie à 512 kilomètres selon l’EPA
Des raffinements esthétiques extérieurs et intérieurs
Un port NACS intégré pour accéder aux Superchargeurs Tesla en Amérique du Nord
Des ajustements ergonomiques basés sur les retours clients
Alors pourquoi Hyundai travaillerait-il déjà sur une refonte aussi profonde ? Plusieurs hypothèses circulent. Ce prototype pourrait tester le nouveau système d’infodivertissement Pleos que Hyundai vient de dévoiler, avec son interface inspirée des smartphones et son écran central unique. Il pourrait aussi s’agir d’une version haut de gamme spécifique, ou même d’un véhicule test pour un autre modèle de la gamme.
Une réponse au Model Y restylé de Tesla
Le contexte concurrentiel éclaire peut-être cette stratégie. Tesla a récemment dévoilé son Model Y restylé avec des améliorations substantielles. Pour Hyundai, maintenir la compétitivité de l’IONIQ 5 face à ce concurrent direct nécessite une réactivité constante. Le SUV électrique coréen se positionne sur le même segment et vise une clientèle similaire.
Si Hyundai confirme effectivement une nouvelle génération d’IONIQ 5, elle arriverait probablement pour les années-modèles 2027 ou 2028. Les prototypes circulant actuellement sur route suggèrent que le développement est bien avancé, ce qui laisse présager des annonces officielles dans les prochains mois.
Les réactions face à ces modifications restent mitigées. Certains propriétaires actuels d’IONIQ 5 apprécient justement la présence de commandes physiques et le double écran qui sépare clairement les informations de conduite du système multimédia. L’orientation vers une interface tout-tactile pourrait décevoir cette clientèle.
Le constructeur coréen n’a émis aucun commentaire officiel sur ce prototype. Impossible donc de confirmer s’il s’agit réellement d’un futur IONIQ 5 de série ou d’un simple démonstrateur technologique. La prudence reste de mise, même si les images capturées montrent un véhicule fonctionnel en phase de tests routiers réels.
Ce qui semble certain, c’est que Hyundai explore activement de nouvelles directions pour son SUV électrique à succès. Que ces évolutions se concrétisent ou non dans la prochaine génération, elles révèlent la volonté du constructeur de rester dynamique sur un marché où l’innovation va vite. Reste à voir si cette inspiration venue de Tesla séduira les clients fidèles à l’identité actuelle de l’IONIQ 5.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
Réagissez à l'article
