Des prototypes de TeslaModel S et Model X ont été repérés dans la région de la baie de San Francisco, révélant les premières modifications visuelles du restylage annoncé par le constructeur américain pour cette année. Si les changements observés restent mesurés, ils suscitent déjà des interrogations sur la stratégie de Tesla concernant ses modèles haut de gamme, dont les ventes ont considérablement chuté ces dernières années.
Des ventes en chute libre pour les modèles premium de Tesla
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : Tesla ne communique plus séparément les ventes de ses Model S et Model X depuis plusieurs trimestres. Ces véhicules, autrefois fer de lance de la marque avec un objectif de 100 000 unités vendues par an, peinent aujourd’hui à trouver leur public. Les estimations pour 2024 situent les ventes globales de ces deux modèles à moins de 50 000 exemplaires, un effondrement qui interroge sur leur avenir.
Au premier trimestre 2025, Tesla a déclaré 12 881 livraisons dans sa catégorie “autres modèles”, qui englobe les Model S, Model X, Cybertruck et Tesla Semi. Cette approche globalisée masque difficilement les difficultés commerciales de ces berline et SUV premium, lancés respectivement en 2012 et 2015, et qui ont bénéficié de leur dernière mise à jour majeure en 2021.
Les images diffusées par The Killowatts sur les réseaux sociaux révèlent des changements relativement subtils. La modification la plus notable concerne l’ajout d’une caméra dans le pare-chocs avant, une évolution attendue depuis longtemps par les utilisateurs et observateurs du secteur. Cette caméra supplémentaire vise à combler certains angles morts du système de vision actuel de Tesla, particulièrement problématiques pour détecter les nids-de-poule et autres obstacles de petite taille sur la chaussée.
L’adhésif bleu visible sur les prototypes suggère l’intégration de bandes lumineuses LED dans l’habitacle, similaires à celles déployées sur les Model 3 et Model Y au cours de l’année écoulée. Ces éclairages d’ambiance RGB permettent de personnaliser l’atmosphère intérieure selon les préférences du conducteur.
Caméra frontale intégrée au pare-chocs avant
Bandes lumineuses LED RGB dans l’habitacle
Retouches esthétiques sur les boucliers avant et arrière
Modifications du diffuseur arrière
Looks like there are a lot of little changes coming to Tesla vehicles in the very near future 👀 pic.twitter.com/1vAASUKbr9
Un prototype Model S Plaid aperçu sur le Nürburgring
Parallèlement aux observations californiennes, un prototype de Model S Plaid a été photographié sur le célèbre circuit allemand du Nürburgring la semaine dernière. Ce véhicule d’essai présentait un camouflage partiel sur les zones avant et arrière, confirmant les modifications esthétiques en cours de développement sur ces parties du véhicule.
La présence de ce prototype sur l’un des circuits les plus exigeants au monde soulève des questions sur d’éventuelles améliorations techniques non visibles. Tesla travaille-t-il sur des évolutions du groupe motopropulseur de ses modèles premium ? Les performances de la version Plaid, déjà impressionnantes avec ses 1 020 chevaux et son accélération de 0 à 100 km/h en 2,2 secondes, pourraient-elles encore progresser ?
Un restylage qui divise déjà
L’ampleur limitée de ces modifications suscite des réactions mitigées au sein de la communauté Tesla et des analystes du secteur automobile. Certains y voient le signe d’un désengagement progressif de Tesla envers ces programmes à faible volume, au profit de modèles plus accessibles et rentables comme les Model 3 et Model Y.
Cette stratégie pourrait s’expliquer par la réalité économique : maintenir en vie des gammes premium à faible volume demande des investissements considérables en recherche et développement, sans garantie de retour sur investissement proportionnel. Tesla semble privilégier une approche pragmatique, en apportant les améliorations nécessaires sans révolutionner fondamentalement ces modèles.
Modèle
Dernière mise à jour majeure
Ventes estimées 2024
Statut du restylage
Model S
2021
< 25 000 unités
En cours de test
Model X
2021
< 25 000 unités
En cours de test
L’enjeu pour Tesla sera de démontrer que ces véhicules conservent leur pertinence face à une concurrence premium de plus en plus agressive, notamment avec l’arrivée de modèles comme l’EQS de Mercedes ou l’iX de BMW. Ces prototypes observés dans la région de San Francisco pourraient bien représenter l’une des dernières chances pour les Model S et Model X de reconquérir leur statut de références du luxe électrique.
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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