La période estivale pointe le bout de son nez, et avec elle, l’appel de la route. Si le vent de liberté nous pousse vers des destinations ensoleillées, voyager en voiture électrique soulève des questionnements spécifiques, notamment en ce qui concerne l’accès aux bornes de recharge. Cette année, vous pourriez faire partie des 51 % de Français confiants en la capacité de leur véhicule électrique à couvrir de longues distances sans encombre, selon une étude YouGov. Mais êtes-vous vraiment prêt à affronter les défis du réseau de recharge français ?
Quelle est l’état du réseau français de bornes de recharge ?
On l’entend très souvent de la bouche de tout automobiliste réticent à l’électrique : “bon courage cet été pour faire la queue aux bornes”. Mais est-ce vraiment le cas ?
Les vacances d’été impliquent souvent de longues heures de conduite. Conscient de cela, le développement du réseau de bornes de recharge est crucial pour satisfaire les besoins croissants des utilisateurs de véhicules électriques. A ce jour, la France a fait des progrès significatifs pour garantir une meilleure répartition des points de recharge à travers le pays. À l’initiative de plusieurs organismes, dont l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere) et le ministère de la Transition écologique, nous comptabilisons aujourd’hui empiriquement près de 44 703 stations et 138 887 bornes. Par rapport à la même période l’année dernière, cela représente une nette augmentation de 37 %.
La moyenne s’établit à 206 points de recharge pour 100 000 habitants. Cette densité de stations facilité théoriquement le voyage de ceux partant de régions bien équipées comme l’Ile-de-France, qui dispose de 23 774 bornes, en direction d’autres zones également bien pourvues telles que la région Paca avec ses 12 568 bornes. Le passage par d’autres régions intermédiaires révèle également un maillage intéressant, avec des milliers de possibilités de recharge pour éviter l’anxiété de la panne sèche.
Localisation et type de bornes disponibles
Les bornes de recharge ne sont pas uniquement cantonnées aux autoroutes, bien qu’elles y soient omniprésentes. La France a redoublé d’efforts afin de placer des points de recharge dans des lieux opportuns pour les conducteurs, comme les parkings publics, devant les commerces ou encore directement sur la voirie. Ces installations totalisent des dizaines de milliers de points de charge, augmentant ainsi les chances de trouver une borne quand vous en aurez besoin.
De plus, la France a parié sur la diversité des types de bornes disponibles. Actuellement, les infrastructures de charge rapide ultra-rapide (plus de 150 kW) représentent 10 % du total des bornes disponibles, facilitant ainsi les recharges rapides durant vos pauses. En termes de coût, recharger votre voiture électrique sur des bornes publiques revient à une moyenne de 35 centimes d’euro pour le courant alternatif (AC) et de 38 centimes pour le courant continu (DC).
Tout n’est pas idyllique, néanmoins, dans le paysage des bornes de recharge en France. L’aspect crucial reste leur disponibilité effective. Les dernières statistiques montrent que les bornes supérieures à 150 kW sont accessibles 70 % du temps, tandis que les bornes AC et DC affichent des taux de disponibilité de 80 % et 75 %, respectivement. Ceci souligne l’importance de préparer votre itinéraire et de prévoir des alternatives au cas où la borne visée serait hors service ou en maintenance.
Concrètement, pour éviter les tracas durant vos trajets, utilisez des outils comme le planificateur d’itinéraire de Google, celui intégré à votre système de navigation, ou encore des applications dédiées comme Chargemap. Ces outils peuvent être d’un grand secours pour anticiper, planifier vos arrêts et ajuster votre parcours en temps réel selon la disponibilité des bornes.
L’évolution rapide du réseau des bornes de recharge en France rend le voyage en voiture électrique chaque année plus simple. La multiplication des infrastructures et l’amélioration des services associés sont de bon augure pour vos futures expéditions estivales. Gardez tout de même un œil sur l’état des bornes sur votre chemin et partez l’esprit tranquille, à la découverte des horizons sans laisser de trace carbone. La route vous appartient, assurez-vous simplement que votre parcours soit aussi fluide que votre conduite. Bon voyage !
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
La Commission européenne se trouve dans une position délicate. Les annonces cruciales concernant l’avenir des moteurs thermiques et leur interdiction […]
La nouvelle génération de berline électrique de Mercedes-Benz prouve ses performances avec un résultat surprenant lors d’un test d’autonomie réalisé […]
Réagissez à l'article
