La gamme Tesla s’enrichit régulièrement de nouveaux modèles, mais un format manque encore à l’appel : le break. Une version qui fait pourtant rêver de nombreux passionnés européens, comme en témoigne le travail d’un designer talentueux qui vient de réinventer la populaire Model 3 dans une déclinaison familiale particulièrement réussie.
Un design break qui sublime la Model 3
Le travail de design réalisé sur cette Model 3 break virtuelle ne manque pas d’élégance. La ligne de toit prolongée s’étire harmonieusement jusqu’à l’arrière, créant une silhouette dynamique proche d’un shooting brake. Les proportions respectent l’ADN stylistique de Tesla tout en apportant une dimension pratique supplémentaire. La partie arrière, subtilement retravaillée, évoque les codes des breaks premium allemands avec une touche de modernité caractéristique de la marque californienne.
Les atouts d’une version break pour le marché européen
L’Europe reste le bastion des breaks avec 72% des ventes mondiales de ce type de carrosserie. Cette version imaginée de la Model 3 répondrait parfaitement aux besoins des familles européennes en quête d’un véhicule électrique spacieux et polyvalent. Le volume de coffre potentiel, estimé à plus de 700 litres, surpasserait largement les 561 litres de la berline actuelle.
Le concept n’est pas totalement nouveau dans l’univers Tesla. Un exemplaire unique de Model S Shooting Brake a déjà vu le jour aux Pays-Bas, œuvre du carrossier RemetzCar. Cette transformation exclusive, estimée à 185 555 euros hors taxes, témoigne de l’attrait pour ce type de carrosserie dans le segment premium.
La réalisation, basée sur une Model S P85 de 2013, arbore une finition British Racing Green et démontre la faisabilité technique d’une telle conversion.
Les défis d’une potentielle commercialisation
Tesla concentre actuellement ses efforts sur des projets jugés plus prioritaires, comme le développement de la Model 2, future entrée de gamme positionnée sous la Model 3. Le marché américain, représentant seulement 9% des ventes mondiales de breaks, n’incite pas la marque à investir dans ce segment. La complexité et le coût de développement d’une nouvelle carrosserie constituent également des freins importants.
Caractéristiques
Model 3 actuelle
Version break (estimation)
Volume coffre
561 litres
700+ litres
Longueur
4,69 m
4,75 m
Autonomie
510 km
490 km
L’avenir des breaks électriques premium
Les constructeurs traditionnels commencent à proposer des breaks électriques, comme Porsche avec son Taycan Sport Turismo. Cette tendance pourrait inciter Tesla à reconsidérer sa position, d’autant que les progrès technologiques en matière de batteries permettent désormais de compenser le léger surpoids inhérent à ce type de carrosserie sans trop pénaliser l’autonomie. La demande croissante pour des véhicules électriques familiaux en Europe constitue une opportunité que la marque californienne ne peut ignorer indéfiniment.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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