Aujourd’hui, c’est au tour du constructeur chinois Geely de faire parler de lui avec son nouveau SUV électrique, le Galaxy E5. Ce véhicule, qui se positionne comme un concurrent direct du Tesla Model Y, pourrait bien bouleverser le marché avec ses caractéristiques étonnantes et son prix particulièrement attractif. Plongeons ensemble dans les détails de cette nouvelle venue qui risque de faire de l’ombre aux géants du secteur.
Un design moderne et aérodynamique
Le Geely Galaxy E5 ne passe pas inaperçu avec son look résolument contemporain. Ses dimensions généreuses de 4,62 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,67 mètre de haut le placent dans la catégorie des SUV familiaux, offrant un espace intérieur confortable pour tous les passagers. Son design extérieur se caractérise par des lignes épurées et une attention particulière portée à l’aérodynamisme.
La face avant arbore une calandre pleine, typique des véhicules électriques, encadrée par de fines bandes LED qui lui confèrent une signature lumineuse distinctive. Les poignées de portes affleurantes s’intègrent parfaitement à la carrosserie, contribuant à améliorer le coefficient de traînée (Cx) du véhicule. À l’arrière, une large bande lumineuse traverse le hayon, soulignant la modernité du design.
L’intérieur du Galaxy E5 s’inspire clairement de l’approche minimaliste popularisée par Tesla. Un grand écran tactile d’environ 15 pouces trône au centre du tableau de bord, complété par un combiné d’instrumentations numérique derrière le volant. Cette configuration offre un bon équilibre entre l’esthétique épurée des Tesla et les habitudes de conduite plus traditionnelles.
Une technologie de batterie révolutionnaire
Le véritable atout du Geely Galaxy E5 réside dans sa batterie innovante. Baptisée “Aegis Short Blade Battery”, cette technologie propriétaire promet des performances exceptionnelles en termes de densité énergétique et de longévité.
Une densité énergétique de 192 Wh/kg
Une durée de vie estimée à 1 million de kilomètres
L’équivalent de 50 ans d’utilisation pour un conducteur moyen
Cette batterie révolutionnaire est proposée en deux capacités :
Capacité
Autonomie (CLTC)
Autonomie estimée (WLTP)
49,52 kWh
440 km
~380 km
60,22 kWh
530 km
~450 km
La technologie LFP (Lithium Fer Phosphate) utilisée pour ces batteries offre plusieurs avantages, notamment une meilleure stabilité thermique et une durée de vie prolongée par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles. La promesse d’une batterie capable de durer 50 ans est particulièrement séduisante pour les consommateurs soucieux de l’impact environnemental de leur véhicule et de sa valeur à long terme.
Des performances électriques convaincantes
Sous le capot, le Geely Galaxy E5 ne déçoit pas. Sa motorisation électrique développe une puissance de 160 kW, soit environ 217 chevaux, pour un couple de 230 Nm. Ces caractéristiques lui permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, une performance tout à fait honorable pour un SUV de ce gabarit.
Bien que ces chiffres ne rivalisent pas avec les versions les plus puissantes du Tesla Model Y, ils offrent un équilibre intéressant entre performances et efficience énergétique. Le Galaxy E5 se positionne ainsi comme un véhicule polyvalent, capable de répondre aux besoins quotidiens des familles tout en offrant des sensations de conduite agréables.
Un prix défiant toute concurrence
L’un des arguments les plus frappants du Geely Galaxy E5 est sans conteste son prix. En Chine, le modèle de base est affiché à 112 800 yuans, ce qui équivaut à environ 14 500 euros. Ce tarif extrêmement compétitif pourrait bien faire trembler la concurrence, y compris Tesla et ses Model Y.
Il faut cependant tempérer cet enthousiasme pour le marché européen. Si le Galaxy E5 venait à être exporté vers nos contrées, son prix serait inévitablement revu à la hausse en raison des coûts de transport, des taxes d’importation et des normes de sécurité plus strictes. Néanmoins, même avec une augmentation substantielle, le rapport qualité-prix de ce SUV électrique resterait probablement très attractif.
Perspectives d’avenir pour Geely et le marché européen
Geely a annoncé son intention d’exporter le Galaxy E5, sans toutefois préciser les marchés visés. L’arrivée d’un tel véhicule en Europe pourrait considérablement secouer le marché des SUV électriques, actuellement dominé par des modèles nettement plus onéreux.
Pour le constructeur chinois, déjà propriétaire de marques prestigieuses comme Volvo, Polestar et Lotus, le Galaxy E5 représente une opportunité de s’imposer sur le segment des véhicules électriques grand public. Sa stratégie semble claire : proposer des véhicules technologiquement avancés à des prix défiant toute concurrence.
Le succès potentiel du Galaxy E5 en Europe dépendra de plusieurs facteurs :
L’adaptation aux normes de sécurité européennes
La mise en place d’un réseau de distribution et d’après-vente efficace
La capacité à maintenir un prix compétitif malgré les coûts d’importation
Si Geely parvient à relever ces défis, le Galaxy E5 pourrait bien devenir un acteur majeur de la transition vers la mobilité électrique en Europe, offrant une alternative abordable et technologiquement avancée aux modèles existants.
L’arrivée du Geely Galaxy E5 sur le marché illustre parfaitement la dynamique actuelle du secteur automobile électrique. Les constructeurs chinois, longtemps considérés comme des acteurs secondaires, sont en train de redéfinir les standards de l’industrie avec des véhicules innovants et accessibles. Face à cette concurrence accrue, les constructeurs traditionnels devront redoubler d’efforts pour maintenir leur position sur un marché en pleine mutation. Une chose est sûre : les consommateurs seront les grands gagnants de cette compétition technologique et tarifaire.
Rédigé par François Zhang-Ming
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
Réagissez à l'article
