BMW i5 Touring
| Type | Break |
| Autonomie | Jusqu’à 560 km |
| Puissance | jusqu’à 442 kW (601 ch) |
| Prix | À partir de 77 700 € |
La BMW i5 Touring est un break électrique produit par le constructeur automobile allemand BMW. Elle fait partie de la gamme premium de la marque, étant l’équivalent électrique de la série 5.
Sommaire
Motorisation et performances
Dans sa version d’accès, la BMW i5 Touring eDrive 40 propose un moteur électrique d’une puissance de 250 kW (340 ch) à l’arrière pour un système de propulsion pour un 0 à 100 km/h en 6,1 secondes grâce à son couple de 430 nm. La vitesse de pointe est limitée à 190 km/h.
Dans sa version sportive M60 xDrive, la BMW i5 Touring propose deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière pour en faire une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 442 kW (601 ch) pour un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes grâce à son couple de 820 nm. La vitesse de pointe est limitée à 230 km/h.
Autonomie et batterie
L’autonomie de la BMW i5 Touring peut atteindre jusqu’à 560 km (selon le cycle WLTP) dans sa version eDrive40 grâce à une batterie d’une capacité de 81 kWh utile (83 kWh au total) ce qui la rend adapté à la fois pour les trajets urbains quotidiens et les longs voyages sur autoroute tandis que la version sportive M60, avec la même batterie, permet une autonomie homologuée de 506 km WLTP.
Consommation
La berline BMW i5 Touring a été homologué en cycle WLTP pour une consommation qui s’élève à 17,7 kWh / 100 km, une efficience dans la moyenne pour un break sportif, ce qui correspond à un coût de moins de 6 € pour parcourir 100 km.
-
< 12 kWh / 100 km A
-
12 à 14 kWh / 100 km B
-
14 à 16 kWh / 100 km C
-
16 à 18 kWh / 100 km D
-
18 à 20 kWh / 100 km E
-
20 à 22 kWh / 100 km F
-
> 22 kWh / 100 km G
WLTP
Recharge
La BMW i5 Touring est équipé d’une capacité de recharge rapide de 205 kW en pic permettant de recharger la batterie de 10% à 80% en environ 25 minutes sur une borne de recharge DC avec une prise combo CCS.
Pour une recharge sur borne publique ou domestique, la puissance reste limitée à 11 kW, ce qui est le standard dans ce domaine.
Simulateur temps de charge BMW i5 Touring
soit environ
consommation réelle moyenne de
| Type de recharge | Puissance de recharge | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique | 1,8 kW (8A) | |
| 2,3 kW (10A) | ||
| 3 kW (13A) | ||
| Prise renforcée | 3,7 kW (16A) | |
| Borne domestique | 7,4 kW (32A) | |
| Borne publique | 11 kW (3x16A) |
Capacité batterie kWh
Prix
Les tarifs de la BMW i5 Touring sont placés sur le segment premium voire luxe, étant un grand break sportif
- BMW i5 Touring eDrive40 : à partir de 77 700 €
- BMW i5 Touring M60 xDrive : à partir de 109 000 €
Fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Dimensions (L x l x h) | 5 060 x 1 900 x 1 515 mm |
| Empattement | 2 995 mm |
| Motorisation | Électrique |
| Transmission | Propulsion et intégrale |
| Puissance | de 250 kW (340 ch) à 442 kW (601 ch) |
| Couple | de 430 nm à 820 nm |
| Performance (0-100 km/h) | de 3,9 à 6,1 secondes |
| Vitesse maximale | de 190 à 230 km/h |
| Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 560 km |
| Puissance de recharge rapide DC | Jusqu’à 205 kW |
| Puissance de recharge AC | 11 kW |
| Poids à vide | 2 390 kg |
| Capacité du coffre | 570 L / 1 700 L sièges arrières rabattus |
| Android Auto / Apple CarPlay | Oui |
| Prix | À partir de 77 700 € |
Accélération et reprises
Temps en secondes des accélérations et reprises de la BMW i5 Touring eDrive40 – 250 kW (340 ch)
| Accélération | Temps en secondes |
|---|---|
| 400m départ arrêté | 13,9 |
| Km départ arrêté | 25,9 |
| 0 à 40 km/h | 2,0 |
| 0 à 50 km/h | 2,7 |
| 0 à 60 km/h | 3,3 |
| 0 à 80 km/h | 4,4 |
| 0 à 100 km/h | 6,1 |
| 0 à 120 km/h | 7,9 |
| 0 à 130 km/h | 8,9 |
| 0 à 140 km/h | 10,1 |
| 0 à 160 km/h | 13,1 |
| 0 à 180 km/h | 16,6 |
| 0 à 200 km/h | 17,0 |
| Reprise | Temps en secondes |
|---|---|
| 60 à 90 km/h | 2,2 |
| 80 à 120 km/h | 3,3 |
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