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La DeLorean électrique intrigue et inquiète avec une manœuvre très opaque

Albert Lecoq

La marque DeLorean fait son grand retour dans l’actualité automobile, mais pas forcément pour les bonnes raisons. Alors que la mythique voiture de “Retour vers le futur” devait renaître sous forme électrique, la société texane DeLorean Motor Company a trouvé un moyen pour le moins original de financer son projet : obliger les clients à acheter de la cryptomonnaie pour réserver leur future voiture. Une approche qui interroge, surtout quand on sait que le véhicule promis n’existe toujours pas.

Un système de réservation complexe basé sur les NFT

Pour réserver l’Alpha5, le futur modèle électrique de DeLorean, vous devez oublier les méthodes traditionnelles de paiement. La société impose un parcours du combattant numérique qui débute par l’achat de 2 500 dollars en USDC, une cryptomonnaie indexée sur le dollar américain. Cette première étape nécessite la création d’un portefeuille numérique Slush Wallet, géré par la société Sui.

Une fois cette cryptomonnaie acquise, les futurs propriétaires doivent l’échanger contre un NFT automobile pour obtenir leur place dans la file d’attente. Ce token non fongible sert d’identifiant unique pour la réservation, détournant ainsi un concept habituellement associé à l’art numérique vers l’industrie automobile. Le processus complet comprend :

  • Inscription sur la marketplace en ligne de DeLorean
  • Achat de 2 500 dollars en cryptomonnaie USDC
  • Création d’un portefeuille numérique Slush Wallet
  • Échange de la crypto contre un NFT de réservation
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Des risques financiers importants pour les acheteurs

Cette stratégie commerciale présente des inconvénients majeurs pour les consommateurs. DeLorean Motor Company ne propose aucun remboursement une fois l’NFT acheté, contrairement aux acomptes traditionnels remboursables pratiqués par la plupart des constructeurs. Si vous changez d’avis, votre seule option consiste à revendre votre place dans la file d’attente à un autre acheteur.

Le marché secondaire révèle d’ailleurs des comportements spéculatifs inquiétants. Certaines réservations se négocient jusqu’à 40 000 dollars sur le site de la société, alors que la majorité des créneaux restent disponibles au prix initial de 2 500 dollars. Cette disparité suggère une tentative de création artificielle de rareté, malgré le faible engouement apparent. À ce jour, moins de 600 personnes ont effectué une réservation, un chiffre modeste qui s’explique probablement par la complexité du processus et l’incertitude entourant le projet.

L’Alpha5 : des promesses techniques ambitieuses mais un calendrier flou

Présentée en 2022, la DeLorean Alpha5 devait initialement entrer en production en 2024. Force est de constater que cette échéance n’a pas été respectée, et la société reste évasive sur un nouveau planning. L’absence de prix de vente définitif ajoute à l’incertitude générale du projet, laissant les réservations dans un vide commercial préoccupant.

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Sur le plan technique, les specifications annoncées restent attractives sur le papier. La version finale devrait proposer une autonomie de plus de 480 kilomètres grâce à une batterie de capacité supérieure à 100 kWh. Les performances promises incluent une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3,1 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h. Fidèle à l’héritage de la marque, le concept conserve les iconiques portes papillon qui ont fait la réputation du modèle original.

CaractéristiqueValeur annoncée
AutonomiePlus de 480 km
Capacité batteriePlus de 100 kWh
Accélération 0-100 km/hMoins de 3,1 secondes
Vitesse maximale250 km/h

Un héritage détourné vers la spéculation numérique

La nouvelle DeLorean Motor Company, basée au Texas, n’entretient qu’un lien ténu avec le constructeur originel. Spécialisée dans la production de pièces détachées pour les DMC-12 historiques, elle exploite aujourd’hui la notoriété de la marque pour un projet qui semble davantage orienté vers la spéculation financière que vers la production automobile réelle.

Cette approche contraste avec les pratiques établies de l’industrie, où les réservations de véhicules électriques s’effectuent généralement par des acomptes classiques remboursables. Des constructeurs comme Tesla, Lucid ou Rivian ont démontré qu’il était possible de financer le développement de nouveaux modèles sans recourir aux cryptomonnaies ou aux NFT.

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Pour les amateurs de DeLorean électrique cherchant une alternative plus concrète, des sociétés comme Electrogenic proposent déjà des conversions électriques de DMC-12 originales. Cette solution permet d’acquérir dès aujourd’hui une DeLorean électrique fonctionnelle, sans passer par les méandres de la blockchain ni attendre un hypothétique modèle futur.

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