Audi S6 e-tron
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | Routière électrique sportive — Sportback ou break Avant, 5 places |
| Autonomie | 639 à 667 km en Sportback ; 608 à 636 km en Avant, WLTP |
| Puissance | 503 ch ; jusqu’à 550 ch avec Launch Control |
| Prix | À partir de 105 250 € Sportback / 106 750 € Avant |
L’Audi S6 e-tron est la version sportive de l’A6 électrique, proposée en Sportback à hayon et en break Avant. Ses deux moteurs quattro accompagnent une batterie de 94,9 kWh utiles et une recharge en 800 V. Elle se place parmi les grandes routières électriques premium, avec un choix entre profil aérodynamique et volume de chargement banquette rabattue.
Accès rapide : Prix · Versions · Autonomie · Consommation · Recharge · Fiche technique · Performances · Photos
Motorisations de l’Audi S6 e-tron
Les deux carrosseries développent 370 kW, soit 503 ch, hors Launch Control. Cette procédure de départ porte temporairement la puissance à 405 kW, soit 550 ch, et permet un 0 à 100 km/h annoncé en 3,9 secondes. La fiche technique européenne distingue une accélération standard de 4,1 secondes ; la vitesse maximale est limitée à 240 km/h.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| S6 Sportback e-tron | 370 kW (503 ch), hors Launch Control | 275 / 580 Nm, essieux avant / arrière | Intégrale quattro |
| S6 Avant e-tron | 370 kW (503 ch), hors Launch Control | 275 / 580 Nm, essieux avant / arrière | Intégrale quattro |
Autonomie WLTP et batterie
La batterie commune affiche 100 kWh bruts et 94,9 kWh utiles. Le catalogue français donne 639 à 667 km WLTP pour la Sportback et 608 à 636 km pour l’Avant. La différence de carrosserie et les équipements expliquent pourquoi une même batterie n’implique pas la même autonomie.
| Version | Batterie utile | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| S6 Sportback e-tron | 94,9 kWh | 639 à 667 km WLTP |
| S6 Avant e-tron | 94,9 kWh | 608 à 636 km WLTP |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| S6 Sportback e-tron | 16 à 16,7 kWh/100 km |
| S6 Avant e-tron | 16,8 à 17,5 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
Les consommations WLTP ci-dessous concernent les configurations françaises publiées. La vitesse, le froid, les pneus et le chauffage font varier la consommation réelle, notamment sur autoroute. L’échelle colorée est un repère indicatif propre au site.
Recharge à domicile et sur autoroute
La recharge rapide accepte jusqu’à 270 kW en DC, pour une référence de 21 minutes de 10 à 80 % sur les deux carrosseries. La station, le préconditionnement et le niveau de batterie conditionnent la puissance effectivement reçue.
Le chargeur embarqué de référence est de 11 kW en AC. Audi donne environ 10 heures de 0 à 100 % à cette puissance. Une installation domestique limitée à 7,4 kW ou moins allonge cette durée.
Le simulateur permet de comparer Sportback et Avant et de choisir toute tranche de charge jusqu’à 100 %. La courbe est estimée : la durée de 21 minutes ne se prolonge pas de façon linéaire jusqu’à une batterie pleine.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 10 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| S6 Sportback e-tron | 11 kW | 270 kW | 21 min |
| S6 Avant e-tron | 11 kW | 270 kW | 21 min |
Simulateur de recharge de l’Audi S6 e-tron
Choisissez la version, le type de borne et les niveaux de batterie, jusqu’à 100 %. Le calcul DC est ajusté au temps de 10 à 80 % annoncé ; l’AC utilise la durée constructeur de 0 à 100 % à 11 kW. Les autres tranches et la fin de recharge sont estimées.
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 10 à 80 % (21 minutes selon version). Au-delà de 80 %, la baisse de puissance est une hypothèse indicative. Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : estimation ajustée aux temps constructeur de 0 à 100 %, selon batterie et chargeur. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité de l’Audi S6 e-tron
Le catalogue français affiche 105 250 € TTC pour la S6 Sportback e-tron et 106 750 € pour la S6 Avant e-tron, avant aides, options et frais éventuels. Le supplément de l’Avant est donc de 1 500 € sur ces prix de départ. Les tarifs ne décrivent pas une S6 thermique ni une A6 électrique moins puissante.
| Version / finition de référence | Prix TTC à partir de |
|---|---|
| S6 Sportback e-tron | 105 250 € |
| S6 Avant e-tron | 106 750 € |
Sportback ou Avant : coffre et dimensions
Les deux S6 mesurent 4 928 mm de long et 1 923 mm de large hors rétroviseurs, ou 2 137 mm avec les rétroviseurs. Elles disposent de cinq places. La hauteur de l’Avant et sa ligne de pavillon facilitent un chargement différent, sans augmenter le volume standard sous cache-bagages.
Le coffre arrière est de 502 litres sur les deux carrosseries. Une fois la banquette rabattue, la Sportback atteint 1 330 litres et l’Avant 1 422 litres. Un rangement avant de 27 litres complète la dotation, selon la fiche européenne. La capacité de remorquage freinée annoncée est de 2 100 kg, sous réserve d’attelage et d’homologation.
Quelle différence avec l’A6 e-tron ?
La S6 appartient à la même famille que l’Audi A6 e-tron, mais possède sa propre motorisation sportive quattro. Les références d’autonomie d’une A6 performance ne doivent pas être attribuées à la S6.
Retrouvez les Audi électriques et comparez l’Avant aux autres breaks électriques.
Fiche technique de l’Audi S6 e-tron
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosseries / places | Sportback à hayon ou break Avant / 5 places |
| Longueur / largeur hors rétroviseurs | 4 928 / 1 923 mm |
| Largeur avec rétroviseurs | 2 137 mm |
| Hauteur Sportback / Avant | 1 455–1 501 / 1 493–1 541 mm, plages de la fiche européenne |
| Empattement | 2 950 à 2 951 mm, fiche européenne |
| Coffre arrière Sportback / Avant | 502 / 502 L |
| Coffre banquette rabattue Sportback / Avant | 1 330 / 1 422 L |
| Rangement avant | 27 L, référence européenne |
| Batterie brute / utile | 100 / 94,9 kWh |
| Architecture / AC / DC | 800 V / 11 / 270 kW |
| 10 à 80 % DC / 0 à 100 % AC 11 kW | 21 min / 10 h |
| Remorque freinée / non freinée | 2 100 / 750 kg selon homologation |
| Version | Batterie utile | Masse en ordre de marche (avec conducteur) |
|---|---|---|
| S6 Sportback e-tron | 94,9 kWh | 2 400 kg, référence française |
| S6 Avant e-tron | 94,9 kWh | 2 410 kg, référence française |
Accélérations et performances
Valeurs constructeur : le départ standard et le Launch Control sont présentés séparément. La température, la charge de la batterie et l’adhérence conditionnent les performances disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale | 0 à 100 km/h avec Launch Control |
|---|---|---|---|
| S6 Sportback e-tron | 4,1 s | 240 km/h | 3,9 s — jusqu’à 405 kW (550 ch) |
| S6 Avant e-tron | 4,1 s | 240 km/h | 3,9 s — jusqu’à 405 kW (550 ch) |
Galerie photos de l’Audi S6 e-tron
Photographies officielles AUDI AG. Les couleurs, les roues et les équipements illustrés peuvent différer de la configuration française choisie.
Questions fréquentes sur l’Audi S6 e-tron
Quel est le prix des Audi S6 électriques ?
Le catalogue français affiche 105 250 € TTC en Sportback et 106 750 € en Avant, avant aides et options.
Quelle S6 e-tron a la meilleure autonomie ?
Dans les plages françaises publiées, la Sportback atteint 667 km WLTP contre 636 km pour l’Avant. Les minima sont respectivement de 639 et 608 km.
Les deux carrosseries ont-elles la même batterie ?
Oui. Elles disposent de 100 kWh bruts, dont 94,9 kWh utiles.
Quelle différence entre 503 et 550 ch ?
Les 503 ch correspondent à la puissance hors Launch Control. Le mode Launch Control atteint temporairement 550 ch et permet un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.
Combien de temps dure la recharge rapide ?
La référence des deux carrosseries est de 21 minutes de 10 à 80 %, avec une puissance DC maximale de 270 kW sur une borne adaptée.
Combien de temps pour recharger à domicile ?
Audi annonce environ 10 heures de 0 à 100 % sur une borne AC de 11 kW. Une puissance plus faible rallonge le temps.
Le coffre de l’Avant est-il plus grand ?
Les deux coffres offrent 502 litres en configuration cinq places. Banquette rabattue, l’Avant atteint 1 422 litres contre 1 330 litres pour la Sportback.
La S6 e-tron peut-elle tracter ?
La référence française est de 2 100 kg avec une remorque freinée et de 750 kg non freinée, selon homologation et attelage.
La S6 e-tron est-elle une hybride ?
Non. Les Sportback et Avant e-tron de cette fiche sont entièrement électriques. Elles se distinguent des S6 thermiques de générations différentes.
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