Alors que l’industrie automobile navigue dans des eaux troubles, Renault démontre que sa stratégie électrique porte ses fruits. Les résultats du troisième trimestre 2025 révèlent une progression spectaculaire de 122,1 % pour les ventes de véhicules électriques sur cette période. Cette performance tranche avec les difficultés rencontrées par d’autres constructeurs comme Tesla, dont les immatriculations continuent de chuter.
La transformation électrique du constructeur au losange s’appuie sur des modèles phares qui séduisent les consommateurs européens. La R5 E-Tech mène cette offensive avec brio, décrochant le titre de voiture électrique la plus vendue sur le segment B en Europe, devançant directement la Citroënë-C3.
Des chiffres qui parlent d’eux-mêmes pour l’électrique
Les performances de Renault sur les neuf premiers mois de 2025 illustrent parfaitement cette réussite. Le groupe tricolore affiche 1 698 964 véhicules vendus, soit une progression de 3,8 % par rapport à la même période en 2024. Cette hausse globale masque une réalité encore plus impressionnante pour la mobilité électrifiée.
La part des véhicules électrifiés (incluant les 100 % électriques, hybrides rechargeables et hybrides) atteint désormais 43,9 % du mix produit sur les trois marques du groupe. Cette proportion témoigne d’un virage stratégique assumé, avec une augmentation remarquable de 58,6 % des ventes sur cette catégorie. Plus spécifiquement, les voitures 100 % électriques représentent 12,7 % des ventes, gagnant 5 points par rapport à l’année précédente.
Progression des ventes électriques Renault : +65,8 % depuis janvier 2025
Part de marché électrique de la marque : 17,4 % (+6,1 points)
R5 E-Tech : leader du segment B électrique en Europe
Scénic E-Tech : position dominante sur le segment C européen
La R5 E-Tech, star incontestée du renouveau électrique
Le succès de la R5 E-Tech ne relève pas du hasard. Cette réinterprétation moderne d’une icône automobile française combine nostalgie et innovation technologique. Élue “voiture de l’année 2025”, elle succède au Scénic E-Tech, couronné l’année précédente, confirmant la pertinence de la gamme électrique Renault.
En France, cette citadine électrique a dominé les classements de ventes pendant deux mois consécutifs avant de céder temporairement sa place à la Tesla Model Y en septembre 2025. Cette performance s’avère d’autant plus remarquable que la concurrence s’intensifie. Le groupe Volkswagen développe quatre modèles concurrents positionnés sous la barre des 25 000 euros, signalant l’enjeu stratégique de ce segment.
Une gamme électrique qui se diversifie intelligemment
Le Scénic E-Tech complète parfaitement l’offensive électrique de Renault sur le segment supérieur. Ce SUV électrique, concurrent direct de la Tesla Model Y, maintient sa position de leader du segment C à l’échelle européenne. Ses qualités lui ont valu le titre de “voiture de l’année 2024”, préfigurant le succès ultérieur de la R5 E-Tech.
L’avenir proche s’annonce prometteur avec l’arrivée imminente de la Twingo électrique, positionnée sous la barre psychologique des 20 000 euros. Cette citadine économique visera le même public que la future Volkswagen ID.1 et bénéficiera, comme la R5 E-Tech, d’une déclinaison chez Nissan, renforçant les synergies au sein de l’Alliance.
Des perspectives financières solides malgré le contexte
Les résultats financiers accompagnent cette progression commerciale. Renault anticipe une marge opérationnelle de 6,5 % pour l’exercice complet, tandis que le chiffre d’affaires progresse de 3,7 % par rapport à 2024, dépassant les 39 milliards d’euros. Ces performances contrastent avec les turbulences que traverse l’industrie automobile mondiale, marquée par la chute des semi-conducteurs et l’incertitude économique générale.
Période
Ventes globales
Progression électrique
Part de marché électrique
T3 2025
+9,8 %
+122,1 %
13,5 %
9 mois 2025
+3,8 %
+58,6 %
12,7 %
La stratégie de Renault démontre qu’une approche équilibrée, mêlant héritage émotionnel et innovation technologique, peut générer des résultats probants sur le marché électrique. Avec la Renault 4 électrique qui complètera bientôt cette gamme et la future Twingo démocratisant l’accès à la mobilité zéro émission, le constructeur français semble avoir trouvé la formule gagnante pour naviguer dans cette transition énergétique complexe.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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